Beiträge von vti

wens mich diese saison geblitzt hatt dann nur so.....

03.00 Uhr im 60 iger ausserotrs mit ca 80 km/h
05.00 Uhr auf der autobahn mit ca 180 km/h
und einmal um 01.00 Uhr mit 145 km/h

dies wie immer ohne nummer vorne, das einzige was ich demjenigen sagen kann wen er die bilder ausgewertet hatt.

tolle massnahme zur verkehrsichereit

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Original von moonman
jup, bremse ist noch komplett serie.

jetzt muss ich scheinbar erstmal vorsichtig einbremsen. unterschied merk ich noch nicht bis jetzt ;-)

fahren, bei kostanter geschwindigkeit leicht anbremsen um die klötze den scheiben anzupassen, dann wieder etwas fahren, dann von einer höheren geschwindigkeit stark runterbremsen aber die räder nicht blockieren, weiter fahren, etwas kühlen, nochmals das selbe.....dies ca 4 mal und eingebremst ist!

hmm wie orca sagt 8000.... naja ich weis nicht so recht, währs meiner würd ichs mal probieren...... wie gesagt da ja dein auto eigendlich eher weniger für die rennstrecke gedacht ist bei dir (davon gehe ich aus) , du aber trozdem schon einiges hast machen lassen, würde ich persönlich schon auch darauf schauen das du bei so einem auto auch eine gute Vmax hast, schliesslich bietet sich bei dir der vorteil des 6 ganges, und der ist ja wirklich als spargang abgestuft original, also zb die endürbersetzung kürzen, und den 6 dann mal ausprobieren. villeicht reicht ja das schon das er nicht mer zusammensackt obenrum bei vollast.

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Dachte ich belasse den 6. so als Spargang

mal erhrlich, wen du zb auf der DE autobahn bis und da richtig gas gibts spielts keine rolle ob der 6 eine spargang ist, den ob du nun im 6 etwas über 240 fährst, danach wieder in den 5 zurück musst weil er nicht mer mag, usw (würde dich sicher auch ärgern wenn nichts mer geht obwol man merkt es kähme noch mer) wärs IMO geiler er würde im 6 auch noch hochziehen.

wen du sparen willst kanst dann trozdem im 6 mit 120 fahren

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Original von Giraph
Aha, doch so lange übersetzt? Für Rennzwecke würde ich also noch die Gesamtübersetzung noch verkleinern. Die Anschlüsse sollen ja auch noch stimmen. So 190 im 5. und 230 im 6.

denke nicht das er sein auto so drosseln möchte da er sicherlich nicht hauptsächlich auf die strecke geht damit.

würde jezt viel geiler finden wen der acci im 6 bis 250 und mehr hochziet

er wird wol auf keiner renstrecke den 6 gang brauchen

der 5 geht bis ca 237 der 6 bis 245 und dann fällt er wieder zussammen

hatte noch einen satz Eibach für den MC2 abzugeben, fahre bei meinem selber die eibach, auto kommt ca 50 mm runter damit.

den 6 würde ich keinenfals original lassen wenn du auf höchstgeschwindgkeit aus bist

weil im 5 rennt er in den begrentzer und im 6 fällt der topspeed zusammen, würde den 6 auf jeden fall kürzen oder den begrenzer erhöhen!

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Original von sashep3
Also ich hab das beiblat über ne Garage bestellt, direkt bei Remus.

kostet aber 65.-

meiner hat die gibts aber leider nicht mer seit 2004

die versicherungen sind doch ales schlitzohren!

ich könnte dich jezt ohne probleme bei der ***** einschleusen, du stehst im fz ausweis, dein vater aber ist im hintergrund der versicherungsnehmer,und du geniest die tiefste stuffe! und wen du mal ausziehst kanst die prämie übernehmen!

so und nun behaupte ich keiner hat recht

es ist der 4. gang und man lässt bei angezogener handbremse die kupplung kommen, stellt er schlagartig ab ist die kupplung ok, schleif er durch in ausgeuppeltem zustand und mann kan gasgeben ohne das der motor abstellt ist sie hinüber!

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Original von Pro.2
Du könntest niemals nachvollziehen was für einen Preis ich für meine Celica möchte. Eurotax ist sowieso mein Feind

privat verkaufen, keine garage zahlt dir 10'000 fr über eurotax

nene ist schon klar wahr eigendlich auch mer als joke gemeint, zudem ich dir sowiso keinen neuen S2k verkaufen würde viel zu gefährlich für dich.

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Original von wirth

passt auf das ihr kein Techtelmechtel anfangt in der Nacht, Cyrill, Mönch, Giraph und all die andern <joker>.

na wenn schon, dann können sie am donnerstag nicht so lange sitzen und die strecke ist frei weil ihnen hinten unten was weh macht

wo problem?

1. celi tausch ich dir ein
2. schwarz/ schwarz bestell ich dir
3. weis au nid
4. sowiso
5. überhaupt

was für eine diff spere hat der ITR drinnen?

ich sagte ja das es gut zu fahren ist

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Original von Pro.2
Naja, wer sagt überhaupt dass ein Hausfrauenauto "gut zwäg" isch? Man liest in vielen Anzeigen "Frauenauto" als wärs ne Wertsteigerung, aber ich persönlich würd glaub ich nie ein Frauenauto kaufen

ganz genau, einfach lächerlich diese aussage weil

• 1. dir bei einem frauen auto die füsse einschlafen
• 2. das handschufach ausgeleiert ist weils immer überladen wurde
• 3. ein abgastest so gutt wie unmöglich ist da auto so stark verrust
• 4.die kopfstützen mit haarspray verklebt sind
• 5. der teppichboden verlöchert ist von den stöckelschuhen
• 6. die türgriffe verkratzt von den fingernägeln
• 7. die felgen versaut vom seitwärtsparkieren
• usw usw

mer kommt mir gerade nicht in den sinn

imo wird ein 13 jahre alter honda mit 45100 km nie die power haben wie einer mit 150'000 km!

typisches hausfrauen auto wo dir die füsse einschalfen

PS; nicht persönlich gememeint also nicht persönlich nehmen, ist aber eine tasache

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Original von CRXpower
Mein EE8 hat im Moment 45`100 KM,

soooo geil seit glaube 2 jahre kenne ich dich aus den foren und dein crx hatt immer 45'000 km

läuft der überhaupt

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Original von Giraph
vti, hmm... ich werde mich doch euch anschliessen, da ich sowieso frei habe und meine kurzfristige Hotelreservierung evtl. in die Hose gehen könnte. Dann bleibt vor Ort etwas mehr Zeit.

Vom Wetter können wir wohl nicht soviel erwarten wie letztes Jahr aber wenn man wenigstens beim Radwechseln nicht geduscht wird, ist alles halb so wild. See you guys...

Konvoi 1 (vti&Co)

jup kein problem LKW parkplatz 18.00! da ich auch frei habe gehen wir etwas früher um nicht stressen zu müssen!

Patsch
Saschep3
Giraph
Mr Svonda
Vti
Andrea
Mätt

betreff wetter

glaube die slics kann ich zuhause lassen