Beiträge von MikeRR

Würdest du gern das obere oder das untere reiten?

Hey das geht aber nicht ich bin sehr sozialverträglich - ich hab nur so sozialunverträgliche Interessen und Hobbys. :p

Kart wär ja nur der Einstieg - Traum wäre Tourenwagen oder Rally.
Wenn ich mal alt bin und zu viel Geld habe mach ich mir ein Team im Porsche Cup.

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mediAz: Das ist ne VTR SP2, gab dann noch die SP1 und die Firestorm und halt div. Chopper mit V2.
Die VTR SP war bei mir auch ganz oben auf der wanted liste beim letzten Kauf.

Mein Traumbike im Moment <sabberlappen>:

Nice one - Rennen wäre ich immer gern gefahren (eher im Kartsport) aber irgendwie waren die Eltern da nicht so dafür.
Sozialunverträglichkeit in Person

Die ersten ist halt immer das gleiche, wie bei den Autos auch, die ersten Carrera 996 haben z.B. auch viele nen Motorschaden gehabt, meine ist ne 03er Mille R das war bis dahin schon ordentlich ausgereift.

beatrush: wusste garnicht das du mal Töfffahrer warst und dann noch auf die Art

Das mit den Problemen kann ich nicht bestätigen, aber meine ist auch eine Schönwetterspazierfahrt Sissy, bis jetzt 0 Probleme.
Ist meine 2. aprilia übrigens und ich würde jederzeit wieder eine kaufen - wenn dir RSV4 nur nicht so teuer wär...

Zitat

aprillia kann ich mich net anfreunden, was ich davon halte schreib ich jetzt mal besser nicht, will niemandem auf die füsse trampeln.

Vorallem wenn man wahrscheinlich noch nie eine hatte und nur irgendwelche Storys gehört hat die auf 125ccm Motorrädern basieren.
Das einzige Problem ist das es vorallem fürher sehr lang ging bis die Ersatzteile da waren - ist aber heute auch nichtmehr so.

Zitat

Original von wr_freak

mit aprilia und den oronschen Voralpenböcken kann ich nix anfangen

You FAIL!
Ich hatte bereits beides - für mich stecken bei Italien einfach mehr Emotionen drin - auch wenn die Japaner vielleicht die zuverlässigeren Bikes bauen - mein Herz hängt doch irgendwie immer an aprilia, Ducati und MV. Nach ner R1 oder CBR dreh ich mich nicht um wenn sie serienmässig ist und nicht grad ne Repsol oder R1 SP.

Ich habs wie bei den Autos - ich bin da auf kein Land und keinen Hersteller fixiert kann auch sein, dass mein nächstes wieder nen Japaner wird oder ein Engländer oder ein Ami - worauf ich grad lust habe.

Ich verkauf übrigens grad meine MilleR wenn jemand Interesse hat:
http://www.toeff-forum.ch/thread.php?threadid=4431&sid=

Haha beatrush - ich kann mich noch an ne Taxifahrt erinnern, ich hätt den Fahrer glaubs fast angemotzt weil er irgendwie mit 1500 Touren den Hügel hoch ist und die Karre wär fast abgesoffen.

Wie gesagt wenn ich Sprit sparen wollte würd ich sicher keinen Evo fahren.
2500 Touren ist vielleicht bei nem TDI oder nem SL65 zügig aber nicht bei nem Auto wo man da voll im Turboloch rumfährt.
Die Leute setzen es wahrscheinlich zum Teil einfach falsch um ich mein ich hatte auch nie wirklich so nen kurs, der Fahrlehrer hat mal paar Bemerkungen gemacht damals das war alles und das man nicht im 50er im 2. Gang bei 5000touren fährt sollte ja selbverständlich sein - schon allein weil es für den Motor nicht gut ist.

Naja mich hat das sparsam fahren schon in der Fahrschule damals nicht interessiert und dieser mist fördert höchstens noch mehr trödler - dies z.B. schon mit laufendem Motor kaum schaffen von der Ampel wegzukommen wenns grün wird - wenn sie dann erst noch den Motor starten müssen ist die Grünphase vorbei. Nen Gang höher Schalten wenn sich das Auto nicht grad abmüht ist eine Sache, wirklich Ecodrive halte ich für contraproduktiv für den Verkehr.

Zitat

Original von Pro.2
Ich würd mit meinem Bike auch gern grad vorm Moritz steh, während ich im 4ten Gang meinem Hinterreifen den Rest geb und ihm die Suppe genau in die Fresse zaubern. Aber dazu wird es eh nie kommen, also lass ichs dabei bewenden, mir solche Bilder ab und zu vor dem geistigen Auge abzuspielen - meist kurz bevor ich komme

Du denkst beim Sex an den Moritz?

<ROFL>

Bin der gleichen Meinung - scheiss Idee!

Zitat

Original von pädu
die Westschwiizer sind nicht so autofeindlich kommt mir vor

Ist schon bisschen so - wir haben also auch wesentlich weniger "Rasernews" wie im Blick und so.

Ich denke das Projekt ist gut durchdacht und hat einen sehr "grünen" Touch (was es wohl oder übel braucht um ein paar Leute zu überzeugen...) - man siehe auch die HP - von dem her denke ich es hat gute Chancen. Der ACS steht dahinter der TCS ebenfalls.
Einsprüche gibt es immer bei solchen Bauvorhaben, egal wie irgendeiner hat immer was zu motzen und wenns um ein Schwimmbad im Garten geht.

Klar ists seit längerem bekannt vorallem in der Romandie, die Enwicklung hat ja schon 04 begonnen, momentan ist man eigentlich schon soweit, dass nur noch die Baugenehmigung fehlt wegen der dämlichen Einsprachen - aber wie du siehst es kannten bei weitem noch nicht alle.

Also ich will ja nicht den Spielverderber spielen aber ohne Driftbox o.Ä. und gleiche Testbedingungen hat das eigentlich wenig Sinn...

Jup das 3. von oben ist ganz brauchbar!
Kommt gut der S60R!

Ich wollte euch mal auf das momentan noch realistischte Trackprojekt in der CH aufmerksam machen den Safetycar Center im Kanton Jura in der Nähe von Porrentruy.
Der Track soll vorallem Fahrsicherheits und Entwicklungszwecken dienen - jedoch auch Trackdays und Fahrtainings wie auf dem Anneau du Rhin sind vorgesehen. Keine Rennen.

http://www.safetycarjura.ch/
Die Page ist leider auf Französisch.

Grösster Nachteil den ich bis jetzt gesehen habe: die vorgesehene Db Begrenzung von 85dB bei Vollgas aus 6m Enfernug gemessen am weekend und von 95 dB unter der Woche. Das schränkt schon sehr ein.

Momentan läuft meines Wissens leider noch ein Verfahren da 10 Gemeindemitglieder Einspruch gegen das Bauvorhaben erhoben haben - wie sollte es auch anders sein.

Man rechnet sich aber trotzdem recht gute Chancen aus, dass das Projekt noch zustande kommt.

Naja ich halte das ganze Co2 Thema sowieso für völlig übertrieben und hochgepusht - dazu gibt es auch wenn es die Medien und Politiker nicht gerne hören mehrere wissenschaftliche Theorien, von dem her seh ich solche Aktionen sowieso nicht als gerechtfertigt an - aber eignet sich ja wie man weltweit sehen kann super um neue Steuerabgaben zu rechtfertigen...

Das Problem ist wir haben in der CH keine starke Automobillobby - dafür jede menge linke Verbände...

Ich hab mal ausgerechnet - z.B. ein EVO X würde über 32k CHF mehr kosten nach der vorgesehenen Strafregelung, was einen in MR Ausstattung über 100k CHF kosten lassen würde. Wer kauft sowas dann noch?
Aber gut das wollen die Säcke ja auch bezwecken - an einen einbrechenden Markt denken die dabei wohl nicht im geringsten.

Omg das hätt ich doch jetzt nicht lesen sollen - jetzt könnt ich nämlich grad zum Hulk werden...

Hat was von 82Db gesagt aber ich weiss nichtmehr welche Drehzahl genau bei der das gemessen werden soll, auf jeden Fall nicht vollast sondern nur teillastbereich.

Danny Elfman - The little Things
http://www.youtube.com/watch?v=oshZxqmd04k

Aus dem "Wanted" Soundtrack!