Beiträge von spyker

    Hmm, ja so gehts/gings mir manchmal auch..


    Aber ja, irgendwann muss man sich einfach sagen, WAS WILL MAN!?


    Immer schneller bringts nicht.. weil sonst ist man bald mal am "Ende" des Finanziell möglichen..


    Ich wüsst auch nicht, ob ich meine Celi nochmals kaufen würde.. andererseits wüsste ich auch nicht, was sonst in Frage käme! Vielleicht ein ITR ja.. aber irgendwie würd mir die Turbo-Power schon fehlen.. who knows.. ich wart mal ab.. bei mir ists halt so, dass JEDES Auto (wegen den vielen KM) bald mal an Wert verliert.. d.h. entweder kauf ich eine Rarität (z.B. GT-FOUR) wo das nicht an erster Stelle steht, oder ich fahr das Auto zu Tode.. naja..


    weiss halt auch nciht..


    aber ja, nen Ami würd ich mir nicht holen.. Tuning ist wohl eher schwierig in der Schweiz.. Und ja, die haben zwar style, saufen aber auch tüchtig.. naja..


    spyker

    Boooooooooost....



    Tönt noch lustig..


    B16A2


    Mugen Valve Cover


    Turbo: Turbonetics
    Wastegate: Tial - external
    Intercooler: Greddy
    Blow Off: Tial
    Sleeves: Golden Eagle
    Ignition: MSD
    Wires: MSD
    Management: APEXI V-AFC
    Map sensor: AEM 3.5 bar
    Boost Controller: Greddy Profec B
    Injectors: RC 440's
    Pistons: JE
    Cam gears: AEM
    Fuel pump: Walbro 255lph
    FMU: Vortech
    Fuel regulator: AEM regulator
    Exhaust: 2.5 in downpipe - 3 inch exhaust 5 Zigen



    spyker

    Hmm, was willste denn anderes? Ist immerwieder interessant zu sehen, dass Leute ihr Auto wechseln möchten, nachdem sie es fertig aufgebaut haben.. <rudi>


    spyker

    In der Regel ist schwierig zu sagen.. von anderen Turbo-Fahrern hab ich gehört so 30-60 sekunden oder wenn man länger z.B. auf Vollgasfahrt war, besser auch 2 min..


    Turbotimer lässt nur wenn nötig laufen, meines Wissens.. ob der Motor warm oder noch kalt ist, interessiert glaub nicht.. denn man kann den Lader auch schon kalt voll drücken.. <fire> Naja, er merkt sich einfach die "Belastung" des Turbos und rechnet dadurch die Nachlaufzeit aus..


    spyker, der sich auch bald nen Turbotimer kauft..

    Ja, je nach Fahrweise dreht der Turbo wirklich sehr schnell.. ist man aber gemütlich unterwegs, muss man den Turbo weniger lang "auslaufen" lassen als wenn man heizen gegangen ist.. Turbotimer rulez!


    spyker

    ja klar, wenn man selbst in so einer Situation ist, ists immer schwierig, etwas zu unternehmen.. meist sogar gescheiter, nix zu tun..


    Hoffe der Typ kommt ordentlich dran.. <luke>


    spyker

    Ich hätte meine Scheibe OHNE elekrischen Einklemmschutz mal hochfahren lassen und der hät seinen Arm schon recht bald draussen gehabt (Oder mit der anderen die Scheibe eingeschlagen.. <luke>)..


    Naja, nicht lustig so ein Zeug..


    Nehme mal an, den wieder zu überholen hätte nix gebracht oder war nicht möglich!? Jedenfalls ja, das mit der Scheibe ist halt blöd gelaufen..


    Hoffe die Bullen können was machen!


    spyker

    Nebenbei hast du dann japanische (Rechtslenker!) Scheinwerfer.. die 1. die Strasse nicht besonders toll (sprich links, anstatt rechts!) ausleuchten und nebenbei wohl auch nicht legal sind..


    spyker

    Die Farbkombination gefällt mir nicht.. Felgen auch nicht..


    Das einzige was mir gefällt, ist die NICHT-EDM-Front mit den coolen Lampen, aber auch da gibt's bessere Interpretationen..


    <thumbsdown>


    spyker


    DAS gefällt mir..





    <love>

    Naja, hab das Gitter mal weggeshopt.. find das wirklich nicht so schlecht.. hat jemand ein Pic von einem black ITR mit Original Standlich aus einer ähnlichen Position!?



    Hehe.. hier hab ich was..


    Find ich aber noch geil, die Idee! <thumbsup> Wenn man das Loch unten GANZ zumachen würd, könnts aber noch geiler aussehen! Und man kann damit wohl auch RICHTIG tief gehen! <thumbsup>


    spyker