1: Benzindruckregler, Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler...eher selten Zündverteiler, sonst würde er kalt auch spinnen und rupfen.
2. Keilriemen oder zuwenig Kühlmittel im System, Klima Service machen lassen
3. Thermostat (könnte auch der Kühler zu sein aber eher selten)
hey nur eines kommt mir jetzt nicht so ganz logisch vor!?!?
ehm was hat der benzindruckregler mit der temperaturabhängigkeit zu tun?
der wird ja über den Saugrohrdruck also lastabhängig verstellt?
wenn der sorgan hat dan würde es bei kaltem motor doch auch spinnen?
gruss




sorry aber wen du schon weist das dies eine gefährliche strecke ist mit vielen unfällen, wiso fährt man dann noch 70ig bei regen??
