Beiträge von spyker

Auf einen ITR gehören aber auch keine 17er..

Aber ja.. dein Bericht tönt teilweise recht ähnlich wie meiner.. ich müsste den CTR wirklich einfach einmal ausgiebiger fahren können.. muss nochmals mit dem Mech reden..

Gruss

spyker

Haha, krass.. da lag ich ja doch nicht so falsch.. einige der Erfahrungen sind ja genau gleich..

Kannst du noch was zur Hifi-Anlage sagen? So im Alltag will man ja schon auch mal Radio/CD hören.. kommt da was? Oder müsste man fast noch den Sound Upgrade dazu nehmen (wenn man einigermassen auf Musik steht halt..)..

spyker

hmmm.. Lärm..

Beim Integra habe ich mehr das Gefühl, dass er wirklich hochdrehen will.. aber ähm ja.. ich werde nochmals fahren.. auch das mit der Sicht nacht hinten wäre im Alltag etwas hinderlich... Bis ich meiner Beifahrerin erklärt habe, dass ich schon fahren könne, aber der "Souhung" eifach immernoch etwas weiterdreht war die Probefahrt schon fast wieder vorbei..

spyker

hm, warum nicht..!? Ja ist was anderes, klar.. aber ja.. die Kraftentfaltung ist irgendwie komplett anders..

@cruzzito.. ich weiss gar nicht was ich dazu sagen soll.. Nö danke.. ich bin schon mit einigen Golfs gefahren, (auch den 5er).. aber irgendwie haben mir die alle nicht so zugesagt..

nsxr.. hmm, so hart hat mich das GTI-Fahrwerk gar nicht gescheint.. aber ja.. es war schon sportlich..

Verbrauch..

Freche Siech..

Jetzt hast du aber was zusammengereimt was ich so nicht geschrieben hatte!

Rein von der Sicht über die Haube etc. hatte ich dermassen keine Ahnung von den Abmessungen des Autos, dass ich das Gefühl hatte, der CTR sei riesig.. das Feeling war logischerweise schon nicht so..

Und.. entschieden?

Ich bin letzte Woche den 207 GTI (mit 175PS) gefahren.. und der war noch interesant zu fahren, auch wenns (jaja, gleich wie der neue CTR) eine Riesen-Umstellung war zum Integra.. vorallem habe ich noch nie einen so früh einsetzen Turbo-Schub gespürt.. ab 1400 Touren drückte es schon ordentlich (~240-260 Nm)..

Dafür ist halt relativ früh fertig.. bei ~5000 kommt nur noch heisse Luft..

Hmm...

spyker

Hab ich heute gemacht..

Optisch ist er aus der Nähe einfach schon geil.. Das mit dem Heck ist zu vernachlässigen wenn man die Front und vorallem den Innenraum anschaut..

- Sicht: Gegen vorne perfekt.. Seitenspiegel soweit gut verstellbar und genügend gross.. zum Rückspiegel.. naja, ein Witz.. durch den Heckspoiler in der Sicht wäre das keine zuverlässige Sicht-Kontrolle, z.b. beim überholen..

- Fahrwerk: Hammer.. schon original liegt er sehr geil, in der Kurve hat man schon richtiges Go-Kart Feeling..

- Innenraum: Hammer.. auch wenn ich sagen muss, dass mir die ITR-Recaros irgendwie gefühlsmässig mehr Seitenhalt geben.. Das Lenkrad ist geil.. allerdings war die Sicht auf den Drehzahlmesser immer behindert.. egal wie ich es eingestellt hatte.. Der Tacho hingegen ist top präsent!

- Motor: Hmm, ebenfalls eine riesen Umstellung zum Integra.. rein objektiv läuft mein Integra deutlich besser (ok, der CTR hat erst ~120km drauf gehabt).. aber irgendwie.. der "Biss" den ich vom Integra kenne, ist irgendwie weg.. auch im 2. Gang bei 50km/h, wo der Integra richtig reisst, beginnt im CTR irgendwie "gemächlich".. zudem hatte ich das Gefühl dass er einfach nicht so schnell hochdreht wie der Teggy.. Zum E-Gas sage ich jetzt mal nix.. ich habe dasselbe beobachtet wie alle.. und ähm.. ja, ist schon etwas "komisch".. Auch untenraus habe ich das Gefühl, der ITR hat irgendwie mehr Drehmoment (was wahrscheinlich nicht so ist, aber ich hatte das Gefühl)..

Aber ja.. das wurde irgendwie alles relativiert als ich dann auf den Tacho geschaut habe..

- Platz.. Grosser Kofferraum, mit dem Trick hinten noch vergrösserbar.. Rücksitze abklappbar, und eine Riesenfläche entsteht (dafür sieht die Rückbank von vorne aus wie ein hingestelltes Bänkli, weil man unten die ganzen Rohre sieht..

Allgemein war es allerdings für mich eine KRASSE Umstellung vom Integra in den Civic.. die Sitzposition und die Sicht war total anders.. und seehr gewöhnungsbedürftig.. ich hatte das Gefühl in einem Kleinlastwagen zu sitzen.. keine Ahnung von den Abmessungen des Autos.. irgendwie seeehr ungewohnt.. aber ja, egal in welches Auto man steigt nach dem Integra.. es ist immer ein grosser Sprung..

Fazit.. ich glaube mit ein bisschen Umgewöhnung kann man mit dem Auto sehr viel Spass haben.. Alltagstauglichkeit im Vergleich zum Integra ist sicher auch besser... Dass man beim schalten den ganzen Schaltsack anfassen muss (fast zwangsläufig") ist auch etwas komisch..

Ja, es wäre ein RIESEN-Umstellung.. aber rein optisch halt schon geil.. und vom Komfort her auch top.. man hört den Motor, aber Überland im 6. Gang kann man schön ruhig dahin cruisen..

Mmmmmm... bevor ich mich allerdings dafür entscheiden könnte müsste ich nochmals eine ausgedehntere Probefahrt machen gehen.. ob ich mich daran gewöhnen könnte..

Nähme mich wunder was die FN2-Owners dazu meinen.. Oder spinn ich einfach nur?

EDIT: Noch eine Frage.. wie ist die standard Musik-Anlage im FN2? Ich habe den Radio nicht mal berührt.. Brauchbar?

spyker, der hin und her gerissen ist..

Die verschiedenen Objektive sind bei der EOS-Serie einfach schweineteuer...

Da gibts günstigere Konkurrenten..

Zitat

Original von CRXpower
Er meinte, das über die Seitenscheibe durch die Türe geht nicht.

Ich war selber nicht dabei, aber ja, ist mir zweimal passiert.. jedenfalls zwischen die Scheibe und der Türe rein.. so irgendwie..!?

Kann mir gar nicht vorstellen dass das niemand weiss hier..

spyker

Ich hatte "damals" meinen CRX auch mehrmals abgeschlossen.. einmal im Top10.. Kollege angerufen, er solle so ein Metall-Dings holen.. keine Ahnung wie man dem sagt.. so lang, und ca. 2-3cm breit, und ganz flach.. damit hatten wir die Türe innert Sekunden auf..

Was nicht so lustig war, als ich den CRX mit laufendem Motor so abgeschlossen hatte.. Zum Glück direkt vor meiner Wohnung.. da konnte ich gleich den Ersatzschlüssel holen zu hause..

Ich dachte der Pannendienst kennt den Trick mit dem Metall-Dings sicher auch..

Jedenfalls bin ich froh, dass man den Integra nicht mehr falsch abschliessen kann..

spyker

http://www.autoscout24.ch/AS24…x?wl=1&lng=ger&id=4505738

Shit.. ich habe noch gewartet auf die DVD-Box mit der ganzen 2. Staffel..

Jetzt muss ich zuerst wieder die 2. Staffel schauen und dann verpasse ich den Anfang der 3. Staffel..

Ich konnte ebenfalls nicht schlafen..

Hehe, hast du die ganze Tiefgarage für dich selber gemietet?

Ich wasche meist selber mit dieser Hochdruck-Lanze.. ab und zu von Hand, aber das auch in der Waschanlage, damit ich auch den Schaum raus bringe nachher.. nur mit einem Kessel oder dem Wässerli aus dem Schlauch wird man ja seelig..

OT on:

Parkschiiiibe denn nöd vergesse!

OT off..

Schickes Auto, das muss man schon sagen..

Mugen Grill, Glitzerteil vorne lackiert..

Ich find den Auris mit dem TTE-Zubehör welches hier bei jedem Händler dazu bestellt werden kann auch sexy.. habe hier in der Gegend schon öfters einen gesehen..

Aber eben.. der Preis des Zubehörs ist halt immens..

Nehme ich die Optionen die mir gefallen bin ich locker an der 45k Grenze..

Und das für einen "Corolla"..

B)

Naja, Verbrauch ist nicht alles.. aber der non-type-r-civic find ich einfach nicht wirklich hübsch.. müsste man mind. den Type-R Grill ranmachen..

Aber ähm ja.. eher nicht.. Zudem ist der Auris Diesel deutlich stärker, und das für nur 0.9 Liter Mehrverbrauch..

Man wird sehen..

Liste um Verbräuche ergänzt..

Und ja, es wird wohl eine Vernunftsentscheidung werden..

Ok, das sag ich jetzt, wo ich noch mit keinem der 3 gefahren bin..