die sollen nur sowas bringen......dann kommt honda mit einem 2.2 l und 250 PS
OHNE TURBO
die brauchen schon für 220 PS einen 2.5 l turbo 5 zylinder
typisch europäsch scheiss ![]()
die sollen nur sowas bringen......dann kommt honda mit einem 2.2 l und 250 PS
OHNE TURBO
die brauchen schon für 220 PS einen 2.5 l turbo 5 zylinder
typisch europäsch scheiss ![]()
frechheit ich weis, in japan kostet alles die hälfte!
Honda CH und Mugen
![]()
sind die offiziellen preise von honda
bei mir bekommt ihr das zeugs etwas billiger ![]()
ZitatOriginal von bernd
bei uns in österreich gabs einen ed9 bj. 88 mit 107ps Sohc motor !
gabs den in der schweiz auch ? in D. bekanntlich nicht ?
mfg
CH nein D un A ja
SHOC E-VTEC
E= Economoy
1 Nockenwelle 16 ventiele
im unteren drehzahlberreich läuft der EVTEC nur auf 12 ventielen zum sprit sparen, im oberen berrecih (glaube 5400) schltet er auf normal betrieb um und öffnet alle einlassventiele!
RUECKSPIEGEL L EK 0 183,09 197,00 CHF Lackiert
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andre
Aufs Rotora Kit habe ich 3 Monate gewartet.
Edelbrock hat auch das Geld für die Einspritzleiste und Benzinfilter eingesackt, dabei haben sie seit Oktober überhaupt keine.
Drag braucht 3 Wochen um ein Kit rauszuschicken.
DC und Apexi sind die einzigen Teile die immer sofort lieferbar sind.
Blox hast du noch vergessen ![]()
ZitatOriginal von type r
Ich werde das auf jeden Fall dieses Jahr tun, jedoch fährt sich das Auto nicht besser, wenn ich weis, ob er jetzt 280, 300 oder 320 PS hat. Ich will es natürlich schon wissen, aber ich kann trotzdem gut schlafen, so lange ich den Dynoausdruck noch nicht in der Hand habe.
komm doch mit auf den Honda Dyno Day im Juni ![]()
ZitatAlles anzeigenHallo Zusammen
leider ist die Anmeldung für den "Event- Teil" noch buggy aber Nick sucht schon nach einer Lösung, desshalb hier mal die Info für den Dynoday 05
Im Juni 2005 ist wieder einmal Dynoday auf dem Prüfstand bei JH Keller in Zürich
Ziel ist es die verschiedenen Tuningmassnahmen und Fahrzeuge unter gleichen Bedingungen und Prüfstand testen zu können
Nach dem Prüfstand und dem gemeinsamen Erinnerungsfoto machen wir eine kleine Pässetour, organisiert von michi_k unserem schweizer Pässespezialist dann gibt es sicher eine Kaffepause wo wir unsere Leistungsdiagramme besprechen können... :twisted:
Geplant sind zudem auch noch andere Fahrzeuge als Vergleich wie Mazda RX8, VW R32, Mitsubishi EVO, Honda TypeR u.s.w. welche ihre PS messen lassen
Die Kosten belaufen sich je nach Anzahl geprüfter Fahrzeuge und benötigter Zeit des Prüfstandes zwischen 20-40 Euro
Datum : Sa. 11.6.2005
Zeit : ab 9.15 Uhr
ANMELDESCHLUSS : 4.Juni 2005
Die Messung wird von Patrik Keller auf einem geprüftem MAWA Prüfstand mit OBD-Schnittstelle persönlich vorgenommen, ihr müsst das Fahrzeug nur bis auf die Prüfrollen fahren, danach wird gestestet und es gibt ein Dynosheet mit Euren aktuellen Leistungskurven darauf
Wir können auch Fahrzeuge ohne OBD-Schnittstelle prüfen, wir haben unsere S2000 am Anfang auch auf die normale Art gemessen
ACHTUNG !! eine Fusshöhe (Gr. 43) muss noch unter den tiefsten Spoiler passen, sonst kommt ihr da nicht hoch !!!
Die Messung erfolgt auf eigene Gefahr, sollten getunte oder orginale Motoren hochgehen, können wir leider keine Garantie übernehmen !!
Ist zwar noch nie passiert, soll hier aber doch kurz erwähnt sein...
Vorgesehenes Programm
1. Dynoday Start ab 9.15 Uhr
2. Durchtesten bis fertig, nebenbei evtl. Einbau-Workshops
3. Pizzadienst oder Takeaway für den kleinen Hunger zwischendurch
4. ab 14.30 Gruppenfoto inkl. Autos
5. ab 15.00 Abfahrt zu der Pässefahrt
6. irgendwann eine Kaffepause und Disskusionen rund um den
Dynoday und "Benzinreden"
7. Disco oder Heimfahrt ja nach Lust und Laune :twisted:
wäre froh, wenn sich wie jedes Jahr Fahrgemeinschaften für Neulinge zusammen tun könnten, ansonsten muss ich unsere letztjährigen "Wegweiser" fragen ob sie euch lotzen könnten..
bei Fragen PM oder direkt hier ins Forum...
Gruss
Markus
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Wer tut das nem ATR an???
na Redaccord ![]()
![]()
Bilder <hurray>.......pakpfeifer
![]()
ZitatOriginal von Jones
glaub ein türpanel...
Yes
![]()
[quote]Original von Beat
Jesss....
War anscheinend zu leicht....
Ihr seit SUPER !!
was IHR
wer hats denn alles gwusst?
mein werkstattchef ![]()
na dann sage ich doch "willkommen im wichers club" ![]()
kommt einfach nur geil am CRX
![]()
ZitatOriginal von vti uang.
Triumph Spitfire MK V
bin ja gespannt obs stimmt! ![]()


ZitatOriginal von orca
Ich gehe davon aus, dass eine Datenbank mit allen Honda-Modellen erstellt werden soll. Deshalb sind auch die Serienangaben wichtig, nicht die getunten Versionen.
EDIT: vent. bedeutet ventilated, also innenbelüftet.
dann müssen auch nicht 2 ihren EK4 posten ![]()
könnte ein volvo motor sein
jedenfals hasse ich diese vergasser
scheiss membrane da drinnen..... ![]()
nun meine stellungnahme kennts du ja, ich finde es einfach schade das es am anfang heist nur fahrzeuge und fahrer welche erfahrung auf renstrecken haben etc..... es wurden interessante strecken genannt und jezt?
fahren wir auf dem anneau du rhin in gruppen, da es ja nur noch eine geben soll heist das 3 x 30 min für 260.- euro das ist mir dev zu teuer.
auf dem anneau sind die belastungen beim frontriebler einfach extrem hoch, gerade bei honda (achswellen gelenke etc gehen extrem ans limit)
zudem ja auf der site von protrack der event 230 kostet, ok villeicht ist da keine pizza dabei das weis ich nicht.
was mich auch stört sind die schikanen weil wir nun angeblich auf die "anfänger" aufpassen sollen
entweder gibts einen trackday oder eine fahrschule.
sorry sven ich weis du hast das ganze an protrack übergeben soll auch kein angriff sein an dich, aber ich weis auch was der anneau im tag kostet und für das geld will ich einfach nur eines und das ist fahren fahren fahren...und nicht 40% einem event manger in den po stecken.
an einem trackday spule ich in der regel ca 500 km ab, dies aber kaum in 3 x 30 min.
schade!
somit erürigt sich auch die frage warum sich einige (ich nicht) für den event später angemeldet haben 100 Fr billiger und 8h fahren.
mann mann da ist einem ja gleich nicht mer langweilig beim arbeiten
:D<ROFL>
absolut geile geschichte von beiden seiten
bitte macht weiter ![]()
wobei sich der doppelte frontflügel bei den ersten tests überhaupt nicht positiv zeigte und sie ab dann wieder mit einem einfachen gefahren sind!
laut sauber steht der doppelte noch in den kinderschuhen!