ZitatOriginal von 323f
thema hat sich erledigt.. ich nehm den unterboden schutz ...
kann geschlossen werden... thanks für die tipps..
nichts überstürzen...
unterbodenschutz ist sicher nicht hitzebeständig, der wird sich nach kurzer zeit durch abblätern verabschieden.
ich habe damals meine edelstahl anlanlage mit ofenschwarz vom baumarkt lackiert,da sie verboten ist und so weniger auffällt.und der lack hält
grüsse civicturbo
Guten Morgen
Diese Scheibe 
auf die Abtriebswelle 
ja aber nicht an beiden Seite...
ich denke Ralf wird sicher bald Stellung nehmen...
Beschleunigungsrichtung
auf der Strasse hätten sie wahrscheinlich noch länger gehalten...
die Bremsen wurden eig. frisch gewartet
ATWs sind DSS drin, denke die werden schon halten
ja sie wurden umlackiert, waren vorher gold
er fuhr aber "nur" so mit ca. 470PS, also nicht ganz 1bar LD. 
ZitatOriginal von santi
Holy shit!!
Das darf wirklich nicht passieren und du hattest echt Glück, dass die Felge nicht gebrochen ist!
OZ
Ralf hatte Glück
normale 0815 RH Alus, jedoch mit normaler Strassenbereifung, so konnte aber die Kraft nicht mehr auf den Boden übertragen werden, und da jetzt die Sperre nicht drin ist, wars noch schwieriger...
also Phenomen nicht mehr aufgetreten
jetzt kommen OZ Ultras drauf
Felge hatte "vorher" genügent Luft zur Bremszange
Zitat...bin ja kein rota fan,aber hier denke ich wäre es angebracht auch klarzustellen das diese felgen an Rolf baiers ( so heisst er doch???) turbo civic montiert war,daher sind die kräfte die da wirken "bischen" stärker als an nem 0815 civic.
ralf baier, ist richtig
Felge war ohne Distantzscheiben montiert.
Turbodesign selbst gemacht, auf der NS auf einem EK4 Turbo, die deformierten Felgen sind von der VA. Die Verformung entstand nur durch Beschleunigen und Bremsen. Schön zusehen wie sich der Stern von der Antriebsleistung verdreht hat....
ein paar Pics
VA
hier sieht man dass die Speichen so stark verbogen bis sie an der Bremszange streiften
HA, noch ganz
hier wie sich der Stern nach aussen verbogen hat
vorher
klar ists auf der NS eine riesen Belastung, und nicht mit Strasenbetrieb zu vergleichen. Finds aber trozdem krass
oder Nippel zum schrauben geht sicher auch... gibts bei Töff und Velomech.
oder du lässt ihn einwenig länger, so sparst du Kraftstoff 
hab auch noch ein pic
mir gerfallen sie, und sind halt orig. in meinem. von daher passts für mich.
5,5x14, et 45
Hi zusammen
ist also schon so, wenn man die Garage wechselt ists zum Teil viel einfacher...
wollte ein Synchronring (R-Gang) bestellen, mein Hondahändler stellt sich extrem dumm= nächste Garage
dort, alles kein Problem, dachte dann ich frag mal obs Teppiche für den F1 noch gibt.Der nette Herr meinte er ruft mich in 30min zurück, dass tat er auch und sagte die sind lieferbar...
nun hab ich sie 
Firma die sie produziert : 4-S in Satigny-Geneve, der Link geht grad nicht http://www.4-S.ch
gruss civicturbo
wenn das wetter stimmt werde ich auch kurz vorbeischauen mit meinen zwei schätzchen 
Zitat
das meinten schon andere vor dir
wiso haben "diese" es dann nicht gemacht???
es gibt zb. genügend Carpi Gölfer mit Turbo die eingetragen sind...
aber wie schon mal erwähnt lasst dass meine Sorge sein.
ZitatOriginal von Silverlude
hm ok aber wenn man ein unfall macht ist nicht so toll
