Beiträge von thhue

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Original von ImportTuner
als altagsauto möchte ich mir keinen crx antun, die kisten sind mittlerweile einfach zu alt.

was ist an einem crx als alltagsauto auszusetzen? nur weil er alt ist, ist er noch lange nicht schlecht...sehe dein "problem" nicht ganz...

Fiat halt, die geben alle irgendwann den Geist auf
Nein Spass bei Seite, ich würd dir eher den crx empfehlen, hatte mittlerweile 3 verschiedene und mit keinem Probleme, allerdings hatten alle über 200'000km...
über den civic kann ich dir leider nichts sagen, da ich selber noch nie einen gefahen bin

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Original von The.OUnd sonst halt ne Invidia G200 holen und dann haste auch was legales :p.

gibt's überhaupt ne g200 für den ee8/ed9?

alles klar, ich meld mich bei dir

hm das musste ich bei meinem Peugeot machen, da ging's grad in einem mit dem Zahnriemen, hat also nicht viel aufpreis gekostet, aber wie viel ist's nur die VSD zu machen? was muss da alles ausgebaut werden?

Als ich heute nun nach fast 4 Monaten nach Hause gekommen bin, wollte ich doch sofort meinen V-Tec anlassen...beim wollen ist's dann auch geblieben, zumindest vorerst.
Also ich stieg in mein Auto ein (erst mal frei schaufeln vom Schnee) und versuche den Motor anzulassen, vergebens. Dann ist mir grad in den Kopf geschossen: Entweder zündet er nicht oder die Kraftstoffpumpe ist hin. Naja ich versuchte es dann noch ein paar mal und konnte dann Benzin riechen, Kraftstoffpumpe also schon mal ausgeschlossen.
Gut, dann fangen wir mal mit den ZK an. Nummer 1 ok, etwas verrusst aber sonst...Nummer 2 etwas schlimmer...Nummer 3 oO voller Öl ... 4 auch noch rausgeschraubt, aber nix spezielles...
hab alle Kerzen dann gereinigt und wieder reingeschraubt und siehe da, der Motor läuft...
nun aber meine Frage: Wie kommt das Öl dorthin? und vorallem: ist etwas schlimmes zu erwarten???
bitte um antworten, danke!!

ok danke für die antworten

crx v-tec

So nächsten Montag widme ich mich meinem CRX. Sind diverse Sachen zu machen. Unter anderem sicher Öl- und Filterwechsel sowie die Zündkerzen. Hab jetzt bei derendinger die Sachen mal bestellen wollen, hab dann allerdings gesehen, dass es NGK sowieo Bosch ZK's gibt für den V-TEC. Welche sind besser? Welche habt ihr drin? Vor-/Nachteile?
Ich danke im Voraus!

hatte das bei mir auch mal, bei mir waren es fehlende schrauben vom fahrschemmel schrauben montiert und gut war

bis ende 09 ist ja noch eine "lange" zeit, bis dahin kann noch einiges passieren. was musstest du denn alles machen für die 2-3000? und dieses mal wäre wieder der Rost? oder hast du den letztes mal gar nicht machen müssen?

500.-? dafür gibt er ihn eh nicht. alleine der neue alternator hat schon 470.- gekostet und die reifen um 300.- ....
weisst du grad was rost machen lassen ca kosten würde?

Hi Leute
Ein Bekannter von mir moechte seinen Crx ed9 verkaufen.
Das Fahrzeug hat 226'000km, Jg. 1991, ist blau, letzte mfk 12/06, letzter service 9/08. Das Auto hat einen neuen Alternator und neue Winterreifen beim Service bekommen.
Maengel: Schiebedach laesst sich nicht ganz oeffnen und Rost an den Radlaufen (wie ueblich).
Was wuerde man fuer das Fahrzeug in dem Zustand noch bekommen? Wuerde es sich lohnen frische MFK zu machen und die Radlaufe zu reparieren und dann das Fahrzeug verkaufen? Was wuerde man dann ca bekommen?
Danke fuer die Antworten

hey ciao
ne da muss ich dich leider enttäuschen, das war ich nicht
bei mir gibts noch ein paar dinge zu tun, aber äusserlich ist da nicht viel zu erkennen...
-Schaltknauf tauschen
-Lenkrad tauschen
-Rückbank & Kofferraumverkleidungen montieren
-Service ausführen
-neue Räder montieren
-dann brauch ich ein Radio
-mein Tourenzähler spinnt
-Shortshifter einbauen
-Honda Logo auf Heckscheibe
-Blinkerrückstellung funktioniert nicht
-Zahnriemen kontrollieren
etc...
was noch alles genau zu machen ist, weiss ich noch nicht, aber viel an Tuning ist das ja noch nicht, die Liste wäre mindestens gleich lang

eigentlich liegts eher am gehör ging mir tierisch auf den sender bei langen autobahnfahrten vorallem mit dem (zu) lauten auspuff

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Original von Jomi Taiga
Eher kein abnehmer meinst du. Oder hast du intresse.

ne ich würd die ware nehmen!

auch von mir herzliches willkommen im forum!
ich denke hier wird dir immer schnell und gut geholfen, soferns mal Probleme gibt mit dem crx (bei mir war das zum glück noch nicht häufig der Fall).
Schöner Supra übrigens!
Ich mach mich dann im Dezember auch an meinen EE8, gibt noch ein paar Dinge zu tun...

Also falls du Kofferraum- und hintere Sitzbereichverkleidungen ausbaust, hast du ein Abnehmer für die Ware

check mal die Steckverbindungen von den Lambdas, evtl hat's da irgendwo Wackel oder ist sogar ausgesteckt, hatte ich mal bei meinem ED9. Wieder zusammenstecken und gut war...

merci