Beiträge von spyker

Ich hol mir das hier im November..

Noch Fragen!?

Hehe, ich glaub der Verfasser wollt GENAU das was er jetzt geschafft hat.. dass sich alle mächtig aufregen..

Naja, jeder weiss dass ich und Orca auch nicht immer (aber manchmal ja schon) gleicher Meinung sind.. aber dennoch, der der's geschrieben hat, könnte zumindest seinen Namen nennen... Einen Verdacht hätte ich ja...

Und ja, wir werden sehen welche 7 der Stammuser hier NICHT ihre Meinung schreiben.. BTW: Wird nicht die IP geloggt in diesem Board!? Damit wüsste man sicher ziemlich bald, wer's ist..!?

spyker

Nö glaub nur das SuperStrut-Fahrwerk-Zeugs, aber das ist bei mir bereits ersetzt worden..

ZKD ist kein Problem.. im Toyo-Forum gibts glaub einen mit 400'000 km und dem ersten Motor.. Turbo weiss ich nicht genau..

Greats

spyker

Es geht hier nicht um mein Auto.. kannst du nicht beim Thema bleiben!?

Habe lediglich MEINE Meinung zu solch einem Umbau Kund getan, ohne auch nur andeutungsweise mein Auto ins Spiel zu bringen..

spyker

Bei nur 186 Stück ist's halt eine Rarität.. logo ist es Wucher, aber solangs Leute gibt, dies bezahlen..

Und von wegen Reparaturen.. logo kommen irgendwann diese Sachen.. aber ich habe mittlerweile doppelt soviele KM (ok, meine ist auch eine 96er) und noch nix aussergewöhnliches reparieren müssen.. Wenn der Turbo mal kommt, kommt er halt.. aber ich bin auf der Ausschau nach einem Ersatz-Turbo für alle Fälle..

spyker

Mir gefällt die GT-FOUR eben auch besser als der ITR.. irgendwie bulliger, brutaler..

Ja die GT-FOUR kostet noch die Kleinigkeit von 26'800 mit 87'000 km.. JG 94..

BTW: Habe zwei Kollegen die schwarze, handgeschaltete MKIV-Supras haben.. Zufall!?

spyker

Eben.. viele die seit längerem einen ITR haben mit evt. schon "relativ" viel KM runter, wollen jetzt nicht mehr das Geld ins Auto stecken, sondern was neues/grösseres/stärkeres haben..

Und jene, die sich JETZT einen ITR als Occasion holen, wollen wohl auch nicht noch ein JRSC-Setup nachrüsten, denn dann bezahlen sie auch ziemlich viel.. d.h . so ca. 20'000 für einen realtiv neuen ITR plus 8'500.. macht 28'500.. find ich recht viel Geld, für das bekommt man vieles anderes..

spyker, der einen JRSC-ITR deswegen trotzdem geil findet..

Cool, aber mittlerweile ist der ITR auch schon 6 Jahre auf dem Markt.. Dasselbe z.B. für den CTR wäre JETZT wohl sinnvoller, bzw. besser zu vermarkten/verkaufen!? Logo, dass konnte er "damals" noch nicht wissen, aber ja, 6 Jahre ist eine lange Zeit..

spyker

Haha, ich brauch mein Auto nicht, um eine Frau zu bekommen/abzuschleppen, oder denen zu imponieren..

Hab ja keinen SCHLAMPENSCHLEPPER..

Bisch denn wieder zäme mit dinere Fründin, oder häts e neui gäh?

Greats

spyker

PS: Hüt Shell?

Hehe, gute Ideee.. mach ich grad.. Habs ja schon in DV-Qualität.. Haha.. so geil.. Thanks für die Idee!

spyker

Haha, bist nur neidisch dass nicht DU auf diese GENIALE Idee gekommen bist!

spyker

Nik.. nönö, das bin ich nicht.. bin grad dran, Der Herr der Ringe 1-3 in ein Gif File umzuwandeln.. haha, dann hast du graue Haare bis die Seite "vollständig" geladen wurde..

spyker

Logo, GEILERE gibts immer..

Ich denke die EVO-Ersatzteile sind teurer als Toyota-Teile! Weiss es jetzt nicht im Detail.. auch der Verbrauch wird EHER höher sein.. hat schlieslich auch ca. 30 PS mehr..

Und ja, für MICH ist der Unterhalt bei der Celi günstiger als damals beim EE8.. Connections ruleeeezzz..

Aber easy.. eigentlich wollt ich mit dem Thread nur den ein oder anderen darauf aufmerksam machen, dass ein cooles Auto zum Verkauf wäre.. Höhö.. auch wenns kein Honda war..

spyker

Haha, deine Ironie kannst dir sparen.. bin glaub schon länger "hier" als du..

Und ehemaliger EE8-Fahrer.. von dem her.. thats's why..

Naja, es ging mir auch nicht drum, Dich, orca, zu überzeugen.. aber dennoch.. Mugen SE Civic.. hast ein Bild davon!? Hab ich noch nie gehört.. trotzdem, EVO6 fahren 2 rum, GT-FOUR (bei mir zumindest) nur eine.. und z.B. der Unterhalt ( bei einem Gebrauch als ALLTAGS-Auto auch nicht zu vernachlässigen ) bei einem EVO6 ist wohl KAUM mit einer Celi zu vergleichen!

und ja, meine GT-FOUR säuft logischerweise auch mehr, aber bei über 90% Autobahnanteil kann ich nicht so fahren, dass ich mehr brauche.. Wie auch!? Die 130 km/h sind schnell erreicht.. und dann!?

Überland oder so braucht er schon mehr.. logischerweise..

spyker

1430 kg! Bitte nicht übertreiben hä! :-)

jaja.. blabla sag ich da nur..

Ich bin nicht so der Racer.. drum reicht mir das.. und an Exklusivität kommt in der Schweiz kaum ein anderes Auto (UNTER 250'000 Fr. Neupreis) heran.. Verkauft wurden nur 186 Stück in der Schweiz.. keine Ahnung wieviele momentan noch im Umlauf sind.. ITR seh ich bei mir in der Gegend überall..

Genauso Subarus, und EVOs werden auch immer häufiger... (ja, in Frauenfeld kurven 2 (ZWEI) EVO 6 rum.. Und EVO 8 gibts langsam auch wie Sand am Meer..

Und auch die GT-FOUR kann man mit relativ wenig Geld ZIEMLICH schnell machen!

spyker

Ich denke das hab ich mit dem "@pro.2" bereits getan!?

Aber ja, gut zu wissen.. wär doch geil wenns nochmals nen GT-FOUR hier gäbe.. haha..

spyker

Jo, das wär das Schätzchen..

Pro.2: Ist in der Jörg-Garage da in Weesen.. ist der "seriös"? Schon oder..!?

spyker, der jedem neuen GT-4-Fahrer im HHBB ein Bierchen spendieren würd..

Billag-Gebühr schon gezahlt?

Ist es nicht so, dass man da eh nur so paar Pimpel-Sender bekommt? SFDRS und ORF.. und vielleicht noch BR3 oder so!?

Ist drum nicth wirklich interessant für mich.. ohne Viva oder MTV etc.. !?

spyker