ZitatOriginal von orca
Beim gemachten Kopf würde das sicher etwas bringen. Der Verlauf der Kurven ist vergleichbar mit dem ITR, jedoch höher angesiedelt.
Wenn du nicht viel dafür bezahlen müsstest, würde ich tauschen
vielen dank 
kopf ist ja alles gemacht was winu machen kann 
kanäle
verjüngte ventielschafte
umgefrässte ventielsitze
erhöte verdichtung
ich kann eben noch ein Mugen Ecu haben, und das bringt ja nichts mit den originalwellen oben raus 
Lohnt sich ein wechsel vom den originalen GSR Nochenwellen auf Skunk2 Stage 1 ?
könnte ev Tauschen.
Winu meinte das mit meinen nockenwellen nur noch lärm macht ab 8000 1min
ZitatOriginal von orca
orca (der sich freut, das seine AP ohne Probleme unter den Leggis platz hat)
ich au wotsch ich kauf sie dir bald ab 
was mich allerdings etwas erstaunt sind die angaben vom Porsche 
ZitatOriginal von orca
Interessant dürften die Porsche GT2 und GT3 sein. Es ist ein 800PS/1100kg GT2 angekündigt (Vmax auf der Zielgerade ca. 275km/h)
Zylinder: 6 Boxer
Einbau: Heck
Ventile pro Zylinder: 4
Hubraum: 3.598 ccm
Bohrung/Hub: 100x76.4
Leistung: Je nach Ladedruck 500-700 Ps
bei : 7.000 U/min
Drehmoment: Je nach Ladedruck 650-850 Nm
bei: 5.000 U/min
gute Reaktion, gute Leistung, guter Bericht
Hol dir ne Warnweste von Honda, kostet umd die 15.- Fr ist Orange reflektiert super und auf der Tasche steht erst noch HONDA drauf 
hab meine auch immer dabei und hab sie auch schon n paar mal gebraucht 
wen du das KW bei mir kaufst trag ich dirs auch ein 
jup au vo mir proscht 
ZitatOriginal von poolk
Was ja auch so geil finde: wenn ich ein KW V. 1 in deuschland kaufe bezahl ich ~1250.-(800 Euro) + DTC 250.- = 1500.-
kommen aber noch 150 CHF Zoll und abfertigung dazu 
zudem berchent TSS 25 euro versand bis an die grenze 
komm doch nach dijon oder anneau 
ich gehe nicht, da kein geld
startgeld 1050 Euro exl hotel, verpflegung und verschleiss 
da ich kurzfristig gezügelt habe liegt nur noch dijon und anneau du rhin drinn bei mir dieses jahr!
Sorry
sicher? kommt gerade in den sinn das mal patrick keller (JH Keller) gesagt hat das diejenigen welche chiptuning machen an den turbos, vielmals zu ihm messen gehen und der aussdruck reiche zum eintragen inkl dem gutachten für den chip
ich glaube das orca mal geschrieben hatt das dies reichen müsste.
ZitatOriginal von Olaf
Hast Du die Rückbank noch? Also es geht doch um den unteren Teil, wo man eigentlich drauf sitzt, oder?
Gruß, Olaf
wen mich nicht alles täuscht hab ich noch einen ganzen rückbank (unterer teil) würd ich dir schenken. mal sehen ob er noch da ist.
Nêuwagen --> 4 Jahre MFK--> 3Jahre MFK-->dann alle 2 Jahre MFK
ZitatOriginal von Fogg
Gut, an den Airbags selbst seh ich jetzt keine Probleme, denk die muessen einiges aushalten koennen. Sensoren und Elektronik ist natuerlich eine andere geschichte. Danke fuer den Hinweis, werd ich beachten wenn ich nachfrage was sie alles getauscht haben.
erwartest du eine ehrliche antwort von denen? 
und die seitenairbags auch
ZitatOriginal von santi1
Der Preis ist Durchschnittlich. Weder sehr teuer noch extrem günstig.
Wenn der Service Ok ist, kommt es auf ein paar Fränkli auch nicht drauf an.
würd ich auch so meinen
nun nur schon der preis von 15'000 macht mich stutzig!
wen man nur zusammenrechnet was alle steuergeräte und elektrikteile kosten welche unter dem armaturenbrett sind kommt man locker auf 10'000 fr wen nicht mer.
dann noch teppich, tacho etc etc und verdienen wird er auch noch was daran...seriös kan das nicht repariert werden, nie im leben. wen das auto 30k kosten würden dann schon aber nicht zu dem preis.
