Muss mich nun definitiv abmelden 
Wir fahren am Samstag ins Tessin.
Freue mich aber schon aufs 3. offizielle HHBBQ 2005 
Beiträge von Hazuki
-
-
Kann noch nicht definitiv zusagen. Bin dann evtl. im Tessin.
-
Zitat
Original von Blue Hornet
Ist das ein Mugen-Flügel?
Anscheinend schon. Schon krass, was Mugen alles macht.
-
Zitat
Original von Jones
bitte dr renato sofort sperre!
Ist schon schlimm, dass du immer mehr User sperren lassen willst
-
-
Zitat
Original von orca
140° sind auf der Strasse sicher sehr viel. Im Normalfall sollte die Temparatur zwischen 90 und 110° liegen. Ab 150° wird's kritisch, da würde ich vom Gas gehen.Gut. Hatte auf der Strasse bisher höchstens 105°. Interessiert mich aber vorallem in Hinblick auf Dijon im Oktober.
-
-
Evtl. Luft im Bremssystem? Würde mal ne Garage aufsuchen.
-
Zitat
Original von Jones
und deiner ist wieder testobjekt gell!
Mindestens für das Steuergerät auf jeden Fall. Ueber den Kompi mach ich mir Gedanken wenns so weit ist.
-
Zitat
Original von Blue Hornet
Hoffe er macht sich mal an nem ATS ran...
Musst nur abwarten. Wenn er das Steuergerät programmieren kann dauerts nicht mehr lange
-
Zitat
Original von Rasenmäher
War glaube mal so, das ausländische Hersteller in den USA nur 5 Wagentypen ihrer Marke anbieten durften (um den amerikansichen Firmen einen Wettbewerbsvorteil bzw. Chance zu geben
).
Deswegen wurde von Honda die Marke Acura gegründet. Honda hat in Amerika die "Normalos"-Auto im Programm (civic usw.), Acura halt dann die Sportwagen bzw. Edellimousinen (NSX, Legend usw.).Ist doch aber in Deutschland ähnlich, der Smart läuft ja auch offizell eigenständig, inoffizell gehört er ja zur Daimler-Chrysler.
Könnte zutreffen. Nissan hat schliesslich auch Infinity und Toyota Lexus.
-
-
Ich würde den Corolla auch verkaufen. Die Celi ist sicher alltags- und wintertauglich. Ich fahre meinen Accord ja auch im Winter und hatte keine Probleme damit (Fahrwerk nicht höher gestellt).
-
Warst Du das, der mich per Mail zum ATS ausgefragt hat?
Wegen Steuer-PS kann ich Dir wohl nicht weiterhelfen, da die Kantone die Besteuerung unterschiedlich handhaben. BE veranlagt nach Gewicht und SO nach Hubraum. Somit ist der 2.4 ATS im SO sicher teurer als ein 1.6 VW. Luzerner Bestimmungen kenn ich halt nicht.
PS: Gute Entscheidung von einem VW zu Honda zu wechseln
-
Wünsche Dir einen schönen Aufenthalt. Die Westküste will ich auch noch besuchen (war ja im Januar bereits im Florida)
-
Zitat
Original von Samurai
Da können auch die Bullen nichts sagen, da er von aussen wie ein original Remus aussieht.
Ausser sie kriechen dir ins Endrohr und suchen das Dämmmaterial
Oder sie nehmen ihn mit zu ner Lärmmessung
-
Hondata hat auch einen Dyno gemacht. 4 mm grössere Drosselklappe am TSX. Ergebnis: 2 PS
Hier ist (der sehr interessante) Bericht. Es wurden hier sehr viele Dynos gemacht und verschiedene Setups getestet.
-
Das Problem ist das Geld. Eine Teilnahme an der WTCC kostet einiges mehr als in der DPM (Deutsche Produktionswagenmeisterschaft). Einige Teams mussten dies auch feststellen und sind mittlerweile von der WTCC zur DPM zurückgekehrt. Als Privatteam ist ein Engagement an der WTCC wohl kaum zu machen.
-
Alles gute zum Geburtstag -
Dort hat es ja schon Accords
