Ist ja heut fast standart - selbst die Automatik in machen Autos heute gibt Zwischengas beim Runterschalten im Sportmodus.
Schon ne gute Sache die Doppelkupplungsgetriebe- aber irgendwie fehlt mir beim Doppelkupplungsgetriebe auch bisschen die Brutalität, mir macht da ein Sequentielles Getriebe fast mehr Spass. 
Jones: Ok - zum Glück hab ich erstmal nachgefragt 
Junglenker?
paett: Ich denke es ging ihm mehr um den Spass dran es selber zu machen.
ZitatOriginal von domiweber.net
Und wie schon einpaar mal erwähnt worden ist, ist Allrad auch nicht wirklich schwer, um das Auto schnell zu bewegen..
Achtung - auch das will gelernt sein wenn man wirklich schnell sein weil und Allrad ist nicht gleich Allrad
Gibts auch, ist aber klar eher die Ausnahme.
Aber eben - stell dir mal vor Trackday nach Frankreich- du fährst hin, dann fängts zu schiffen an - die Dinger haben nichtmal ein Dach. Klar einem harten Mann macht sowas nix aus 
Aber angenehm ist es trotzdem nicht, ich dreh dann grinsend im GT3 meine Runden während du deine Kleider auswringst.
ZitatOriginal von pädu
und ich meinte nur dass es (für mich) nicht auf die PS-Zahl oder Fahrleistungen ankommt, sondern auf des Gefühl welches mir das Auto vermittelt
Der GT3 ist ja genau das - nicht mit unglaublichen PS Zahlen protzen sondern Gewicht sparen, eine feine Fahrwerksabstimmung, sauggute Bremsen und viel Gefühl fürs Auto. Klar ein Superseven ist günstiger - aber viel Spass wenns mal regnet, viel Spass damit im Winter, viel Spass bei ständigem gebastel usw.
Der Superseven und all seine Freunde sind für mich eher sowas wie Motorräder auf 4 Rädern - spassige Spielzeuge aber unbrauchbar.
Ne also komm - schonmal nen GT3 gefahren? Ich schon, das ist definitv ein Sportwagen und nix anderes - auch wenn viele heute in relativ zivilen Optionenspaketen bestellt werden.
Jup denke ich auch - auf die jedes Wochenende 100.- + pro Abend im Ausgang raushauen verzichte ichs schon lange.
Ja die Direktimporte haben sie teuerer verkauft als wenn man halt gewartet hat - manche hocken heut noch auf ihrem Direktimport.
Das muss halt dann jeder selber wissen wie weit er für seinen "Traum" gehen will. Ich würd deshalb sicher nicht monatelang Cervelat essen oder so. 
Also wenn ein GT3 kein echter Sportwagen ist...naja, dem GT-R kann man vielleicht noch die Bezeichnung Gran Turismo geben der GT3 ist sicher mal eines ein Sportwagen durch und durch.
Joa aber der hat ja mehr als doppelt so viel km
Also 134k - vielleicht mit Elitegarage aufschlag... Preisliste liegt er einiges drunter.
Silvia ist mal ganz sicher nicht auf dem Niveau des GT-R lol - Silvia nur der "neue" 200SX.
Der 300ZX ist da eher vergleichbar mit von dem was er damals bot und gekostet hat. Der Skyline (normale modelle und normaler GT-R) ist eigentlich auch eine Modellreihe darunter.
Es ist einfach zu sagen - ich würds Geld drauflegen: wenns dann mal wirklich soweit ist und man muss das Geld auf den Tisch legen siehts dann meist anders aus.
Die Farbe ist jetzt nicht unbedingt meins (aber auch nicht wirklich schlimm) - aber shots Auto und Frau 
Eben Ansichtssache - ich bin fähig 100k für ein Auto zu zahlen (müsste dafür aber einige Konzessionen eingehen) - 200k absolut ausgeschlossen bei meinen momentanen Verhältnissen, würd ich mehr verdienen hätt ich auch damit kein Problem.
Andere Leut können sich nicht vorstellen mehr als 30k für ein Auto auszugeben
Ich mein in der Regel ist das Geld ja auch nicht verloren, sofern man das Auto nicht 20 Jahre fährt und richtig versichert.
Zwischen 120k und 180-200k ist schon ein verdammter Unterschied, das sind nicht Millionäre die solche Autos kaufen sondern eben zum Teil auch Leute die sich das zusammensparen, ist ja nicht so als gings um nen Bugatti Veyron, der korrekte Vergleich zum GT-R wäre eh eher der 997 TT - wo wir dann bei fast 250k wären mit der vergleichbaren Ausstattung.
Jup hab auch sehr viele Fotos von ihm auf meiner HDD. 
Wird das hier ein Egotrip oder wie?
Edit: Ich glaub Directupload hat grad paar Problemchen...
Naja so neu ist der nichtmehr - den gibts ja seit bald 2 Jahren in Japan und seit über nem Jahr in den USA.
In USA schon einige, Japan sicher auch aber deren Berichte kann ich nicht lesen
Dann hast du dich wenig bis garnicht in GT-R / Nissan Foren aufgehalten.
Joa aber eben für mich wärs absolut ein Grund keinen zu kaufen wenn es wirklich so ist, ich bin ja einiges gewöhnt aber das ist wirklich heavy - auch die alle 6 Monate zum Service seh ich als ziemlich nervig an.
Klar gibts andere Teile als OEM - aber dann heissts oft auch ciao-ciao Garantie.
