Beiträge von ACCORDR

Also Lust hätt ich schon. Wollte am 8. Juli eigentlich auf'n Hockenheimring fahren gehen. Konnte mich nun aber nicht anmelden, da mein baby Baby noch bei Mario ist und auf den Einbau des neuen Überdruckventiles in der Ölpumpe wartet. Danach sollte da Teil wieder "ready to rock" sein

Also nochmals...am 7. und 8. Juli (DO/FR) hätte ich Zeit für sowas...

Wer käme sonst noch mit an den Daten ?

Sascha

Zitat

Original von Chi
Ich versteh deinen Frust, aber...

Sorry, du bist scheisse.. Einen Laptop lässt man doch nicht offen im Auto rumliegen.. und das wäre sehr wahrscheinlich auch in irgend einem scheiss-kaff passiert..

Also, lass solche sprüche.. da kommt mir das kotzen, wenn ich sowas früh morgens lesen muss..

Tja, soll kein Tadel an die "sauberen" Zürcher sein - somit jedem seine eigene Meinung. Aber dass es in der Stadt anders zugeht wie auf dem Lande brauch ich nicht zu sagen. Bei mir steht der Wagen immer draussen...manchmal voll mit Material für den nächsten Tag. Bisher nie was entwendet worden..weder bei mir noch in der Nachbarschaft...

Zitat

Original von Mätt
In Zürich soll sich eine Bande herumtreiben, die gezielt Laptops entwenden. Ich kenne auch jemanden, dem in Zürich der Laptop geklaut wurde (nichts anderes). Und er hatte die Tasche sogar noch hinter dem Fahrersitz verstaut, also nicht offensichtlich liegen lassen oder so.

In Zukunft Laptop nicht im Auto liegen lassen oder im Kofferaum verstauen.

Gruz
Mätt

Ging mir gleich...mein Garmin Navi, den ganzen restlichen Plunder haben sie liegen gelassen...

==> Aber es ist doch so...unsere Verhältnisse gehen langsam und anscheinend unaufhaltsam auf amerikanische Verhältnisse zu

Ich kann nicht anders, aber vor 10-15 Jahren sah die Welt noch ganz anders aus hier

Sascha

Was haben wir gelernt daraus ? Seine heiligen Daten regelmässig sichern, Material unsichtbar verstauen, versteckte Cam im Auto und die Hohlräume in allen Geräten mit per Funk zündbarem Platiksprengstoff ausfüllen.

Na ja...wichtige Daten sind ja immer drauf. Zum Glück ist nicht jeder Depp in der Lage diese auch "herauszuziehen" und zu nutzen. Ich nehm eh an, dass der Lappi platt gemacht wird, und dann über zwielichtige Wege seinen neuen Besitzer findet

Sascha

Bin ja sonst nur am Bussen sammeln in Zürich, aber heute haben SIe mir doch tatsächlich am hellichten Tag an einer gut befahrenen Strasse in ZH meinen Laptop aus dem parkierten Geschäftsauto geklaut....logischwerweise inkl meinem heissgeliebten 1GB USB Stick, Wireless Lan Karte und meinem ultimativen "IT'ler" Sackmesser mit allen wichtigen Werkzeugen dran

Was ist mit diesem Scheissland los ? Kein Respekt mehr vor fremden Eigentum ? Der Laptop Akku soll beim neuen Besitzer explodieren und soll im seine scheiss Birne verätzen, die Display und Gehäuse Splitter sollen im des Sa** abreissen oder die Br**** zerfetzen je nach Geschlecht. Wenn der behämmerte unterbelichtete Dieb wenigstens meine Scheiben eingeschlagen hätte...aber nein, er muss das Auto irgendwie via mech. Hilfsmittel bim Schloss auf der Beifahrerseite öffnen - ohne äusserlich sichtbaren Schaden, ausser dass ich seither nun das Beifahrerschloss mit meinem Autoschlüssel kaum mehr benutzen kann Da soll man nachher der Versicherung noch glaubhaft erklären können, dass der Scheisswagen 100% angeschlossen war.

Und bis der unvermeidliche Nachfolgelaptop wieder komplett installiert ist...

Ah, muss irgendwo Dampf ablassen...zu alldem hab ich noch bis nach 22.00 gearbeitet, weil heute eh schon alles schief gelaufen ist...

Bitte lieber Gott lass mich nur einmal einen solchen Dieb erwischen...ich möchte Ihm gerne die hohle Birne polieren...stellvertretend für den Idioten, der mir vor einigen Jahren über mein Auto gelaufen ist, stellvertretend für meinen heutigen Laptopdieb, und überhaupt stellvertretend für alle anderen beschissenen Typen, die fremdes Eigentum entwerder mutwillig beschädigen oder klauen.

Sascha

Nachtrag:

Das vermutliche Problem des zu hoch ansteigenden Öldrucks ist vermutlich gefunden. Die Ursache ist vermutlich - wie ich bereits vermutet hatte - ein Problem beim Überdruckventil der Ölpumpe. Das Ventil sieht ja ein Wenig aus wie ein kleiner Kolben, der auf einer Feder sitzt. Der Kolben ist stellenweise ein wenig eingelaufen, d.H. e läuft offenbar nicht so frei wie er sollte. ==> Nix gut

Ersatzteil ist bestellt (Bei Honda in CH natürlich nicht an Lager <cry>)

Voraussichtlich sollte das Teil vor dem WE ankommen, wird durch Mario dann grad eingebaut, und am WE sollte ich mein Baby wieder zurückhaben

Sascha

Also rein feelingmässig, was man an Gefühlen beim Fahren beim CRX empfindet, ist das diesbezüglich beim CRX besser, der gut spürbare VTEC Kick, die Innengeräusche, die Sitzposition...Kult halt, obwohl alt...

Was die Fahrleistungen angeht, da ist der CTR einem EE8 Meilenweit überlegen. Beschleunigung aus dem Keller ist abartig für ein 2L Saugerli...da scharren die Räder schon mal auch bei niederen Touren beim anfahren. 6 Gang Schaltung (und deren Position) ist einfach geil. Das Interieur ist dem des EE8 qualitativ und optisch logischerweise ebenfalls Meilenweit überlegen. Fahrspass ist ebenfalls en masse vorhanden.

Mein Tip: Verkauf den EE8 nie, selbst wenn Du umsteigen wirst. Du wirst den EE8 zeitenweise vermissen ! Das Feeling ist halt einfach anders (ich weiss es aus Erfahrung...hatte nen EE9 und hab jetzt nen ATR <thumbsup>).

Wenn Du beim fahren sowas wie nen "Turbobums" beim fahren willst, dann kauf dir lieber nen Impreza GT oder sonst nen Wagen mit Turbine... Auch Turbo und Allrad haben Ihren Reiz. Oder ein ATS hat im mittleren Drehzahlbereich ne schöne Leistungsentfaltung...

Und was den Benzinverbrauch, die aktuellen und künftigen Benzinpreise anbelangt, macht dich ein EE8 sicher glücklicher wie ein CTR...bzw. die erwähnten beiden Sauger sicher glücklicher wie ein Wagen mit Turbo (wie ein Impreza z.Bsp.)

EDIT: Hm, Wer lesen kann ist klar im Vorteil...Du hast ja nen ED9, nicht nen EE8. Ist doch der "nur 16V" ohne VTEC ? Dann kauf Dir nen CTR oder ATS ! Auch ein ED9 dürfte seine Reize haben, aber wenn Du auf Leistung stehst, kauf was anderes, der ED9 ist in dem Fall "nur" eine Benzinsparengine

Gruss Sascha

Eine Garage bei mir in der Nähe hat nen E46 M3 (343 PS) für 39 K zum Verkauf ausgestellt. Hab ihn (von aussen) angeschaut...keine Ahnung was da Faul ist dass der so günstig ist...ev. Moti im A**** ? Unfallauto (auch wenn nix steht ?)

Na ja, für unsere "Yu" im HHBB...der Wagen steht (bzw, Stand zumindest vor 2-3 Wochen) in Gebenstorf AG

...Oder auch für unsere Rex Umsteiger

Sascha

1. Stell die PC's so ein, dass die PC's im Hintergrund die Updates selber runterladen

2. Bei mehreren PC's gehst Du am besten über nen eigenen, lokalen cahing proxyserver im Netz (so schnell hast Du den IE6 nicht mal ab CD oder HDD installiert...)

3. SUS Server - in einem grösseren lokalen Netz sinnvoll

Sascha

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Original von rsxrider
Ich wurde immer wieder auf nächsten Monat vertröstet weil er eine neue Maschine braucht, oder er gerade div. Prüfstandsläufe absolviert oder weil seine Mutter krank ist!

Bei mir lage er 2 Wochen im Bett wegen irgend ner Krankheit
Aber egal, das warten hat sich dennoch gelohnt.

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Original von rsxrider
Beim ATR wurde fast ein ganzer Tag lang angepasst weil der Flansch übergang zum Kat nicht passte! Ergebnis: 240 Ps und knapp 250 Nm!!!

Den Besitzer würd ich gerne mal treffen betr. Erfahrungsaustausch und Test FK (Mitfahrt)... Wenn er interesse hat ==> PN an mich
NB: Ich hab ja auch "nur" Hytech ESD in USA bestellt. Das 60er Rohr ab MSD und allen Anpassungen und Flanschen wurde durch Käser Fahrzeugbau in Nouglar erledigt

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Original von rsxrider
Also, überlegs dir gut ob du bei Hytech bestellen willst! Die Produkte bringen Leistung aber ich denke John wird im Moment überschwemmt mit aufträgen aus den Staaten und da hat halt ein Europäer mit ner kleinen Bestellung nicht gerade vorrang! Stell dich schon mal auf ne lange Wartezeit ein!

I scho weiss Wie bereits erwähnt ist mein "Twin Loop" ESD von Hytech. Ist zwar kein Mugen, aber dennoch

Gruss Sascha

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Original von vti
ja von uns hat jemand 3 krümmer bestellt und eben nach 6 monaten waren sie da!

leistungsmessung ergab

S2k 260 PS
ATR 240 PS
RSX ? PS

müssen schon was taugen die dinger

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Hä ? Was war denn das für ein ATR ? Mit welchen weiteren Mods ? Wenn der Krümmer so viel bringt, dann muss ich mir ja auch einen bestellen <bunny>

Member in HEC oder HHBB ?

Sascha

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Original von Benny
Hi, mir war so, als gäbe es hier jemanden, der schonmal was bei Hytech bestellt hatte?! War das Sascha ?

Jup ! das war ich. Ich denke nicht, dass er da Angst um seine Kohle haben muss. Zudem hat er vermutlich wie ich via Paypal bezahlt, womit er den Geldtransfer Notfalls auch wieder rückgangig machen könnte.

John Grudinzky (Hytech) ist nicht der schnellste beim e-mail beantworten, das musste ich auch feststellen. Aber das warten auf die Ware (mein "double bypass accoustic muffler") hat sich rentiert ;=)). Mein ESD ist ja komplett custom, d.h. alle Abmessungen nach meinen Wünschen / Bedürfnissen gefertigt.
Ich hab insgesamt glaub auch 3 oder 4 Monate ab Bestellung bis Ankunft der Ware gewartet, ist halt keine Lagerware...

Gruss Sascha

Wo ist die Messonde angeschlossen, und hast nen Ölkühler drin ?

Mein ATR brachte bei 25 Grad Umgebungstemperatur und "normaler" Fahrweise mal locker 95-105 Grad auf die Uhr, und aufm Track auch bis über 150 Grad (bei über 30 Grad Umgebungstemperatur in Anneau du Rhin) wo ich dann zum Motorenschutz wirklich von der Piste musste. Ok...ich fahre nicht ganz zahm, aber durchaus akzeptabel

Jetzt mit Ölkühler nie mehr über 120 oder höchstens 130 Grad...(Dijon)

Sascha

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Original von Nico_bb6
Also der Type-R lauft besser, ist auch klar... aber dennoch würde ich den Type-S nehmen.

Type-S sieht besser aus, bessere Ausstattung, und laut Honda säuft er 9l im Schnitt... Accord Type-R verbraucht laut Honda 9.6l...

Also einen Type-S nehmen und schön machen!

Gruss Nico

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Habe seit über 4 Jahren selber einen ATR und hatte schon einige male nen ATS als Ersatzauto...also hier mein comment:

ATR
Säuft teures 98er Benzin
Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 9,5 Liter bis 14 oder 15 Liter
Fahrwerk und Bremsen schon ab Werk absolut geil
Recaro Seats, Carbon Look und geile Armaturen
Werksanlage (Musik) kann man rauchen
5 Gang Getriebe
Fällt beim hochschalten meistens aus VTEC
Typisch Honda Like drehfreudige Drehorgel (gehört dazu)

ATS
Fährt mit günstigerem 95er Benzin
Hat brachial Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
Werkmässig schon geile Anlage drin
Sieht geil aus
Fahwerk und Bremsen ab Werk eher auf komfortabel wie sportlich
6-Gang Getriebe
Sehr komfortabel zu fahren

Zusammenfassend:
Für den Track und sportliche Fahrweise go for ATR
Für daily drive, goil look and easy drive go for ATS

BTW: Der Type R läuft obenraus und aufm Track besser (Bremsen / Fahrwerk / Motor). Aber wenns ausm Stand leicht bergauf geht, lässt der ATS den ATR stehen (getestet auf einer leicht ansteigenden Strecke)

Sascha

Mann ! Was zünden wieder alle

Der Jazz hat doch so nen supersauberen Motor ? Mit Auspuff (anlage) und ev. einem 100 oder 200 Zeller Kat dürfte der auch was zwischen im bezahlbahren Rahmen vermutlich um die 5-10 PS mehr drücken. Viel mehr dürfte bei dem kleinen Moti nicht zu erwarten sein. Im Strassengebrauch für einen nicht hochgezüchteten und hochdrehenden Moti würd ich mir wohl eher einen 200 Zeller in Betracht ziehen. Chiptuning würde ich bei nem Sauger-Honda grad sein lassen.

Wenn Du danach günstig mehr Leistung haben willst, musst Du halt auf nem Ami-Prüfstand messen gehen...die geben höhere Werte ab

Gruss Sascha

Lust hätte ich schon....weiss es aber noch nicht. Werde mich kurzfristig Entscheiden

Sascha

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Original von spyker
Ich bin Schweizer, also habe ich keine eigene Meinung und stehe voll hinter dem Bundesrat (Hr. Christoph Blocher (für mich gibts nur den! :D).. Drum klar NEIN!

Partnerschaftszeug weiss ich noch nicht so recht.. aber irgendwie will ich nicht, dass mein Kind (wenn ich denn mal welche hab) mir erzählt, sein Kollege habe 2 Väter oder so..!?

spyker

Stimmt ! Das ist eben typisch schweizerisch. Keine Ahnung worums eigentlich geht, aber hauptsache wir sind einstimmig dafür, dass wir dagegen sind

Mach Dich mal zu den Themen schlau. Nicht dass ich vom "anderen Ufer" wäre, aber das hat nix mit Kindern in solchen Beziehungen zu tun. Das hat mehr mit sozialer Absicherung zu tun.

Meine Meinung zu beiden Themen ist ganz klar...WEISS NOCH NICHT ! (Ist fast so gut wie keine Ahnung)

Sascha

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Original von vti

ist das pervers wen ich nach einem link von einem mädelforum frage?

wuste gar nicht dases das gibt aber unser andre ist ja informiert..... <bunny>

Sowas ???

Sascha

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Original von Jery

was soll das wieder heissen?

Sorry Jery ! Soll keine Beleidigung für Niemanden gewesen sein ! Ich kenne die Meinung zu solchen "Add-On's" hier im Forum - welche ja selbst meiner Meinung nach meistens berechtigt sind. Aber ich wollte MasterV hier eigentlich nur eine weitere Option anbieten welche EVENTUELL sein Problem lösen oder verbessern könnte (ich weiss es nicht...), ohne dass dieser Thread zu einer Grundsatzdiskussion über fragwürdige Bolt-On's am Motor mutiert.
Aber wenn ich nicht mehr weiter weiss, dann bin ich sogar bereit etwas "esoterischeres" oder "alternativere" oder was auch immer für Lösungsansätze zu versuchen. Man kann das Teil ja immer noch zurückgeben wenns nix gebracht hat - muss man mit dem Verkäufer vorher halt ausmachen.

Sascha

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Original von wirth
ich hab das eher bei folgender Situation:

Autobahneinfahrt...Vollgas die ersten Gange durchziehen und dann mit ca. 150kmh mit wenig Gas ¨ausrollen¨...wenn ich da wieder Gas geben will stottert er und nimmt nur sehr komisch das Gas an.

Hatte ich beim ATR auch schon. Ich habe 2 Vermutungen:

1. Schlechte Benzin getankt (in Deutschland hatte ich das bei den blauen Tankstellen...weiss die Marke nicht mehr genau)

2. Bei langer Fahrt haben sich ev. Luftblasen im Benzineinspritzsystem gebildet, die die Benzinzufuhr kurzzeitig unterbrechen

Sascha

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Original von Jones

das sagt wohl alles!
wurde alles gesagt. etwas von dem wird's sicher sein!

Die "Leistungssteigerung" wurde vor einigen Wochen schon diskutiert...Es geht um die Abgaswerte...bessere Vorschläge sind ja keine eingegangen. ich nehme an, dass Standarmassnahmen wie Luftfilter gereinigt, Kerzen kontrolliert, ölwechsel, Einspritzsystemreiniger etc. schon alles versucht wurde. Die meisten Leute mit anderem Benzindruckregler fahren auch zu fett rum...

Nicht immer rummotzen. Wenn sonst nix wirkt, warum sollte man das Teil nicht probieren ? Nur weil sie 10-15 % Leistungssteigerung versprechen ? Das behaupten Sie auch bei US FK's etc. Wir wissen ja, dass diese Werte nicht stimmen, was nicht heisst, dass alle Produkte deswegen grad Scheisse sind. Jones: Hast Du das Teil probiert ? Ich hatte das Ding in meinem ATR drin, ich weiss wenigstens aus praxiserfahrung wovon ich spreche

BTW: ich werde demnächst einen ausführlichen Testbericht von dem Teil (und dem anderen Teil auf der Webseite) posten - habs während einiger Wochen in der PRAXIS getestet.

Gruss Sascha