Beiträge von aznstyle

    ich habe dieses teil mal vor 3 jahren gekauft, es ist supper, ich habe damals die mittelkonsole ausgebaut, ein loch reingebort, und den stecker direkt unter dem original cd player mit den honda zubehör kabel verbunden, es ist praktisch gut und supper , empfehlenswert hatte damalar auch um die 140 euro gezahlt mit zoll gebühren , fotto könte ich auf anfrage hinfügen


    ist die beste Lösung, habs auch so gemacht. :-) <thumbsup>

    Hallo Leute, ich hab es schon längst eingebaut, jedoch keine Zeit in den Forum zu gehn.


    Ja bin tip top zufrieden, funktioniert einwandfrei, keinen Stress mehr mit CD Brennen und keinen Stress mehr, so die CD aufbewahren, damit sie keinen Kratzer bekommt.


    Empfehle es jedem, der kein anderes Radio einbauen kann, genau so wie für den CL9


    oder


    als Alternative, wenn man nicht so viel Geld hat für einen anderes Radio.


    PREIS der Adapter:
    habs im Amazon gekauft.


    99 Euro + 15 Euro Versand + 29.90 Fr. Verzollung = ca. 160-175.- Fr.

    XCarLink USB Adapter ist sehr empfehlenswert.


    XCarLink USB Adapter hat den gleichen Anschluss, als ob man einen CD Wechsler einbauen will. Der Stecker sind beim Honda meistens immer der Gleiche.


    Hab das bei meinen Honda CL9 eingebaut und bin hoch zufrieden damit, ist auch der perfekte Alternative, wenn man kein anderes Radio einbauen kann oder möchte.


    199.- Fr. bei Audiocar ist ein fairer Preis.


    Hab beim Amazon ca. 175.- Fr. bezahlt inkl. Verzollung.


    fg

    Hallo HH-Freunde,


    Hab vor kurzem einen XCarLink 2 USB, MP3 AUX Interface Adapter bestellt.


    Jetzt meine Frage:


    Hat das jemand schon mal in einen Honda Accord Type S CL9 schon eingebaut?


    Wo befindet der Stecker überhaupt?


    Soweit ich im Google gesehen habe befindet sich der Stecker unterhalb vom Radio (oberhalb vom Fach in der Mittelkonsole).
    Hat 2 Stecker im youtube müsste man da etwas rausstecken, damit der USB Adapter angeschlossen werden kann, jedoch was ist das den für ein Stecker, die man da rausstecken muss? -.-
    d.h. Mann müsste gar nicht den kompletten Radio ausbauen. Man müsste nur die Plastikteile vom
    Schaltgang, Aschenbecher und der Staufach entfernen.


    Sieht anscheinend nicht so wichtig aus. :-)


    Hab ein OEM Single Radio ohne Navi.


    Falls das jemand hat, bitte ich um Hilfe.


    freundliche Grüsse

    Hallo,


    Beim Lenkung ist wahrscheinlich die Lenkbuchse ausgeschlagen (Häufig bei Tiefergelegten EP3)
    Die würde ich durch Variante aus Stahl ersetzen (Bietet Garage Rikli an)
    Und wenn das ganze nicht mehr hilft, dann ist deine Lenkung wirklich kaputt.


    Zum 2te ist wahrscheinlich Hitzeblech oder ASB abdeckung wo ankommt.


    Hallo Quick,


    danke dir schon mal für deine Hilfe.


    Weisst du evtl. alle Symptome, wenn die Lenkbüchse ausgeschlagen ist?


    - Mein Lenkrad, wenn ich im Stand bin und hin und her schwanke, hört man ein metallischen klöpfen und natürlich auch beim fahren. Wenn ich auf Randstein fahre, hört man es auch gut. Ich hoffe mal, dass es die Lenkbüchse ist, ist glaub das günstigste beim Reparieren. <rotaeye>


    - Auch mein Lenkrad lenkt beim fahren auch von selbst nach links oder recht. Kann sein, dass es an meinen Reifen liegen, da der Vorgänger die Falken Pneu drauf hat, die mir selbst noch nie überzeugt haben. Darum hör ich im Auto auch ein mega Geräusch von den Reifen, als ob sie nicht richtig gewuchtet sind. Naja, bald kommt ja der Winter.


    - Seit neustem quitscht auch mein Lenkrad <amkopfkratz> , ist das auch so ein typisches EP3 Problem? Liegt das auch an den Lenkbüchse? Denke es weniger.



    Das Electrogeräusch, ist es wirklich von der ABS Abdeckung oder Hitzeblech? Ich dachte, das Geräusch kommt vom Motor. Jedesmal wenn ich Gas gebe, hört man das Geräusch, klingt für mich wie einen Staubsauger <confused>


    Es ist wie, wenn ich den Rückwärtsgang drin habe, hört man ja das typische Rückwärts fahren und bei mir hört es so ähnlich an, wenn ich auch vorwärts fahre <what> , aber nicht so laut wie beim rückwärts fahren.


    oh manoman... sorry, könnte sein, dass es dumme Fragen sind von mir ^^

    Hallo Leute,


    ich hab 2 Probleme mit meinen EP3.


    1. Beim Stand, wenn ich mein Lenkrad hin und her schwanke hab ich mehrere klopfgeräusche. Ist meine Lenkung am Arsch? :S
    auch bei vorbeifahren von Schwellen, hör ich auch ein knacksgeräusche.



    2. Kupplungspedale knackst. Beim loslassen von den Pedale, spür ich ein knacksen am Fuss. Ist extrem komisch zum fahren.
    auch beim hin und her drücken, hört man mehrere knacksgeräusche.


    Ist das Problem bei paarne schon bekannt? :-)


    Danke um jegliche Tipps und Hilfe.


    Ach ja, noch nebenbei, fahre erst seit neuem einen EP3.


    Ist es normal, dass beim kalten Zustand beim fahren, wie ein Elektroauto klingt?
    so ein Art "pfeiffen" oder als ob ich ein Staubsauger einschalten würde. :-D


    Wenn er warm ist, hört man es fast nicht mehr, aber beim genau hinhören schon.



    ohje... hab noch nie ein Honda ab Jg. 02 ^^


    Danke für euer Hilfe. :thumbup:

    hehe... sorry, bin schon lange nicht mehr in forum gewesen.
    Ja das mit der Erfahrung mitem TCS hab ich jetzt auch gemacht.


    Die Felgen waren OZ Sparco Drift.


    Es hat sich schon erledigt, hab einen Satz Radkastenverkleifung von einen Freund bekommen und ging vorführen.


    Die Verkleidung wurde gestreckt und bisdchen zerschnitten, dann ging ich zur TCS und hat nur gefragt,
    was ich gemacht habe. Er hatte es nicht mal geguckt, ob überhaupt ein Radkastenverkleidung montiert war.
    ging 2min fahren und gut ist es. es hat ein bisschen gestreift, hat das aber nicht gemerkt.


    Naja war ein anderer gewesen *lol*

    Hallo Leute, ich wollte vor kurzem meine Felgen auf den EK4 eintragen lassen und ging zur TCS.


    Doch die lieben <fire> TCS Mechaniker bemängeln, dass das Rad streift bei Kurvenfahrt und dass die Radkastenverkleidung nicht abgeschnitten dürfen.


    Dann ging ich zur einen Freund und holte Rat. Er sagte, ich soll es ohne Radkastenverkleidung probieren.


    Und wenn ich eine ungeschnittene Radkastenverkleidung montiere, dann streift er zu 1000 %. am ek4 wurde auch noch gebördelt.


    Hab ich auch gemacht und es streift nicht mehr, doch der TCS Mech sagte, dass ich das nicht darf, den Radkastenverkleidung wegzunehmen.


    Anscheinend wusste er selbst nicht, deswegen sagte er zu mir, ich sollte zum Importeur gehen und eine Bestätigung holen, ob es ohne Radkastenverkleidung keine negative Einfluss hat zu meinen EK4.


    Was hat eigentlich der Importeur mit den Radkastenverkleidung zu tun?


    So Freunde, was hat er mit diesen Importeur gemeint, weisst hier jemand etwas davon? Und wo finde ich so ein Importeur, der mir so eine gültigen Bestätigung schreiben könnte.


    Ich komme aus St. Gallen, wisst ihr, ob es hier irgendwie in der nähe ein IMPORTEUR ist.


    Bin verzweifflet, wollte doch nur meine Felgen eintragen lassen.

    Hallo Leute oder ATR Fahrer,
    Ich habe ein Problem, ich bekam ein Angebot für Sommer Felgen, aber ich weiss nicht, ob die überhaupt an ATR passen.


    Wisst ihr, was für mögliche EP, Dimensionen und so weiter für den Accord Type R passen würden?


    Originale sind 215/45 R17 aber EP keine Ahnung, weiss auch nicht, wieso ich nie mit dem beschäftigt habe. :D


    Ich hab keine Ahnung, welche die überhaupt passen.


    Danke für euer Hilfen.


    Bitte 100% richtigen Antwort, sonst kaufe ich die falschen Felgen. :)

    Hallo Hondaholics Speziallisten,



    hätte mal`ne frage, wieviel würdet ihr für ein Bodykit Gutachten bezahlen? Mir würde das mal interessieren von euch.



    Ich habe diesen Bodykit seit 18 Monate



    Frontstossstange:
    http://www.csr-tuning.ch/shop/…tstossstange-pi-6202.html


    und diesen Heckstossstange:
    http://www.csr-tuning.ch/shop/…kstossstange-pi-6203.html


    unter meinem Accord Type R.



    Bis jetzt hab ich noch nie Probleme mit der Polizei gehabt und auch noch nie den Gutachten hervorgerückt.



    Aber jetzt ist bei mir bald der MFK wieder dran, nach 2 Jahren und mache mir langsam sorgen, weil ich die Gutachten irgendwo verloren habe. Ich suchte überall, wo ich gewesen war, was mit meinem ATR zu tun hat, aber nichts gefunden.



    Ob ich die Gutachten brauche ist die ander Frage, aber zur Sicherheit möchte ich gerne die Gutachten irgendwo auftreiben.



    ich habe diesen Bodykit bei der CSR Tuning angefragt und sie verlangen die Gutachten für 300 Fr. exkl. MwST.



    Ist das nicht zu viel?



    einige aus dem Forum, haben mir verschiedenes gesagt, jetzt möchte ich gerne von euch allne aus diesen Froum, mal ehrliche Meinung.



    eine ehrliche Meinung hab ich schon von "chimera" (hier in Forum) bekommen und danke dir vielmals für den Tipp.



    Wenn ihr so nett seit, vielleicht könnt ihr mir die Gutachten auftreiben oder ein Angebot abgegen, ich wäre euch sehr dankbar.



    freudliche Grüsse aus St. Gallen



    Jayson

    hm.... zimlich verschiedene Meinungen...


    Ich hab irgendwie auch das gefühl, dass ich mit V-Power mehr kilometer mache als mit 98er.... 95er Tanke ich sowieso nie... ausser 1x... aber da hatte mein Vater nichts gewusst...


    mit meinen ATR protokollierte ich die letzten 5 Tanks....


    1. Tank mit Bleifrei 98: 495 km
    2. Tank mit Bleifrei 98: 505 km
    3. Tank mit Bleifrei 98: 498 km


    Durchschnitt wäre es ca. 500 km


    4. Tank mit V-Power: 528 km
    5. Tank mit V-Power: 531 km


    Durchschnitt um die ca. 530 km


    ob sich 30 km es lohnt... da wäre es bei mir ca. 2.5 bis 3.0 liter Benzin...
    das wäre um die 4-6 Fr. Plus...


    hm... ob sich das lohnt.... ist wirklich die Frage...


    Was denkt ihr?