ja eben deswegen versteh ich es nicht ![]()
ich würd den SC in den S2K oder NSX verpflanzen ![]()
Beiträge von pädu
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mal ne andere Frage:
Bei Dir steht bei Fahrzeug: NSX, Integra und S2000
warum willst Du dann einen Kompressor in den EP3
mit der Kohle kannst bei den 3 oben genannten ja wesentlich mehr holen -
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Wünsche alles Gute zum Geburtstag!
Hoffentlich sieht man sich bald mal wieder - ev. schon mit S(?)
schöne Grüsse

Pädu -
Hey Dimi, ich hab extra viel "ichlachmichkaputt-smileys" in meine Beiträge eingefügt - war doch nicht ernst gemeint

ich bin nicht religiös, aber ein Dieselmotor in einem Roadster kommt für mich einem auf dem Kopf stehenden Kreuz in einer Kirche gleich
und das thema Drehmoment hatten wir im Dyno-Thread
Raddrehmoment ist das Entscheidende, nicht das am Motor
f..k the Diesel - die gehören nur in LKWs, Bussen oder Traktoren -
aber Dimi, die gehen doch viel besser

ausserdem fällt es den Hintermann zunehmend schwer einem zu folgen.....
weil er nichts mehr sieht wenn man beschleunigt

mit russigen Grüssen
Pädu -
ich hoffe immer noch auf eine Diesel-Version - sonst muss ich mir den TT Roadster TDI kaufen

*jetztaberganzschnellweghier* -
Zitat
Original von Homer Jay

*zustimm* - isch äs hüarä gebaschtel

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Zitat
Original von SHARK
Da haben wir wohl den selben Geschmack Pädu

Nur hast du viiiiiiel geilere Bilder gefunden

jo, sieht so aus

die hab ich von da - sehr hoch aufgelöste pics
http://www.theplace2.ru/photos/gallery.php?id=2281viel Spass!
PäduP.S. Liz Hurley: ebenfalls

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warum schade? ist doch momentan voll in
wie sieht Ihre Freundin aus
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Blinde Nuss :p zurück
sorry, aber Fräulein Fuchs hat es mir halt angetan

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ZitatAlles anzeigen
Original von tschaga
Ja klar, wenn nur Tiiiiieferlegen dann KW. für Racing K-Sport.... nix gegen K-Sport, aber das KW als nur Tiiieferlegen anpreisen ist wohl der grösste Mist den ich je gelesen habe...Nur Tieferlegen, dann andere Federn verbauen.
Für Racing KW (KW1 oder noch besser KW3 oder wenn Geld keine Rolle spielt, dann KW Competition)
Alternativ K-Sport
Meine Meinung
also so falsch ist die Aussage nicht

mit dem KW kommst du wesentlich weiter runter als beim K-Sport (zumindest beim S2000 ist das so - der S von Santi liegt quasi schon am Boden und er sagte er hat immer noch etwa 5cm Gewinde frei!)
Performancemässig werden sich die 2 wohl nicht viel schenkenich hab auch das K-Sport drunter und bin auch sehr zufrieden damit
es muss einem halt bewusst sein dass es von der Verarbeitung sicher nicht mit einem KW vergleichbar ist
dafür gibts halt auch andere Preise
Da ich mit meinem S2000 eh nicht im Winter fahre werd ich mit dem K-Sport auch keine Probleme haben
im Salzwasser würd ich vielleicht eher nicht damit herumfahren, bin nicht sicher ob das so gut rostgeschützt ist wie das KW
aber wie gesagt, kann sein dass es dem K-Sport auch nix ausmacht -
mal eine Frage:
Warum hat Supersprint einen so schlechten Ruf?
Weil sie so "schlecht" sind?
Worauf stützt sich das?
Oder ist es nur der Name?
Dabei ist es ja nicht mal so dass die jeder drunter hat, sodass man gleich einen Vergleich mit einem VW Golf ziehen könnteOK, waren mehrere Fragen

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TDI-Style: Rohr nach unte bogä

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ich hab die Supersprint ESD+MSD drunter und bin grundsätzlich zufrieden damit
untenrum schön dumpf aber niemals aufdringlich so wie z.B. die Inox-Car
(die hast nicht ausgehalten etwa bei 4000 rpm)
woran es ein bissl fehlt finde ich ist obenraus - da dürfte sie etwas mehr "schreien"
aber genau das ist ja meist das Problem dann mit der Legalitätansonsten:
Super Optik v.a. die für MY 2004+
Super Verarbeitung und Passgenauigkeit
Leistungsverlust gegenüber OEM für mich nicht spürbar - eher etwas besserer Durchzug zwischen 3000 und 5000 (subjektiv?)
nicht ganz billig, dafür aber völlig legaldie Comptech klingt geil, aber ich muss sagen die Endrohre stehen hinten viiiiiel zu weit über die Heckschürze - schaut IMO leider
aus -
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klar doch - mach ja nur schnell 5x Schallenberg - geht auch nach der Arbeit

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auch wieder online

Hat sehr viel Spass gemacht gestern - auf die Fotos bin ich auch schon gespannt

War ein sehr schöner Tag, obwohl wir fast nur Autobahn gefahren sind
(ich muss heute nachmittag wieder ein paar Kurven fahren, damit die Pneus wieder gleichmässig abgefahren sind <rofl>)Grüess
PäduP.S. der Charger-Fahrer (war das eigentlich ein SRT-8?) hatte ja Glück dass wir alle so vernünftig sind
ansonsten kann es ins Auge gehen wenn man ein Rudel S2000 verärgert
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öi vo mir Alles Güete!
schöni Griäss ins Valais.....ähh sorry - Wallis

Pädu





















