Beiträge von pädu

stimmt schon - ich finde die CE28 in 18 schöner als in 17 auf dem S
hast Du die jetzt drauf oder DJ?

ja, wobei der unterschied v.a. bei leichten Felgen weniger dramatisch ist

optisch finde ich es schöner - 18 ist zu gross für mich

ich hätte sie genommen, allerdings gab nix in 17 Zoll

das wohl beste Preis-Leistungs-verhältnis haben wohl die OZ-Ultraleggera
gibt aber nur in 18" passend auf den S, aber die sind sehr leicht und haben einen super Preis
http://www.ozracing.com/at-tea…ls/racing/ultraleggera/en

es ist sehr sehr knapp, aber mit einem 245er pnö geht sichs aus
es ist 8.5x17 mit ET50 (ist genau die grenze von 2% Spurerweiterung - geht also ohne DTC)

naja besser als nix
mir gefallen die RS auch optisch besser weil die Speichen bündig mit dem Felgenrand verlaufen - bei der Volk CE-28 ist das nicht so
das war der eigentliche Grund

musste kein Blech bearbeiten - gut die Schraubenlasche der hinteren Stossstangenbef. nach oben biegen aber die ist ja fast immer im Weg

ja das ist echt so
ich hab ca. 2 Jahre hin und her gesucht - letztlich bin ich bei den Advan RS gelandet - nicht billig, aber günstiger als die Volk (und gleich leicht)

S2000: 54k
Dojoda: 155k

Zitat von Jones

am besten kamera hintenraus und IHN anzeigen!

das wäre mal interessant ob derjenige dann auch 3 Monate den Scheck abgeben müsste wegen mangelnden Sicherheitsabstand
ich glaub ich montier mir mal ne Heck-Kamera

Optik = Geschmacksache

vorne max. ET 45
hinten max. ET 50
Reifen nicht mehr als 255 breit
dann solltest Du ohne bördeln auskommen, selbst mit Gewinde-FW

würd ich auch
der Chromrand in tiefscharz drin schaut komisch aus

zur Wagenfarbe silber ist es schwierig mit Felgen zu kombinieren
ich bin letztlich bei gun-metal gelandet

btw: hinten ET35 -> Blech an Kotflügel anschweissen

ich hab letztes jahr beim Daniel je 5 dynro-run mit OEM und k&N Filter gemacht
der K&N brachte bei jedem Lauf zwischen 2 und 5 PS weniger Leistung
obendrein ist der OEM-Filter sogar etwas lauter finde ich

dass er wiederverwendbar ist ist nur ein kleiner finanzieller Vorteil, da das Reinigungszeug und das Öl auch nicht ganz gratis ist

langer Rede - kurzer Sinn: nur ein echter guter Intake bringt wirklich was -> Mugen, J's und vor allem Password JDM

in diesem Fall war aber von einem 13-jährigen Mädchen die Rede
muss man jetzt schon von weitem erkennen wie alt andere Verkehrsteilnehmer sind?
Klar, als Autofahrer muss ja eigentlich schon hellseherische Fähigkeiten besitzen, während Velofahrer und Fussgänger praktisch zu jeder Zeit tun und lassen können was sie wollen.
wieviele Fälle gibt es wirklich wo ein Autofahrer von jeder Schuld frei gesprochen wurde? wahrscheinlich nicht mal einen
Vor Gericht bist als Autofahrer dran, auch wenn der velofahrer schuld war - so siehts doch aus - oder wollt ihr das jetzt auch abstreiten?
Es stand im Artikel auch dass die Busse verhältnismässig niedrig ausgefallen war (was immer das auch bedeuten mag), jedoch steht fahrlässige Tötung im Strafregister bis in alle Ewigkeit - obwohl man nicht fahrlässig gehandelt hat - soviel zum Thema Gerechtigkeit

Dein Zitat jones, ist doch dermassen schwammig, dass es somit immer dazu führt dass der Autofahrer schuld ist.

Besondere Vorsicht ist geboten gegenüber Kindern, Gebrechlichen und alten Leuten, ebenso wenn Anzeichen dafür bestehen, dass sich ein Strassenbenützer nicht richtig verhalten wird.

was sind genau solche Anzeichen? seh ich die immer vorher?
nein, ich muss grundsätzlich damit rechnen dass der andere jeden Moment etwas unerwartetes und verbotenes macht
das steht aber wieder im krassen Gegensatz zum Vertrauensprinzip und zu Euren Aussagen bez. "man muss sich drauf verlassen können, dass..."

meine Meinung soll im übrigen nicht darüber hinwegtäuschen dass diese Fälle allesamt tragisch sind
aber ich denke es ist egal ob man das eigene Kind oder ein anderes überfährt - ich glaube nicht dass man über irgendeinen Fall leichter hinwegkommen kann oder sich weniger Vorwürfe macht
aber das sieht das gesetz wohl auch anders....

Oberentfelden AG - da dürften die Cops besonders lustig sein - da kenn ich auch eine Geschichte...

nur schnell vorweg zum S2000: im VTEC ist die Kiste nur im ersten Gang wirklich im legalen Geschwindigkeitsbereich in CH
dann noch schnell was zum Tempolimit: bin mir nicht ganz sicher wann überland 80 eingeführt wurde, der Grund war auf jeden Fall das Waldsterben - dann hat man gemerkt dass das gar nix nützt, aber die 80 hat man gelassen
Unfallzahlen waren nicht der Grund für die Reduktion von 100 auf 80

und zum anderen verweise ich Dich gerne auf meinen Thread:
pädu's eigener Thread (Verhältnismässigkeit der Schweizer Gesetzgebung)

den Originaltext kannst in der Touring Zeitschrift vom TCS lesen.
Nur soviel zum Thema: man kann sich drauf verlassen....aber der Richter entscheidet ja dann doch gegen Dich

Soooo, schon Monate lang nix mehr gelaufen hier

heute in der TCS-Zeitung gefunden - passt gut zur Unverhältnismässigkeit und auch zur die Diskussion vom anderen Topic wegen Raser und so:

Die Geschichte einer Autofahrerin die ein 13-jähriges Mädchen zu Tode gefahren hat, weil dieses ohne zu schauen und Handzeichen zu geben plötzlich links abbog. des weiteren fuhr die Schülerin auf der Strasse und nicht auf dem vorhandene Veloweg.
Sie wurde wegen fahrlässiger Tötung verurteilt.
Begründung des Obergerichts:
Auch wenn die Autofahrerin das zul. Tempo nicht überschritt, hätte sie die Geschw. reduzieren müssen, bremsbereitschaft erstellen, den seitlichen Abstand vergrössen und ggf. auf ein Überholmanöver verzichten müssen (wir reden immer noch vom überholen eines Velos!).
Die Fahrerin hätte mit einem Fehlverhalten der Velofahrerin rechnen müssen

Das heisst ein Autofahrer mus jederzeit damit rechnen, dass sich andere Verkehrsteinnehmer plötzlich falsch verhalten
im Medienmitteilungs-Beitrag hab ich kürzlich gaaanz andere Aussagen von einigen gelesen von wegen auf andere verlassen können.

Jones: wie ist das das Vertrauensprinzip? gilt das jetzt oder nicht? was meinst Du?
und komm mir jetzt nicht mit Schüler sind ausgenommen, Kinder ja, aber wenn diese vom Gesetz aus mit dem Velo auf der Strasse fahren dürfen gilt das Vertrauensprinzip wohl auch für sie

ist das hier der Vorstellung-Thread?

nicht nur durch den Übermut anderer - das sind die wenigeren Fälle
vielmehr durch Fehler - seien es eigene oder die der anderen
und da wir alle nun mal keine Maschinen sind, wird es immer Fehler geben - ein Restrisiko bleibt immer
wenn Du vor allem sicher sein willst ist es besser Du gehst gleich in Kiste
wenn Du dich irgendeiner Operation unterziehst bleibt auch immer die Möglichkeit dass du nicht mehr danach aufwachst
leider sind das auch viel zuviele jedes Jahr - nur regt sich hierbei keine Sau auf - schon gar gross und breit in den Medien
wenn ich aber auf ein paar Rasern rumhacke gehöre ich ja dann zu den Gutmenschen

klar man kann sagen jeder Tote ist einer zuviel jedoch ist es ist absolut unrealistisch null Verkehrstote erreichen
Du könntest auf rasen sogar die Todesstrafe verhängen würde es nicht viel nützen

zu schnelles fahren ist wirklich das grösste Problem dass wir haben, wirklich

didi abr äu