Beiträge von movinyl

Hallo Phil,

Vielen Dank für die Ausführungen.
Es ist schon recht aufwändig mit alten Felgen. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, mittels der deutschen KBA Nummer die technischen Daten einer Felge herauszufinden?

Schöne Grüsse,

Tom

Die ET der alten Fondmetal Felge lag bei 38, diejenige, welche ich erwerben könnte, bei 42. Würde sich hier ein Problem ergeben? Nabendurchmesser? Entspricht dies der englischen Bezeichnung "center bore"? Dieser beträgt nach meinen Angaben 56,15mm.
Ist diese Angabe korrekt?

Vielen Dank nochmals und schöne Grüsse,

Tom

Liebe Hondaholiker,

Kann mir jemand bezüglich der genauen Felgenspezifikationen für den Honda CRX ED9 helfen?
Stimmen folgende Angaben: Lochkreis: 4*100, Radbolzengrösse: 12mm*1.5?
Brauche ich noch weitere Angaben?
Weiss jemand, ob eine für den Mitsubishi Colt ausgelegte OEM Felge mit demselben Lochkreis auf den CRX ED9 passen würde?

Vielen Dank und schöne Grüsse,

Tom

Rubens Barrichellos Aussage auf hondaracingf1.com zum neuen RA108 "The car has good reactions, it had a normal balance (sic!)" ist wohl als understatement zu verstehen
Aber das Konzept, Umweltschutz und Formel 1 zusammenzubringen, ist beste Realsatire. Obschon ich sagen muss, dass vor allem das letztjährige Auto optisch sehr ansprechend war, da nicht von diesem Übermass an Sponsorenlogos verunstaltet.

Schöne Grüsse,

Tom

Es lag in der Tat, wie ihr vermutet hattet, daran, dass es Risse in der Zündverteilerkappe gibt. Eine neue ist schon bestellt.
Grossartig, vielen Dank nochmals,

Tom

Vielen lieben Dank für die Rückmeldungen. Ich werde mir mal den Zündverteiler und die Abdichtung bei den Kappen genauer anschauen.

Nochmals besten Dank, I'll keep you posted...

Tom

Liebe Honda Gemeinde,

Bin zwar schon seit längerer Zeit Online-Mitglied bei den Hondaholics, doch nun habe ich einen konkreten Anlass auch mal was zu posten.
Bin seit einiger Zeit Besitzer eines Rex ED9 Jahrgang 1990 (oder Sea Rex, wie ich ihn zu pflegen nenne, obschon er sehr wasserscheu ist, siehe weiter unten...), den ich doch sehr mag.
Nun aber habe ich ein ziemlich gravierendes Problem: bei stärker Nässe (und vor allem bei Autobahnfahrten mit den entsprechenden Wasserfontänen) kommt es zu kurzzeitigen Fehlzündungen und (noch viel schlimmer!) zum gänzlichen Aussetzen der Zündung (sprich: die Spannung scheint ans Chassis als Masse abgeleitet zu werden), so dass ich heute auf dem Pannenstreifen landete und sehr schön anzuschauende Funken aus dem Auspuff spieen.
Dieses Fehlverhalten wird offensichtlich durch die über den Boden eindringende Nässe verursacht, da der Motorraum trocken ist und sich das Problem auch bei längeren Standzeiten des Rex draussen bei Regen nicht ergibt.
Hat jemand von euch eine Idee, was das Problem sein könnte - dringt das Wasser in die Motorsteuerung ein? - Liegt es an den Zündverteilkabeln?

Vielen Dank schon mal im voraus für eure Hilfe,

Tom