Beiträge von vti

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Original von tripleP
Hat bei diesem Veranstalter oftmals geile Karren dabei (Gallardo Superleggera, Murcielago, Modena, etc)

pfff die stehen e nur immer im weg rum auf adr "s eifamilie-hüssli chönt jo kaput go"

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Original von S-treetfïghter
ich komm euch mal alle besuchen... hehehehe paett und ich starten sonst in der 2liter gruppe noch mit den s2000

bluuubb blubb blub blubbbb bubbbbbb

wenn ihr das macht zahle ich euch das startgeld beide müssen aber mit Rota Wheels starten und meine Werbung auf dem Auto haben

jezte darfsch de au bald elei ufs WC

keine ahnung wie das gehen soll

sprich doch beide an oder schreib ENKEI ne Mail werd den nun der Ipmorteur sei (das kann Berge in Bewegung setzen )

Einen Importeur kans immer nur 1 geben welcher vom Werk oder Mutterhaus im Besitz eines Importeursvertrages ist in welchem er als solchen bestättigt wird und ausserdem MUSS er zwingend im besitze der Original Test und Eignungsdokumente sein.

Ich könnte auch in USA irgend ne Felge kaufen und dann einfach ein Gutachten erstellen. Wens jedoch der wirkliche Importeur merkt hat er die Möglichkeit mich anzuzeigen (Betrug, Versicherungs blabla, Dokumentenfälschung, Betriebschädigung etc) oder es passiert was (Unfall, Personenschäden etc) dann kommt die CH-Behörde auch wieder auf den Gutachtenersteller welcher sich dann weiter auf das Mutterhaus stützen muss.

Passt also auf wo Ihr die Felgen & Gutachten holt, es gibt immer nur 1 Importeur in der CH sonst läuft was nicht ganz offiziell

leider habe ich keine ahnung was ein kräler ist und überhaupt verstehe ich irgendwie sein ganzes post nicht mhhh was will er und wol mitteilen ist es der kräler oder hat er alkohol getrunken man weis es nicht so genau aber eigendlich ist es auch egal denn ich habe jezt feierabend und tausche meinen anzug mit dem überkleid und gehe in die werkstatt schrauben und wenn ich glück habe finde ich noch einen kräler und wenn nicht ist es auch nicht so schlimm denn ich weis ja gar nicht was ein kräler ist von dem her kann ich gar keinen finden in diesem sinne wünsche ich allen die bis hier hin gelesen haben einen schönen feiereabend und wieder ein sinnloses post welches zu meinen totalen posts zählt...........

Dijon währe eh gescheiter für eure Kisten

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Original von paett
nei, aber es trifft sich echt immer GENAU auf die daten wo die "track-days" sind...

war im juli für bresse so, ist für AdR so, ist für bresse im sept. so, nur das mit dem HH-track day könnte klappen....

alles faule ausreden, wo ein wille ist, ist auch ein weg

http://www.hondaholics.ch/blac…=&hilight=kurbelgeh%E4use

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Original von Honda Power
auch von Rota: SVN ;).

hab ich auf dem CTR in 8.5X18 Hyperblack

17's

G-Force rundum 7.5X17 E 45 Gold inkl DTC oder
7.5X17 & 8X17 E 48 Steelgrey inkl DTC stk 342.-

SDX rundum 7.5X17 E45 Sportbronze stk 342.- oder Hyperblack stk 391.- & Matt Bronze stk 300.- inkl DTC

Torque 7.5X17 E45 Hyper Silver stk 373.- inkl DTC

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Original von orca
Da geht was!

Was für eine Übersetzung fahrt ihr jetzt?

Ich weis die Zahlen nicht auswendig, ist aber nix von der Stange

@Mooni

ein bischen wirds sicherlich kosten, aber wens 60 grad im auto hat die du nicht umwälzen kanst geht das villeicht 30 min zum fahren aber nicht 2H und länger

Kleines Update von uns....(falls es überhaupt jemand interessiert )
(Sorry, einige Bilder sind mitm Handy gemacht)

Nachdem wir ja bei der lezten RCN im Mai feststellten das unser Getriebe zu kurz ist musste die Ubersetzung angepasst werden




Im gleichen zug haben wir noch den Motor Technisch etwas verbessert :-P




alle Bilder vom Umbau findest du hier

Aufgrund der doch anständigen Temperaturen welche enstehen während einem 2 H Rennen mussten wir uns was einfallen lassen

Die Hutze wird nun noch weiss lackiert und danach am 16.08 beim RCN Rennen getestet

wir fahren nicht, wurde gestern entschieden

19% Mwst könnt ihr auch noch abziehen

geh vorführen und guck was die sagen

nimm ne schieblehere und miss die dicke der bremsscheiben, geh zu BMW oder frag in nem Forum wie dick die mind sein müssen.

wenn die bremsscheiben arg abgefahren sind haben sie meistens aussen noch einen dicken rand, dann wirds schon schwierig zu messen. die mfk misst keine bremsscheiben, die kontr nur auf dem prüfstand die wirkung.

eine zu dünne bremsscheibe kann zb bei höheren belastung "platzen" die folgen sollten ja bewusst sein. in nem service gehört dies jedoch sicherlich dazu zu prüfen

Yea der ist 2005 noch 24H an mir vorbeigefahren der zweite steht in Nürburg im Muesum

fahr nachts vor einer wand auf eine erhöte schwelle und beoabchte wie das licht automatisch wieder runter regelt. (aber nicht in die wand fahren)

Leuchtweitenregulierung ist beim Xenon vorschrift wegen des blendens der weiteren teilnehmer und auch bein S standart

P1 in schwarz & Gunmetal habe ich am Lager also P1