Beiträge von h0rN3t

  • Durchmesser ITR Drosselklappe

    Bei den Preisen fürs aufdrehen kann man aber auch gleich ne aftermarket DK aus den Staaten importieren. Und dann hat man auch nicht das Problem,das man erstmal ne DK zum aufdrehen haben muss. Und der Rand ist dann auch stärker.


    gruss
    marc

  • Ölverbrauch senken durch anderes ÖL sinnvoll ?

    Mh, bin leider nicht so der Motorprofi (bin ja nur Informatiker *g*), aber ich glaube Du kannst das ungefähr checken wenn Du den Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsschlauch abziehst. Wenn da enorm viel Druck rauskommt, dann könnten es die Ringe sein.


    Es ist selten, das beim ED9 die Ringe länger als 150TKm halten.Normal hat man spätestens ab 170TKm etwa 1l Ölverbrauch auf 1000km.


    Ventilschaftdichtungen kannst Du selbst überprüfen. Jemand hatte das mal gepostet wie das geht. Ich glaube Du lässt jemanden hinter Dir herfahren, dann drehst Du bis 7000upm und nimmst den Fuß vom Gas und lässt ihn einfach im Gang ausrollen. Bei etwa 3000upm trittst dann Vollgas durch. Wenns richtig rausbläut hinten am Auspuff dann sind die Ventilschaftdichtungen hin.


    Warum das funktioniert?-Ich glaube durch den Unterdruck der entsteht, wenn Du vom Gas gehst...Da wird bei defekten Schaftabdichtungen das Öl durchgezogen und bei intakten nicht.


    Aber wie gesagt, ich habe das mal in irgendeinem Forum gelesen, und bin mir nicht exakt sicher, obs so war.


    gruss
    marc

  • honda BB1 wie gehen die?

    Servus,


    mein Freund fährt eine BB1 und hat mich mal auf ne Testfahrt mitgenommen.


    Also ich kann nur sagen, das Teil drückt heftigst ab. Vom Start weg steht auch in den unteren Drehzahlen schon sehr viel Drehmoment an. Wenn das vtec dann reingeht wirds richtig brutal.


    185PS bei dem recht niedrigen Gewicht (glaub um die 1250kg), das kommt echt gut.


    Bedingt durch den Hubraum von 2,2l geht das Teil ab 170-180 auf der Autobahn nochmal richtig ab. Spätestens da schluckt er die kleinen Hondas :)


    Der Vergleich zu meinem EE8 steht noch aus, werd dann berichten wie es war...


    gruss
    marc

  • Drosselklappe / Fast Idle Valve

    Servus,


    Andre:


    Hm, scheiss auf das FITV. Ich hab ja auch die STR Klappe am OBD-0 EE8 Motor.


    Das FITV lässt nur etwas zusätzliche Luft in die Brücke beim Kaltstart. Dadurch dreht der
    Motor etwas höher wenn er kalt ist. Bei 30° Kühlwassertemp macht das Teil dann dicht
    und ist dann komplett unnütz.


    Ich hab es bei mir rausgelassen und merke gar keinen Unterschied. Wenn ich ihn kaltstarte dreht er trotzdem etwas höher, anscheinende regelt das die ECU !?


    Ich bin hochzufrieden mit der STR Klappe und kann sie nur empfehlen.


    Wenn Du bei Dir die BBK einbaust schreib doch mal was drüber. Würde mich sehr interessieren,
    wie sich die so verhält.


    gruss
    marc

  • Ölverbrauch senken durch anderes ÖL sinnvoll ?

    Vieleicht etwas offtopic, aber hier mal meine Erfahrung. Nachdem ich letztes Jahr meinen EE8 in Betrieb genommen habe, habe ich etwa 2500km gefahren. Vor der ersten Fahrt damals hab ich dann nen Ölwechsel gemacht und 5w50 eingefüllt, weil der Vorbesitzer das gefahren hat. Hab das Öl dann auf maximum aufgefüllt und da steht es bis heute!


    Also ich bin voll zufrieden damit....


    Und ich fahr auch ordentlich schnell <luke>


    gruss
    marc

  • Motor zu mager?

    Servus,


    hab den Benzindruck mal auf 50psi hochgedreht. Also ungefähr 3,4bar.
    Hab keine Änderungen in der Beschleunigung bemerkt ....


    Mit 3.4bar werde ich wohl keine Probleme zu erwarten haben. Dann lass ich
    den Druck, bis zur WB o2 Messung und Chip Programmierung.
    Mal schauen das ich das gleich Anfang Juni packe.


    gruss
    marc

  • Motor zu mager?

    Das klingt beruhigend...Hab nämlich echt Angst, da ich mich mit so Sachen wie Gemisch gar nicht auskenne :(


    Merkt man eigentlich was wenn die Karre eingeht weil man zu mager fährt?Oder tuts nen Schlag und es ist alles hin?


    gruss
    marc

  • Motor zu mager?

    Hm, das mit der Zündkerze wundert mich halt. Gut die sind erst 400-500Km gelaufen aber die müssten doch normal schon so rehbraun sein,oder?!


    Also der Druck steht bei abgezogenem Schlauch auf 3,24bar im leerlauf...
    Vieleicht stell ich ihn vor holland auf 3,4bar hoch. Dann sollte ich doch auf der sicheren Seite sein?!


    Gruss
    marc

  • Motor zu mager?

    Servus,


    so nun stehts fest. Ich packe das mit dem chip anpassen nicht vor der Fahrt zum Pfingsttreffen nach Holland :(


    Nun mach ich mir Gedanken, wie ich meinen Benzindruck einstellen soll, damit ich sicher hin und wieder zurück komme.


    Derzeit fahre ich 47 PSI Benzindruck.


    Habe vorhin eine Kerze rausgeschraubt und hab gesehen, das ich gar kein Kerzenbild habe. Also die Kerze hat keinerlei Ablagerungen. Weder weiß noch schwarz. Auf der letzten Fahrt bin ich gecruist aber auch ab und an mal ordentlich gefeuert...


    Was meint Ihr?


    gruss
    marc

  • Benzindruck erhöhen nutzlos??

    orca: An Zündung und Gemisch trau ich mich nicht ran. Das soll der Malte machen. Der weis was er tut :) Aber werd ich auf jeden Fall in Angriff nehmen!-Vieleicht würde die ITR Airbox mit Ihrem grösseren Volumen und besserem Filterdesign diesem kurzen Luftmangel entgegenwirken!?


    Jones: Mensch, ich kann mir nie die Setups von den beiden Kurven merken. Kannst das nicht mal unter den Ausdruck anhängen? Also die Grafik etwas verlängern und was reinschreiben.
    Wäre echt klasse!-Hm, ob meine Kurve an dem Punkt auch so verläuft wage ich zu bezweifeln.Denke man sieht bestimmt nen kleinen Knick :(


    gruss
    marc

  • ITR Box am EE8

    Servus,


    nachdem ja jetzt soweit alles läuft ist es an der Zeit weiterzuschrauben *g*


    Interessant fand ich Orcas Idee, die ITR Airbox im EE8 zu verbauen.


    Würde das bei mir Sinn machen?-Ich sträube mich nämlich irgendwie
    die BMC Airbox zu kaufen.


    Zu der ITR Airbox:


    Dazu muss wohl die Batterie weg!?-Wohin?-Gleiche Stelle nur tiefer?
    Wie kommt das mit dem Anschluss des Ansaugschlauchs hin?


    Bin für alles dankbar!


    gruss
    marc

  • Benzindruck erhöhen nutzlos??

    Hm, hast schon Recht. Ein Loch ist es nicht wirklich. Liegt wahrscheinlich an der Erwartungshaltung wenn er anfängt zu brüllen und dann doch erst ab 6000 wie aus
    dem Nichts losgeht *ggg*


    Will auf jeden Fall vorher mal ne WB o2 Messung machen lassen, damit ich Gewissheit habe.
    Der Malte wird mir dann schon sagen können ob der chip von Dir dazu passt. In dem Fall hätte ich halt um einiges weniger an Zellen zu ändern / bezahlen...


    Oder er lötet mir nen Sockel ein, wir stecken Deinen chip rein und machen dann die Messung.
    Im Idealfall wären wir dann fertig, ansonsten sollte es mit ein paar Änderungen getan sein :)


    Klasse Idee, Danke!


    Also ich glaube in den posts zu dem "Loch" ging es um den CAI....Der soll wohl kurz einbrechen und ich meine man konnte das dann durch variien mit dem Benzindruck kompensieren.Also
    doch uninteressant für uns *ggg*


    gruss
    marc