ZitatOriginal von Cyrus
ähm.... ok... sie hat einen 90 ED9 ohne V-tec. Aber die Krümmung der Front über die schon beim EE8 gesprochen wurde stimmt absolut nicht auch die Lichter, Blinker und Haube passt nicht. wir hatten 3 - 4 cm Luft. das kann keine Ungenauigkeit mehr sein!
Gibts grosse Unterschiede im Jahrgang?
ganz einfach weil der 88-90 er und der 90 er bis 91 er ED9 andere scheinwerfer hatt.
VTEC EE8
88-90 ED9
90-91 ED9
ZitatOriginal von MB6Mike
vti: hast Du Dich bei den 2,5kg vertippt? Oder welche Batterie sollte das sein?
ne eigendlich nicht der hat mir und patsch das so mitgeteilt.....hatte sicher selber keine ahnung. 
wen dus gewogen hast wissen wirs jezt genau! 
ich werde das in nächster zeit bei meinem renncivic auch so machen, dann die batterie aber gleich noch in den kofferraum pflanzen und einen hauptschalter im kockpit montieren.
was er mir auch sagte das die batterie ca 1 jahr halten würde und für fahrzeuge mit viel elektrik schnikschnak nichts tauge (hab ich ja nicht)! nur für die mit den grossen sound systemen 
ZitatOriginal von wirth
der Schlauch ist auf der einen Seite schon abgeklemmt. ich kann also zuerst die eine Zange wechseln...dann die andere Seite abklemmen, diese Zange wechseln und dann entlüften...wie entlüftet man den
ich denke es sollte von einen berufsmann gemacht werden 
ich fliege ja auch keinen jumbo
bremsen müssen einfach entlüftet werden danach und den schlauch schön abklemmen suonst lääuft alle bremsflüssigkeit aus 
banner hat ca 2.5 kg und die originale ca 12 kg! habe am salon einen banner vertreter gefragt
ZitatOriginal von Phoenix
Die Piloten des Teams Jenson Button und Takuma Sato fielen während des
gesamten Rennes in Melbourne nicht aus, steuerten in der letzten Runde
aber an die Box und können somit in Malaysia am kommenden Wochenende mit neuen Motoren starten. Die
war super gut doch doch 
ZitatOriginal von orca
Naja... 2003 wars mehr chaotisch als spontan
so genau wollt ichs eben nicht beschreiben 
aber wen mans im voraus weis und sich vorbereitet gehts villeicht 
ZitatOriginal von Speedsta
also spontan isses nich - machen wir schon seit jahren so
ich bin von do nacht bis sa abend da
spontan in diesem sinne, alle fahren auf einen platz und dann macht jeder was er will war ja auch schon da
ZitatOriginal von michi_k
Hallo VTI
Ja, wurde ev. mitkommen, fahre bei gutem Wetter sowieso hoch. Ich treffe mich mit ein paar Engländern mit dem S. Irgendwo, mal kucken ob ich das finde...
ja kommen ca 20 engländer 
wer hätte interesse mitzukommen?
facts;
Spontanes Japanertreffen am Karrfreitag beim brünchen an der nordschleiffe. keine pokale nix organisiert jeder macht das wozu er lust hatt.
europa weite teilnahme mit bei schönem wetter sicherlich 1000 japanischen autos.
was honda anbelangt lest selber
Tagesablauf;
abfahrt ca 05.00 - 06.00 Pratteln, ankunft ca 09.00 - 10.00
eintreffen am brünchen NS
algemeines rumgepimpel
autos gucken
am brünchen stehen und zusehen
fakulatives mittagessen
nachmittagsprogramm spontan endscheiden, etwas um die nordschleife fahren und einen geilen platz suchen zb.....
fahren auf der NS?
irgendwann nachtessen
spontaner abend
hotel
samstag
algemeines rumgepimpel an der NS oder wo auch immer
fakulatives verabschieden von denen die gehen wollen
ev bleiben auch ein paar bis am sonntag?
anbei noch ein paar bilder
wer hätte interesse? alles spontan ohne festes programm!
ZitatOriginal von orca
Der Integra Type R wurde 1998 homologiert, der Kleber war aber auf dem 2000er Sondermodel drauf.
nene war auch auf den ersten 98 er aber nicht so homolgiert!
die kleber bei den ersten ITRS wurden nur zu werbe zwecken montiert (kleber auf haube, auf der seite und eben der auf der scheibe) und sollten eigendlich bei ablieferung abgemacht werden! das aber viele geil gefunden haben blieben diese bei einigen auf wunsch drauf!
leider akzeptiert die MFK auch diesen kleber nicht! auch wen ihn der papst montiert hätte, gesetz ist gesetz
ja gib mal blinker in der suche ein.......kommen 1000 themen, hab einfach schnell 2 genommen
ZitatOriginal von Jones
geh schlafen!!!
aber soffort
*undwegg*
aha und ......
preise sind völlig normal!
kolegenpreise würden ca so aussehen..
300 stosstange
800 alles zussammen
ZitatOriginal von Integrafreak
<confused>wiso da denn? ich meine, wenn die Lambdasonde und der Kat nicht Richtig funzt z.B Sieht man das an den HC, CO werten. Ist der Auspuff undicht siehst du an Dem CO2. also wiso sich die mühe machen und die Karre auf den lift nehmen, Abgaswerte prüfen, Drehzahl kontr. und gut iss. Oder was denkst du wiso bei den neuen OBD2 tests ab 2002 keine kontrolle der Werte mehr vorschrift ist.? Genau, weil wenn eine fehlerhafte verbrennung vorliget meldet das das steuergerät mit Aufleuchten der Warnlampe
wir reden ja auch nicht von einem auto mit OBD überwachung sondern von einem EE8
zudem du also gelernter automechniker eigendlich wissen solltest was bei einem abgastest ohne OBD überwachung alles kontrolliert werden muss, jedenfalls haben wir das noch gelernt und wurde an der abschlussprüfung ebenfalls geprüft, und auch ihr die AGVS vorgabe tabelle bei euch im geschäft haben solltet
aber jezt weis ich wie ihr den abgastest macht
wen der abgastest im service gamacht wird kostet das bei uns ca 70..-
wen nur abgas ca 140 glaube ich
eigendlich ist ein abgsatest ja nicht nur den rüssel in den auspuff stecken und fertig
jede garage die ein abgastest für 49.- fr macht steh theoretisch mit einem bein im gefängis
ZitatOriginal von ImportTuner
sind halt einfach etwas klein...in 16 oder 17" würde es sicher schon viel besser aussehen.
die "tarnung" für den FK ist gut gemacht
für die rennstrecke muss es ja nicht ausehen hauptsache leicht
das sind 554'000 fr 