ZitatOriginal von Jones
bravo!
führungswechsel!!!!
die wollen wohl das sportliche image vollständig ablegen!
der ist schon passiert am 01.04.04! honda CH untersteht jezt Honda Europe und darf auch nicht mer autos selber importieren wie zb die gelben ITRS aus den staaten 
hab das wegen dem DC5 nämlich schon mal gecheckt und da sagte man mir wens nach Honda CH gehe währe der dieses jahr importiert worden!
ZitatOriginal von orca
Hehe... das hat's vom CTR auch mal geheissen
Der HSC ist nur ein Prototyp, aber ich bin sehr zuversichtlich, dass die Serienversion bzw. der NSX-Nachfolger auch in Europa erhältlich sein wird.
ich hatte einen kunden der legte 50'000 anzahlung auf den tisch und wollte warten egal wie lange es gehe bis der erste in der CH erhältlich sein wird!
Antword von Honda CH über Honda Eorope:
er solle sich einen jeztigen NSX kaufen oder das geld wieder einpacken, der HSC wird nie in europa erhältlich sein wen überhaupt in japan! 
Honda Europe hatt in zukunft kein interesse an Fz die die nicht genug absatz finden auch nicht an zukünftigen Type R modellen genau so wenig am 2.2 S2000 oder irgendwann mal am DC5!
die wollen nur noch zahlungskräftige alte papis unterstützen, am besten mit Diesel modellen in allen kategorien!
ja die firma ist dev veraten mann mann mann was machen die blos immer 
kans nur bestätigen, am besten so wie oben gesagt wurde oder einfach die originnalen nockenwellen einsetzten und nochmals probieren!
ev mal die verdichtung prüfen und mal irgendwo an ein abgasgerät hängen um die werte im leerlauf zu kontrollieren dies sagt meistens schon alles!
und vorallem solltest du lernen das nicht immer alles gute im vordergrund ist bei den bilder die Pro 2 postet also immer alles genau anschauen 
ein sehr seltenes stück im hintegrund: (deshalb hat ers auch gepostet)
civic coupe vti <cool> <cool> <cool>
ZitatOriginal von orca
Ich müsste mich erkundigen, was man machen müsste um den Platz zu kriegen. Sollte aber kein Problem sein, das Ami-Treffen ist da und dieses Jahr findet da auch ein Mini-Treffen statt.
Gross ist er schon, ich dachte nur weil der Parkplatz beim Riders das letzte mal nicht gereicht hat.
ja ist sicher ein guter gedanke! nur wen wir quasi ein spontantreffen machen ohne gross werbung ausser in den foren denke ich kommen villeicht nicht gerade 300.....obwol möglich ist es schon *ggg* also gugst du!
verpflegungsmässig hats da nichts oder? oder ist das MC nicht weit entfernt? 
dann hätte sich das schon erledigt!
ZitatOriginal von orca
Olten ist einfach problematisch von der Anfahrt, weil da ja kein direkter Autobahnanschluss besteht. Irgendwie steht man da immer im Stau
Zudem sind die Cops da scharf
zuchwil ist schon OK! ist sowiso immer das selbe, jeder schreit ich bion dabei aber jeder möchte es vor der haustüre und machen tut eh keiner was dafür!
@ orca hättest du den platz auf sicher? ist der nicht ein wenig zu gross?
andere theroie wie währs bei rickli rund um die garage? inkl starsse etc müsste dochdas auch für 50- 60 autos reichen oder?
EE8 177xxx km
der HSC (angebliche nachvolge des NSX) wird DEV. nicht nach Europa importiert!
es giebt auch nur ein einziges HSC modell welches noch ein prototyp ist, mit diesem werden est diesen sommer in japan testfahrten gemacht!
jup bin ich auch dabei meine mail habt ihr ja 
ZitatOriginal von Mr.Petrolhead
uaaaaah, dieser gedanke liegt mir ferner, als du dir denken könntest!
wir überlassen das lieber auch, ihr macht das nämlich wirklich und ehrlich wunderbaaar! nach diesem weekend kommt schon vorfreude auf den herbst auf ;-)
ach rene komm...... dann könnte ich auch wieder mal an ein CH Hondatreffen fahren ohne mir zuerst ein Jahr lang den kopf zu zerbrechnen darüber
zudem war das meeting 01 von euch spitze 
ZitatOriginal von volvoholic2000
und stellt eine jury zusammen aus orca und jones, somit ist garantiert, dass der typ R spirit auf keinen fall verloren geht
hmm so schlecht ist der gedanke gar nicht 
du bringst mich gerade auf eine idee.......Hondaholics Meeting 2004 
das währs doch oder
und wehe ich gewinne keinen pokal dann 
nein, mir ist das ehrlich gesagt auch langsam zu dumm an den alg. treffen! viel zu viel gebastel und geblödel.....und mir ist es auch egal ob pokal oder nicht, was halt schön ist wenn man mit 10 - 20 autos an ein treffen fährt mit leuten die mann kennt, dort sein picnic lager aufschlägt und den sonntag zwischen hondas ûnd geilen weiber geniest und fertig!
aber nur um ein pokal zu gewinnen würde ich nie im leben an ein treffen fahren, schon gar nicht alleine!
ZitatOriginal von orca
Honda-Treffen sind da halt ein bisschen anders, da geht man hin um Leute zu treffen.
genau
ZitatOriginal von Pro.2
Und regt sich immer hübsch drüber auf, wenn sie keinen Pokal bekommt
stimmt die hatt mich an einem unserer treffen auch schon zusammengeschissen weil sie kein pokal gewonnen hatt! an der tuningworld hatt sie angeblich sogar geweint 
ZitatOriginal von Marc
mann lasst ihn doch.
wenn er meint er hat 230 ps ist das seine sache.
immer wird sofort alles angezweifelt.
mann ich zweifle gar nichts an aber ich will auch 230 ps mit einem ITR motor und da ich nul ahnung habe will ich mich belehren lassen! 
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
[
Kann ja gut sein dass er wirklich 230 Esel hat! Wenn der Motor gut nach oben streut und dann noch eine gescheite Auspuffanlage und weitere Kleinigkeiten...
kan sein, wenn und aber, bla bla bla ich will fakten 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Blackfastcrx
Hi
(obwohl die wahrscheindlichkeit zu gewinnen in meiner kategeorie sehr gross wären) mit 230ps im crx :)))
///CRX mit modifiziertem Integramotor///
so so ein integramotor mit 230 PS was hats du denn alles gemacht an dem?
schreib mir eine eine PN was du haben möchtest, die Mugenteile kann ich dir auch direkt bei Mugen bestellen, und die preise sind überall ca die selben wie bei king oder takakaira.com!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Benny
Na besser wär's auf jedenfall, wenn Du alles inkl. ecu etc verbaust.
Denn dann kannst Du den Benzindruck Serie lassen und die Maps
stimmen. Außerdem geht Dir der variable Ansaugweg dann nicht verloren.
Auf der anderen Seite lässt sich eine OBD0 schnell chippen.
Der Aufwand beim kompletten Swap ist durch den Kabelbaum und den damit verbundenen Anpassungsarbeiten natürlich höher.
ok ich danke dir!
werde das mal anschauen sobald ich alle teile habe in 1.5 wochen! mal sehen wie und was so passt und was nicht beim kopletten swap 
wens mit den steckern geht vom B18 motorkabelaum auf den ECU baum vom B16? mal sehen habt mir auf jeden fall einiges weitergeholfen
ZitatOriginal von orca
Stimmt, daran hab ich gar nicht gedacht. Also müsste die Brücke auch noch getauscht werden.
Die Düsen sind gleich gross.
Wenn Du die B18-ECU verwenden möchtest, musst Du den Kablebaum und den Zünderverteiler anpassen bzw. ersetzen.
zünverteiler anpassen ich habe ja einen kompletten B18 inkl allem drum und drann!
was macht es aus mit der ansaugbrücke des B16 am b18? oder anders gefrat was ist im endefekt besser
komletter B18c4 mit dazugehörigem Ecu und EE9 getriebe
oder umgebauter B18c4 so wie ihrs geschrieben habet mit b16 ecu undsw.....?
Zitataber pass auf dass Du bei der Transplantation die Blutgruppe nicht verwechselst
hehe werde mir mühe geben, schieb du lieber das wägelchen bald rüber motor hole ich am 15.5 und dann gets los 
