Beiträge von EG666

    das jahrbuch <good> würde ich dir trotzdem empfehlen. es zeigt dir div. punkte auf, dir dir nützlich werden können. alle angaben von rohren über durchmesser und eigenschaften sind enthalten...
    kostepunkt ist nicht risig..


    auch wenn dein käfig nicht einem "normkäfig" entspricht oder gemäss den vorschriften gebaut wird und hoffentlich auch nie die kräfte spüren muss, wie in einem interswiss- auto oder ändlichem, würde ich dir empfehlen, wenn du den aufwand schon betreibst, auf die punkte zu achten.
    ansonste lass dir ein buch von vti ausleihen ;) :D


    vti, sorry, aber dachte evtl. hast du noch ein altes...
    falls ja, würde ich dir noch ein altes abnehmen


    beim bau des käfigs für den eg war es auf jedenfall hilfreich.

    das streichen des corollas war für mich sowieso unverständlich, da dies nebem dem celica DER toyota war.
    toyota hatte den corolla wegen den abgasnormen gestrichen, den auris gebaut mit weniger leistung und besseren abgaswerten.. :(


    aber ein AE86ger wäre trotzdem schön, auch wenn es gegensätzlich ist..

    ja die ändlichkeiten sind schade, aber es werden im allgemeinen keine legenden nach der alten form gebaut. alles muss neu und ändlicher aussehen.


    auch wenn es nur ein gerücht ist, sieht er gut aus. AE86 <sabberlappen>

    ..... regen....trocken...regen...
    nun gehört ein weiteres rennen der vergangenheit an. war im grossen und ganzen ein amüsantes rennen. die wetterverhältnisse waren ebenfalls spannend.. slicks bei trocken montiert...regen bei rennen <rofl> :D


    gratuliere an 323f für seinen podestplatz.
    ...nur schade, dass du die Loc4 verlässt. <nono>


    gruss

    hallo
    würde Dir auf jedenfall eher den supersprint empfehlen weder den remus.
    aus welchem grund änderst Du? nehme an soundmässig?
    wieso den MSD nicht auch gleich?


    wenn du bei alfatech.ch vorbeigehst oder ihm schreibst, richtest am Michelangelo (chefe) einen gruss aus, er soll Dir einen guten Preis machen.


    gruss
    cscars

    ja richtig, bei uns ging es nur um stock motoren, aber die leistungszunahme war trotzdem enttäuschend..


    die richtige mischung wird es ausmachen...


    dc2, ob dies nur wegen dem magna war, bezweifle ich..
    aber wir werden sehen, gehen nächstes mal ohne magnaflow ;)

    wir haben ebenfalls die erfahrungen erleben müssen, dass nicht die besten auspuffanlagen die leistungen verbessern. leider hat sich wiedermal bestätigt, dass auch die PS- anzahl nicht erheblich steigert, obwohl krümmer, kat und den rest gewechselt wurde. <nono>


    wir haben (sind) ebenfalls noch am prüfen, welche anlage / zusammensetzung bei einem eg6 am idealsten ist.


    letzter vergleich hat ergeben, dass eine komplett orginale anlage nur sechs ps weniger hatte, als die zusammensetzung: 100zeller, dc krümmer, und magnaflow auspuffanlage. <cry>


    die hondas haben bei den saugern keine schlechte anlagen von den dimensionen verbaut :D

    hallo fabian


    das rennen ist bei der talstation, beim parkhaus.
    ja komm mal vorbei, wobei der slalom ybrig einer der kleinsten ist. vieleicht auch nicht der interessanteste zum zuschauen, im vergleich mit frauenfeld..


    vier piloten aus dem forum. <good>


    gruss

    Hallo leute


    die slalommeisterschaften haben bereits begonnen, aber schon bei Beginn der Saison wurde ersichtlich, dass die einen Klassen nur knapp besetzt sind. :(


    Nun werden in der Kategorie L4, 1400cm3 - 1600cm3 noch Fahrer gesucht.
    wenn jemand lust bekommt mal zu fahren, wie er auf der strasse nicht fahren sollte, so kann er sich bei den nächsten rennen anmelden.


    die renntage sind veröffentlicht unter:
    http://www.kuriger.ch/IKSM/IKS…seite/iksm-startseite.htm
    unter dem link: autosportkalender 2008


    die reglemente sind ebenfalls auf der hompage hochgelanden.
    auto muss zwingend eingelöst sein und alle papiere müssen vorhanden sein.


    muss nicht zwingend ein honda sein, aber es wäre noch eine schönere Klasse, wenn die L4 aus Hondas besteht. Nehmt euer Fahrzeug, ein paar Pneus und fahrt die Runden. Es wird für jeden was dabei sein.


    bei Unklarheiten oder Fragen, nur zu.
    Es hat mehrere Fahrer im Forum.
    <lieb>

    lese hier schon eine weile mit und finde es sehr positiv, dass die probleme innert kurzen zeiten gelöst werden konnten. auch das einsetzen von marco ist nicht selbstverständlich, obwohl er die fahrwerke verkauft.


    möchte hiermit aber mal ein dank an marco und seine mech. richten, da sie mir bei der abholung des fahrwerks einen 5sec crashkurs über das fahrwerk gaben und danke diesen angaben mein fahrwerk auch das letzte rennen gut überstanden hat. wenn sinn und zweck stimmt, ist es ein fahrwerk das ich weiter empfehle. <good>

    ....die angst nicht ohne grund, auch dieses jahr (SA) machte ein fahrzeug mit einem stein bekanntschaft.


    die steine und bäume sind jedoch nicht das grösste problem. viel schlimmer finde ich das brückengeländer mit dem hohen randstein im hinteren teil, da es einen belagswechsel auf beton gibt.
    ...doch dieses jahr hat keiner zerbrochene bremsscheiben und achsbruch nachhause getragen. <nooo!>


    es waren div. civic und ITR in LOC 1 und 2 am start...
    wo sind diese leute?


    gruss

    ansonsten selber machen.. gibt noch mehr spinner, die ihre käfige selber schweissen lassen :D


    ps: an der tunig world bodensee hat es noch zwei drei stände, die käfige bauen, falls du warten kannst und an das treffen gehst.


    gruss

    brauch ihr alle die gurten mit der ECE-R16 Prüfung??


    verkaufe ab sofort meine neuen Gurten.
    Wie oben erwähnt... nur mit FIA- Prüfung ;)


    werde noch bilder einstellen...


    vti, ja mach uns einen preis, brauche welche, die ich eintragen kann...
    aber die modele mit dem 3zoll beckengurt... ;)


    gruss