Beiträge von vti

  • Projekt EK4 vs B18C "Race"

    langsam bin ich froh wens zuende ist <amkopfkratz>


    wenn alles klappt ist dies die lezte Aktive Woche in der Werkstatt, am kommenden Weekend wollen wir die allerersten Testrunden drehen bevors dann in einer Woche an die Nordschleife geht ;)


    Thema Gewicht --> Trocken 920 Kg <cool2>







  • welche Ölwanne für die Rundstrecke? Moroso vs J´S

    J'S nicht kaufen <thumbsdown>


    Ich habe damals eine bestellt für den B18 (habe mich nicht weiter darüber informiert) nach ca 7 Monaten oder so ist sie dann gekommen (war eine Spoon)...aufgemacht und siehe da.....eine originale Hondaoelwanne mit eingeschweissten blechen wie auf dem oberen bild.


    NIhct das dies schlecht ist, jedoch kanste das selber machen ohne lange zu warten und das blech kostet wahrscheinlich ca 5 euro oder so :D

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    Zitat

    Original von PEZZO
    Aber labberst jetzt, als ob du das 5W 50 schon ewigs reinschüttest und kennst <nono> <rofl>Schnurri <rofl><aetsch>


    am besten gehen wir uns aus dem weg und ich ignoriere dein ewiges überall dumgespame von sachen von welchen du keine ahnung hast und gut ist <wave>

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    sorry Pezzo aber du hast 0.0 ahnung was du hier von dir gibst <rotaeye><nono><rofl>


    das 5W hast überhaupt gar nichts zu tun mit synthetisch oder nicht es gibt sowol als auch ;)


    Zitat

    Original von PEZZO
    Wobei ich mich frage, hast du schon mal so eine Flasche ind der Hand gehabt um dies auch zu bestätigen.... <confused>
    Was in der Werbung steht, ist nicht verbindlich... ;)


    <rofl> <rofl> <rofl>


    wie schon geschrieben arbeite ich seit ca 14 jahren mit Mobil1 ;) somit frage erübrigt oder <amkopfkratz>


    meinste mobil schreibt mal eifach so was in der werbung <sabberlappen>


    als kleine nebeninfo:


    Porsche und Mercedes befüllen die Top Modelle mit den Mobil oelen.....aber geh du nur in den Jumbo die Flaschen ein wenig in der Hand halten <thumbsup>


    sorry aber was schreibste überhaupt hier von jumbo oel vergleichen und zweifelst die werbung von mobil und deren synthetik an <sleeping>

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    Zitat

    Original von PEZZO


    OW .. ist das einzige Vollsyntetische ÖL, ab 5W ..ist bereits teil oder halb-syntetisch...steht auch auf der Flasche etc... oder gibt es wirklich 5W .. das vollsyntetisch ist,


    wieder mal hauptsach was schreiben anstatt sich mal selber mit google zu befassen <amkopfkratz>



    http://www.eberhart.ch/produkt…lect&newsNO=35089&id=3137


    http://www.mobil.com/Australia…XXENPVLMOMobil1_5W-50.asp

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    ja wir haben nun einen kühler eingebaut, das oel ist auch nur solange dicker wie die selber temp nicht ereicht wird...ich würde aber auf jedenfall einen kühler rinmachen ;)

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    Zitat

    Original von Electro
    Halli hallo
    Ich hatte gute erfahrungen mit meinem ITR jrsc Motor wurde aber meistens nur auf der renstrecke gefahren....
    die kurbelwellenlager und Pleullagerschallen halten nur die hälfte der km zahl mit dem mobil 1 gegenüber dem castrol rs <what>
    aber das ist halt track km wo das oil immer heiss ist....
    also wen du track fährst nim rs <rotaeye>


    das ist doch dieser motor mit weit über 100t kam aus dem weissen ITR welchen du aufs dach gelegt hast.....danach bautest du den Kompressor und den Motor in einen EG6 wos dann uhhh lange probs mit der Ecu und dem Bezin gab (klopfen etc).....ist wol etwas weit aus der luft gegriffen das es schlussentlich am oel gelegen hatt dass es den motor zerissen hat <rotaeye>


    Also Mobli1 als schlecht für die rennstrecke zu bewerten finde ich nun doch ein klitzekleinwenig eine.........naja du weist schon <nono>


    Ich habe nun das 5W50 Volsynt gekauft für denn Renneinsatz...scheint mir die bessere wahl zu sein als das 0W40, wobei das leztere optimal für strasse und track einsaätze ist <thumbsup> das5W50 ist nicht so das allwetter oel <nono>


    hab hier noch ein paar bilder gemacht...


    B16A1 ca 160t km, immer mit 10W40 noname oel gefahren



    Ventieldeckel



    B18C ca 100t km + immer mit Moibil 1 0W40 gefahren inkl Rennstrecke



    Ventieldeckel gleich nach dem aufschrauben




    dieser vergleich ist auch dass welcher mich früher schon in der lehre auf honda immer fasszinierte an dem Mobil1 vollsynt Motoren <wave>


    PS: es ist nicht empfehlenswert an einem Honda welcher 100t km XY 10W40 gefahren ist einfach ein vollsynt einzufüllen....da gäbe es noch wichtige punkte zu beachten die aber nicht hierhin ins thema gehören....
    dies nur nebenbei, nicht das einer auf die idee kommt das oel nun zu wechslen und dann jammert er brauche plötzlich 1l oel auf 1000 km <joker>

  • B18 swap ITR ecu

    du fährst doch schon einen B18 oder <amkopfkratz> was für ein ecu haste den jezt drinn <rotaeye> frag mal deinen tuner welcher dir den umbau gemacht hat der sollte wissen wir das geht ;)

  • 10W60 RS vs 5W50 Mobile

    Zitat

    Original von hingi ATR
    was erwartest du dir für einen vorteil vom 5W50?


    0 brauch ich eigendlich nicht auf der strecke, dafür ist das 50 besser weils heisser werden kann als das 40ger. ich weis aber noch nicht was ich kaufe.


    das 5 50 iger ist eben auch wieder dicker <rotaeye>

  • Radiowechsel bei CL9

    blende gibts in USA, hab mal eine bestellt, die isst aber nie gekommen....wahr ein riesen thetaer damals ;)


    mit google wirste sicher was in übersee finden :D

  • Sportsitze?

    ich würde darauf achten das die sitze aus einer schale gefertigt sind und nicht aus einem rohrgestell ;)


    Gut ist eigendlich alles was mann so kaufen kann, hängt immer etwas von deinem budget ab ;)


    Sparco, Reccaro, K-Sport....dein hintner muss platz haben drinn ;)


    K-Sport haben keine Motorspostzulassung aber wenn du das nicht brauchst... <amkopfkratz>