Beiträge von pädu

Zitat

Original von Tee
drehmoment ist eine kraft!

nur mit kraft bewegst du nichts, es braucht leistung

muss das nur richtigstellen - nicht böse sein

ohne Kraft keine Drehmoment
ohne Drehzahl keine Leistung

Kraft: Verbrenungsdruck auf Kolbenflächen
Drehmoment: Abstand Pleuellager - Kurbelwelle
Leistung: Drehmoment x Kurbelwellenumdrehung
dann ev. Vorgelege
Getriebe
Achsübersetzung
Rad
und letztendlich wird wieder NUR eine Kraft auf die Fahrbahn übertragen die uns nach vorne treibt

es geht ja nicht nur um Offroader, sondern auch um "Raserautos"
bin mal gespannt, was alles dann ein Raserauto sein soll?
Kommt das nicht eher auf den Fahrer(in) an?

aber egal, bisher wurden extrem wenige Initiativen angenommen, ich glaub nicht mal 10% - also was solls
Trotzdem hingehen und ablehnen

sorry, aber das ist Blödsinn
die für die Beschleunigung massgebende Grösse ist das Drehmoment
Klar hab ich bei höherer Drehzahl dann auch eine höhere Leistung, weil ja Leistung = Moment x Drehzahl ist

am Diesel lässt es sich gut erklären:
Warum bricht die Leistung oberhalb 4000 rpm meist ein?
weil das Drehmoment absackt, bedingt durch den nicht mehr optimalen Zündzeitpunkt

mit Fremzündung (Benziner) sieht das natürlich anders aus, da gehen eben viel höhere Drehzahlen und somit auch viel mehr spezifische Leistung als bei Dieseln

Ottomotor rules

im Vergleich zu einen Diesel aber sehr wohl
könnte sogar doppelt so hoch übersetzt sein wie ein Diesel:
9000 zu 4500 rpm
d.h. 200 Nm entsprechen dann 400 Nm ....hmmmm?

wäre eigentlich gerecht, ja
bei den Busseneinnahmen glaub ich allerdings dass der überwiegende Anteil aus denen besteht die zwischen 1-10 km/h zu schnell sind
wenn das so ist, wäre es wirtschaftlich für die Kantone vertretbar situationsbedingt zu bestrafen

na was denn sonst ausser Drehmoment zum Beschleunigen?

Du machst den gleichen Fehler wie (fast) alle anderen
Du redest vom MOTORdrehmoment, nur DAs beschleunigt ja nicht das Auto
Das Drehmoment am Rad ist entscheidend und das ist beim S höher als bei den Dieseln, weil er viiiiiiel kürzer übersetzt ist
Gewicht spielt natürlich auch eine Rolle

das sind diese selbsternannten Polizisten - sind echt mühsam
zeigt aber dass solche gefehlt haben müssen als der gesunde Menschenverstand verteilt wurde....

wieso soll viel Drehmoment einen schlechten Einfluss auf schnelles Fahren haben?
Viel Drehmoment brauch ich NUR zu beschleunigen, egal ob ich schnell oder langsam, Kurven oder geradeaus fahre

wenn ich konstante Geschwindigkeit habe ist das benötigte Drehmoment viel kleiner - muss ja nur noch die Fahrzeugmasse gegenüber Luft und Rollwiderstand bewegen

und das mit dem Fahrrad:
um 2 gänge tiefer gleich schnell zu beschleunigen muss ich schneller treten (entspricht einer höheren Motordrehzahl) - durch die kürzere Übersetzung muss ich (Motor) dafür weniger Drehmoment aufbringen

Die Arbeit bleibt gleich gross, weil ich ja mehr drehzahl brauche - im anderen Fall brauch ich mehr drehmoment

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Original von Simonini
Aber leider hat die schwindende Toleranz gegenüber "ambitionierten Fahrern" schon Einzug ein die Gesetzgebung gehalten.

Es müsste einfach bei der Be-oder Verurteilung von zu-schnell-Fahrern die jeweilge Situation betrachtet werden - ob eine effektive Gefährdung verursacht wurde oder nicht.
Leider ist es aber eine Momentaufnahme und manche haben einfach Pech wenn sie im falschen Moment geblitzt werden - und schon bist du ein Raser

naja, um einen Unterschied zwischen z.b. einer Auspuffanlage und einer anderen festzustellen ist es sicher eine ganz gute Möglichkeit
Deswegen wird der Winu das auch machen

ich glaube halt, dass die absolute Motorenleistungen nur auf einem Motorprüfstand richtig gemessen werden können - ohne Verlustleistungen durch den Antriebsstrang

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Original von orca
Drehmoment ist höchstens für die Elastizität interessant, wichtiger ist schon die Leistungskurve.

würde ich nicht so sehen, da man die Leistung selbst nicht messen, sondern nur aus Drehmoment und Drehzahl errechnen kann
und schliesslich wird das Auto durch die Kraft beschleunigt die durch das Raddrehmoment auf die Fahrbahn gebracht wird

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Original von engino
das versteh ich jetzt nicht, wenn man so denkt braucht man doch gar nicht auf den prüfstand.

ist halt die Frage wieviel Glauben man dem schenken will
hier ein Bericht warum Sport-Auto das eigentlich gar nicht machen will
Fazit im letzten Absatz (!)
http://www.tuneline.at/presse/detail.asp?start=34
da lag übrigens die Streuung bei etwa 10%

die DrehmomentenVERLAUF ist IMHO ohnehin der wichtigere
denn selbst wenn ein Auto laut Messung 15 PS mehr hat bei 8600 rpm, kanns sein dass der "schwächere" ev. untenrum sogar das bessere Drehmoment hat und im Fahrvergleich vielleicht sogar den stärkeren plättet

Grössen gibt meines Wissen keine verschiedenen
http://oakley.com/products/462

kannst somit nicht viel daneben liegen

wenn ich das alles durchlese, lässt das für mich nur eine Erkenntnis zu:
Solche Messungen sind höchsten als vorher-nachher-Vergleich aussagekräftig und auch nur dann wenn EIN Auto mehrmals gemessen wird - es dann am Prüftstand VERBLEIBT - eine Änderung durchgeführt wird (was auch immer) und dann weitere Messungen gemacht werden
Alles andere ist scheinbar "indieGlaskugelschauen", denn wenn schon Reifengrösse, Reifendruck und Traktion das alles mitbeeinflussen kann man doch nicht die errechnete Motorleistung eines Autos mit der eines anderen vergleichen, oder?
Diese Faktoren kann man gar nicht ermitteln

Und es ist doch so: wenn spez. beim S 240 oder mehr rauskommen ist man zufrieden, bei 225 schon weniger und bei noch weniger ist man enttäuscht

Dimi, ich denke mal Du brauchst nicht enttäuscht zu sein
215 PS wären 10% weniger als 240 PS - ich kann mir gut vorstellen, dass eine solche Abweichung durch diese Faktoren locker drin ist
genau sagen kanns Dir scheinbar niemand <confused>, aber das subjektive Gefühl ist viel wichtiger und wenn das stimmt, dann ist es auch egal ob man auf dem Papier 20 oder 25 PS weniger hat - das macht ein guter Fahrer mehr als wett

aber Du kauft ja keine 1000 Stk. im Ausland ein
also ist die Gefahr dass deswegen ein Arbeitsplatz in der Schweiz wackelt sehr gering
ich sehe es grundsätzlich genauso wie Du, bei 20-30% mehr ist das auch noch OK
Allerdings wenn zwischen VK-Preis USA und VK-Preis Europa der Faktor 3 rauskommt - sorry, aber nur mit Versandkosten, Mwst. und Zoll kann das niemals rauskommen - da verdient sich jemand dumm und dämlich daran -würd ich nicht unterstützen

Zitat

Original von engino
Das beste wäre sowieso nur die RadPS anzugeben, denn dieser Wert ist immer genau, und zwar sehr genau, denn die Physik lügt nie

Genau das find ich auch
Die Motorleistung wird immer hochgerechnet und hat eigentlich wenig Aussagekraft
Ist das gleiche beim Drehmoment - an die Diesel-Fanatiker
die meisten vergessen, dass zwischen Motor und Rädern noch Vorgelege, Getriebe, Achsübersetzungen drin sind und wundern sich dann, dass ein 1.6l CRX einen TDI abhängt, obwohl letzterer ja 350 Nm hat und der CRX "nur" vielleicht 150

Die Angabe der Motorleistung at sich halt irgendwann so durchgesetzt - genau wie diese völlig unbrauchbaren 0-100 Werte

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Original von Integra Lady
Das mit dem Traktor überholen ist hier im Wallis ein spezielles Gesetz, welches nur kantonal geregelt ist, da die Traktore auf die Kantonsstrasse MÜSSEN!!

Im Wallis ist das ja klar - wo soll der Traktor da denn hin?
geht geographisch ja meist gar nicht
Die Walliser-Polizei ist sowieso viiiel toleranter als die ussäschwiizer Kollegen

Aber eine Sperrlinie ist ja keine Betonmauer und oft ist die Sicht ausreichend und da überhol ich bedenkenlos einen Traktor - schliesslich steht nicht alle 10m steht ein Polizist
aber ich bin ja auch kein "Grüeztini" von der Üssäschwiiz

ich würde vorschlagen dass sich die Bauern ihre Traktoren wieder selber zahlen müssen - ohne Subventionen
Dann würden die nämlich auch "normal" gross ausfallen
tw. begegnen dir Monstermaschinen, die die ganze Strasse brauchen (nein, ich meine keinen Mähdreschen sondern TRAKTOREN <nooo!>)
die würde man eigentlich nur auf einer texanischen Ranch vermuten würde, aber nicht zum bearbeiten eines Feldchen von 1 ha
wo bleibt da der "Umweltschutz" ?

Bauern und Kirche sind halt unantastbar....

das ist aber dann keine x-metal sondern eine x-plastik - leicht zu unterscheiden

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