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Zitat

Original von noizza
...
Ich such seit 3 Jahren einen EE9 in Österreich...

in DE gibts genug davon

Aber versuch mal ein Auto mit Deutscher zulassung in Ö zu typisieren

Ich weiss nicht wies jetzt ist mit der EU und den ganzen neuen bestimmungen, aber früher war das ein echtes Problem und fast aussichtslos....

Zitat

Original von Quick
Macht das ein SInn, ein ED auf Vtec umzubauen

Ich hätte gleich ein EE9 geholt, wenn ich dich wäre

Edit: Willkommen noch

Jein

Ich such seit 3 Jahren einen EE9 in Österreich...
3 mal hab ich einen gesehen... Der erste wollt ihn um keinen Preis verkaufen und der andere hat mir mit einem kühlem Lächeln den Preis von 9.000 euro genannt^^
Einer war noch im Bazar um 7.000 euro...
Aber der war mehr schlecht als recht... tot getreten... hatte 12 vorbesitzer oder so^^

Ich hab die suche aufgegeben...
Da komm ich wesentlich billiger weg wenn ich den ED6 mit dem selben Motor ausrüste...

MfG

Pixx vor dem Umbau:

Der Starter

Mein Magna

Das der Heckscheibenwischer so runter hängt hab ich dem Woofer zu verdanken Wird jetzt aber eh entfernt (der wischer, nicht der woofer *g*)

Hi!

Ich bin neu hier und will mich erst mal kurz vorstellen wie sichs gehört

Ich heisse Gerald, bin 23 Jahre alt und komme aus Wien.
Fahre natürlich einen Honda. Einen netten ED6 aus Pensionistenhand

Leider nicht unfallfrei, Stossstange vorne war kaputt und auf der linken Seite vorne ist die Feder vom Stossdämpfer gebrochen...
Dafür hab ich ihn billig bekommen... KM-stand auf 150.000 und 600€ dafür bezahlt

Hab ich natürlich alles brav repariert und fahre seitdem fast problemlos damit herum...
Im laufe der Zeit haben so sachen wie ein Racing-Startknopf, ein magnaflow ESD und diverse zusatzanzeigen einzug erhalten und dann ist es passiert...

Ein Hase^^
Ich hasse diese dummen Tiere
Einer davon ist mir vors auto gelaufen...
Ich dürfte ihn ungünstig mit 120km/h erwischt haben und er ist mir mit vollgas auf die windschutzscheibe geprallt...
Resultat: kaputte scheibe, ganz kaputte stossstange, beulen in der Motorhaube und am Dach (!)...

Somit habe ich umbau-phase 1 gestartet

Es werden momentan alle Dellen entfernt, der komplette Wagen wird entrostet und neu lackiert (incl. stangen vorne und hinten)[lambo-orange]
Dann wird noch ein nettes Cleaning durchgeführt (Heckklappe, Seitenleisten, und die nervige auspuffausnehmung rechts^^)
Eine neue Windschutzscheibe kommt natürlich auch rein und wenn schon alles zerlegt wird sind die hinterachsgummis auch dran und ein böser blick wird auch gleich angeschweisst

Ich werd euch am Freitag vielleicht (spätestens dienstag) bilder davor/wärend umbau/dannach präsentieren können....

Jetzt zu meinem Problem:

Umbauphase 2 beinhaltet den umbau von D15B2 auf B16A2.......
Folgende teile habe ich:
.)kompletter Block incl anbauteile und Getriebe
.)Motorkabelbaum
.)ECU

Jetzt kommen die grossen fragen:
Passen die ANtriebswellen vom EE9 problemlos oder muss mehr übernommen werden?
Wie schauts mit der hinterachse und dem bremssystem aus?
Passt der "Innen-kabelbaum" vom ED6 auf die ECU vom B16?
Passen der innere kabelbaum vom ED6 und der motorkabelbaum vom b16 zusammen?
Was kann ich vom ED6 behalten und was muss ich zwingend vom EE9 übernehmen?

Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen...

MfG

PS: Lasst euch ruhig Zeit
Phase 2 startet frühestens im Winter