bleibt doch mal ein bisschen realistisch jungs (und mädels?),
schlussendlich soll der käfig zu unserem schutz da sein, ein richtiges rennauto hat schliesslich keine strassenzulassung und eine zelle drin.
Jones: wenn ein käfig überall verschweisst wird hat das direkten einfluss auf die steifigkeit des KÄFIGS, indirekt so auf die steifigkeit des unterbodens des fahrzeuges. dort wo das gewicht ist, das fahrwerk, etc, dort muss die steifigkeit hin. zuerst solte man sowieso die stabis machen, das bringt wohl am meisten mit dem fahrwerk zusammen.