na wen ihr hier schon alle im EK fieber seit dann poste ich doch mal den "EK" von patsch, der hat mir damals (vor 3 jahren) auch immer gut gefallen 
übrigens war er einer der ersten nebst den jarsssiern welche diese klarglasrückleuchten in den staaten bestellte im jahr 2000, da wars noch was spezielles 
ZitatOriginal von Jery
du kannst die hondaholics-community nicht mit dem experience club vergleichen!
mach ich auch nicht, hab nur gefragt wiso sich keiner für das CRX grillen interessiert 
aber ist egal den es ist ja noch soooo lange bis ende august und voranmelden ist auch nicht nötig mann kommt einfach und geniest 
ZitatOriginal von Jery
vti: so ists nicht gemeint, wir veranstalten ab und zu mal ein blackboard meeting im kleineren rahmen, einfach so um zu quatschen etc...
wenn was grösseres von einem anderen club organisiert wird (z bsp. herbsttreff oder eben der crx/honda treff im vallis) werden sicher auch einige hondaholics am start sein.
das ist ja soweit ich verstanden habe kein treffen sondern ein spontaner honda grill abend ohne pokale usw....
naja hatt mich einfach wunder genommen den die leutz da müssen ja auch organisieren und brauchen sicherlich ein feetback wievile das kommen aber anscheinend interessierst keinen!
und wiso interessiert sich keiner für das hier ???
ist doch genau das was ihr machen wollt, Grillieren, kleine Passfahrt und die die wollen danach Zelten! ich kenne den organistor auch nicht aber wen schon mal jemand ein CRX/ Honda treffen organiert im gemütlichen rahmen...... währ doch dies was oder interessiert das keinen weils nicht hondaholics meeting heist? 
und mich lachen alle aus mit dem mugenschaltknopf 
dabei ist der absolut perfekt 
ZitatOriginal von wirth
Von: Raceland <raceland@swissonline.ch>
Gesendet: Dienstag, 13. Mai 2003 15:20:46
ja das ist schon älter
uff glück gehbat der herr raceland 
also was du da verbreitest stimmt leider absolut nicht!
nnomo hat die originalen mohr baupläne gekauft und baut die originalen mohr auch nach!
nnomo hat die EWG betriebserlaubnisse auf denen mohr power steht!
ich habe ein nnomo auspuff mit enstprechendem gutachten eingetragen in der CH! (übrigens als einziger bis jezt den raceland füllt einfach irgendwelche komischen gutachten aus wie bei den powerrohr bis es wieder theater gibt)
raceland verkauft seit gut 10 monaten die nnomo auspuffe weil die powerrohr verboten sind!
über mich könnt ihr die nnomo töpfe auch haben weil ich die leute da gut kenne und nicht das doppelte verdienen möchte daran und ich kann euch diese töpfe auch ofiziell eintragen lassen inkl MFK stempel und allem drum und drann.
wers nicht glaubt quatscht mich mal an einem treffen an wen ich den crx dabei habe und schaut sich das gutachten an!
ZitatAlles anzeigenOriginal von wirth
hier mal die ¨offizielle antwort¨
Hallo
Also das mit den Auspuffanlagen ist folgend:
Die Firma Mohr-Power fertigte früher die extrem lauten ESD für Honda jedoch
ohne Zulassung.
Zu einem späterem Zeitpunkt erledigte die Firma Power-Rohr dann die Tüv
abnahmen für die Firma Mohr.
Weil Power-Rohr schon immer Auspuffanlagen mit Zulassungen baute "Baugleich"
Ganz am ende wurden dann auch die EWG Prüfungen durchgeführt,auch durch die
Firma Power-Rohr.
Als dann die Firma Mohr in Konkurs ging,kaufte Power-Rohr schliesslich die
Namensrechte ein.
Power-Rohr baut bis Heute als einziger ESD in Mohr Bauweise! und mit EWG
Zulassung.
Power-Rohr ist auch im besitz der ganzen Formen und lehren für die
Herstellung der Töpfe!
Alles was sonst auf den Markt kommt z.b. eben diese von Nnomo Racing sind
offenbar schlechte kopien,
und nicht Zugelassen! jedenfalls nicht in der Schweiz.
Wir vertreten seit langer Zeit die Power-Rohr Schalldämpfer (man kann sie
auch Mohr nennen)da ja Baugleich.
Dieser Namen wurde nur gekauft und rechtlich geschützt,dass andere nicht den
Namen gebrauchen,und irrgendwelchen
fussel auf den Markt bringen unter dem alten guten Namen."An dem Power-Rohr
seit eh und jeh mitverantwortlich ist"
Wenn Sie also den dumpfen kernigen Power-Sound wollen,kommen Sie am
Power-Rohr ESD nicht dran vorbei.
mfG
das Raceland Team
das ist die antwort von Raceland, die hier die Powerrohr ESD verkaufen.
Ich hab nen Mohr, aber hätte gerne ein Powerrohr Beiblatt, weil die Plakette könnt ich ja fälschen und somit würde es wieder passen
bitte sag mir wie alt dieses mail ist das muss iralt sein! wen das neu ist dann hast du jezt gerade was ins rollen gebracht ich sag euch dann später wiso!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pro.2
Hm, ok, dann sag mir mal ob du das
a) auch bei nem Toyota kannst und
b) was du dafür willst,
dann lass ich mich davon überzeugen dass Rikli nicht der einzige ist
keine ahnung aber ich denke das wie bei den heutigen meisten sportlichen autos die radgeometrie hinten und vorne koplett einstellbar ist!
denke immer daran das ich mich zwar mit der technik der hondas gut auskenne ( fahre selber seit 1996 honda und arbeite seit 1994 auf der marke) aber ins detail kenne ich die toytas nicht 
eine komplette radgeometrie einstellung auf einem modernen prüfstand kostet ca 120 fr und ist in jedem guten pneuhaus machbar!
ZitatOriginal von Pro.2
Komischerweise ist es genau DAS, was Rikli eben kann
Vorn die Spur einzustellen ist nicht sooo schwierig, das haben mir schon diverse Automechen gesagt. Aber hinten muss mans à la Handgelenk x Pi machen (eben via Spur). Und scheinbar hat Rikli ein Handgelenk wie ein Schweizer Uhrwerk
und genau das kann nicht nur rikli wer ahnung von honda hatt
die hinterne längs und der untere querlänker haben shlitzlöcher je ca 3 cm und wer das schnur einstellwerkzeug besitz kann damit dann auch etwas anfangen 
und nochmals nicht nur rikli kann das 
PS nein keine werbung wir kommen eh nicht an die preise von rikli ran 
ZitatOriginal von Pro.2
vti: OK, der mit Sturz war mein Fehler, hab das durcheinandergebracht. Fakt ist aber, dass Rikli mit der Spur den Sturz indirekt beeinflussen kann
ja das weis ich doch ich kann das auch wollte eigendlich nur sagen das nicht nur rikli ein kw gut einstellen kann bei einem honda!
beim frontriebler je mer vorspur desto besser laufen die pnues ab! gibt mann aber zu viel dan wird das auto brutal nervöse! das problem liegt bei der hinter achse da siehts schlecht aus mit einstellen 
ZitatOriginal von LUG
ach wer braucht schon ein radio/cd/kasseten - Gerät in einem Racecar!!!! einfach motor brüllen lassen...
meine rede 
oooh jungs
spur einstellen = vor oder nachspur
Sturz ist da wieder was anderes!
die schnurmethode ist sicherlich super die machen wir bei gewissen hondas auch, vorallem bei den 4 rad gelenkten!
klar kann man es wen man zusätzliche sturzversteller einbaut dann kostets aber mer als 450.- oder er feilt oben an den federdömen die löscher aus aber das glaube ich nicht ansonsten kans auch hergott rikli nicht einstellen
vorallem was kan man bei einem KW1 schon falsch einstellen , jeder der lesen kann und weis wie man einen meter benuzt kann das
250.- fr sind wol kaum zu toppen 
ZitatOriginal von ImportTuner
pokaljagd kannst du damit vergessen...der hat ja keine spoiler, geschweige denn chromfelgen in 20"
na na na
ZitatOriginal von Experience Club
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auchmittkomm
also wir entfernen immer die blende, wen man weis wies geht kommt man so 10 mal schneller vorwärts als das scheiss bastel gefummel durch die handschufachöffnung!
zudem ists im werkstatthandbuch genau so beschrieben!
blende habe ich in 5 min ausgebaut und das radio in der hand
ZitatOriginal von ImportTuner
hehe, das liegt ja fast vor meiner haustüre!
wen ihr euch anständig benemt auf jeden fall! aber unruestiffter haben eh kurze beine bei uns für ruhe und ordnung ist gesorgt
