Beiträge von vti

  • Zylinderkopf schweißen

    die antwort steht ja schon im HP Forum <amkopfkratz>


    Zitat

    Original von Lil Krayzee
    hab keine Ahnung wie das passiert sein kann wahrscheinlich hat einer die Schrauben vom Zündverteiler zu stark angezogen und die Spannung wurde zu groß.


    die risse sehen aber verdammt brandneu aus ;) hast du das auto gerade neu gekauft das du nicht weis welcher JEMAND dir da im motorraum rumfummelt <rotaeye> ansonsten würde ich denjenigen mal fragn was er gedenkt zu unternehmen der die schrauben da mit 10kg anzieht.....aber wahrscheinlcih warst es eh selber....lieber ehrlich sein als leute hier für dumm verkaufen <grmpf> fehler passieren überall <gotit>

  • Nissan S12 statt AE86??

    ich hatte mal 2 soche silvias welche beide an kolegen von mir giengen ( das wahr ca 96 - 98 oder so ) finde die nicht so prickeln't, vorallem verecken ständig die turbos und die bolzen des kollektors brechen ab wen mann sie ständig tritt <amkopfkratz>:D laufen tun die normaln auch nicht sonderlich.


    soviel ich in errinerung habe gibts da zwei versionen (noch eine mit glaube 200 oder mehr PS und verbreitert etc...) der währe schon geiler <sabberlappen>

  • 1st. Buecheggberger Tuningtreffen 2007


    bangerter76@bluewin.ch

  • Fortsetzung des Honda-Motion Meetings?

    ööhm ich bin weder im OK noch weis ich was man machen soll wens regnet ;)<nono>


    infos gibts......keine ahnung <rofl> (sorry weis ich wirklich nicht an wen ihr euch wenden sollt <rotaeye> ich check das <cool2>


    Wetterbericht am vortag konsultieren


    aber mal so angenommen wens am morgen regnet.......würde ich einfach zuhause bleiben :D chancen sind aber nicht schlecht im juli denke ich mal, zudem ist die wiese fürs parken prepariert da an den vortagen da schon parkiert wird ;)

  • Wieder mal MFK

    Zitat

    Original von Jones
    am beschte es neuers outo choufe! <sabberlappen>


    wollte ich nicht schreiben <nono>


    doch nun muss ich..... :D


    am beschte bi mir <sabberlappen> (ITR aber selber verchoufe, chouft jo niemer sone schissi) <rofl>

  • Wieder mal MFK

    Zitat

    Original von tripleP
    <rofl> MR.Svonda <rofl> krank...


    <rofl> <amkopfkratz> <rotaeye>


    Also ITR Vorführen....... <sleeping>


    Spezialfront Montieren wo die blinker oben an den originalen eingebaut sind, dann das FW halt trotz dtc so einstellen das die blinker genau nach mas sind (ist glaube dann ca 1.5 cm über DTC) und dann prüfen gehen. <thumbsup>


    Falls ein prüfer motz wegen mind höhe scheinwerfer, dann soll er mal im VTS nachschlagen, es ist da nähmlich der licht austritkegel gemeint und der ist nicht unterkant scheinwerfer sondern ca in der mitte des scheinwerfer. so haben die mir jednefalls auf der MFK BL geholfen einen Teg mit DTC vorzuführen (blickzunick) <sabberlappen>


    dan nach hause, front umbauen und ev wieder auf DTC stellen (ist aber meiner meinung nach nicht mal nötig für normale strasse) und fertig!


    nochwas zum thema motzen hier: als wir das problem zum ersten male hatten habe ich mit dem hallen chef der MFK einen termin ausgemacht damit er mir die versch. möglichkeiten zeigen kann wie wir das problem teg beheben können....ohne fluchen und nix.... <nono> so haben wir dann auch das mit dem licht austrittskegel gefunden was der prüfer am anfang auch incht wusste....sind auch nur menschen welche das gesetz nicht schreiben, aber die aufgabe haben es zu kontrollieren. <lieb>

  • y

    Zitat

    Original von orca
    Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man sich auf die Versicherung der Unfalverursacherin konzentrieren muss, nicht auf die eigene.



    Viel Erfolg!


    wahr keine kritik an dich, du hast das schon richtig geschrieben :D

  • y

    Zitat

    Original von orca
    Das läuft wie gesagt über die Haftpflicht des Unfallverursachers, nicht über die Kasko. Der Versicherer prüft so den Marktwert inkl. Zubehör und der wird höher sein, als das was er in der Kasko versichert hat (weil die den neuen Wert ja noch nicht festgestellt hat).


    trozdem wirts disskusionen geben, den die schadenexperten der jeweiligen versicherungen versuchen die preise und werte grundsätzlich immer zu drücken wos nur geht <fire>


    Kleiner Tipp am Rande:


    -sei dabei wen der experte kommt,
    -halte alle beläge bereit,
    -mache eine saubere aufstellung der arbeiten und deren kosten so das sie kurz und bündig einen fakel haben auf dem ein preis steht.
    -komme nicht erst danach damit wenn die versicherung schon einen preis genannt hat sondern gleich von anfang an den tarif angeben....
    dies nur so als tipp....ich denke andere welche schon länger auf der branche der reaparierenden arbeiten können das bestättigen ;)

  • frontscheibe

    Zitat

    Original von Type-S
    ja, mein ek4 ist schwarz. ich glaube, es ist wirklich am besten, wenn ich nach feieraben bei der garge vorbei gehe.


    danke!


    ach ne wirklich <amkopfkratz> <hurray>

  • EK9 Import (PICS s. 14!) 26.Juni

    http://www.hondapower.de/phpBB…s=0&postorder=asc&start=0