die verbreiterungen müssten etwas dezenter sein
und die stosstangen wollte ich auf jedenfall original lassen ![]()
Beiträge von vti
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Original von Acidesign
ich dachte immer der HSC oder wie das teil heisst sollte der nachfolger werden??
jup das ist die basis und studie

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diese studie war vor 4 jahren schonmal in ner autozeitschrift

ps: DAS IST WOL DAS DÜMMSTE, HÄSSLICHSTE UND BESCHEUERTSTE WAS ICH JE GESEHEN HABE AN STUDIEN
sieht aus wie ein vrossfire
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Mein erstes Auto war ein Swift Gti 1987 welchen ich von 96 - 98 und ca 80k km fuhr


Mein EE8 1998

dann wurde er Gelb ,auch 1998
die Farbe war nicht so hell, sind halt noch Papierfotos welche wir gescant haben. war das Fiat punto Gelb



dan wurde mir der CRX zu klein, im jahr 2000 kaufte ich mir nen neunen MC2 welchen ich als altags auto haben wollte neben dem CRX!
Leider konnte ich auch da die Finger nicht davon lassen, im 2003 sah er dann so aus





der Gelbe CRX wurde mittlerweile verkauft, der MC2 auch da ich wieder bei Honda zu arbeiten begann und für Privat immer neue geschäfts Hondas bekomme.
Da mir aber nach feierabend bald langweilig wurde, kaufte ich mir wieder einen EE8 gayfight


dieser sah dann bald so aus, das war 2003



und im April 2004 dann so :bussi:



Da das Projekt ja dann fertig war, wurde mir bals wieder langweilig, und ich kaufte mir neben dem CRX einen 97 er EK4!
der wurde etwas modifiziert, nichts spezielles, B18C0 und etwas weniger gewicht und so :roll:


jo, das ist meine Auto laufbahn
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bresten dank euch


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Zitat
Original von Mr.Petrolhead
rand austrennen und breitere kunstoff-radläufe dran nieten
genau so etwas stelle ich mir vor, müste aber auf der stosstange um das selbe rausskommen

wahrscheinlich komme ich da nicht drum dies wo machen zu lassen

etwa so, nicht so extrem aber etw....na ihr wisst schon


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Da ich mit der grossen AP Bremse zu den ET 40 noch 15mm Distanzscheiben montieren musste, würde ich nun gerne die kotflügel v+h verbreitern.
Nur soviel wie nötig.
Gibt es irgendwo einen Satz oder ist selber machen angesagt? :-?
hinten sind auf dem bild die scheiben noch nicht drin!

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peace

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Original von CHefe
Und falls du den Bericht von Sacha durchgelesen hättestund wen du die presse berichte gelesen hättest würdest du nicht im ersten post fragen was die startgebühr kostet

ich habe alles durchgelsen

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das erste was wir in DEUTSCHLAND am Lizenz kurs lernten " fahrt NIE mit den nummern auf dem auto auf öff. strassen"

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ja und die leute welche ferrari und co fahren, welche an einem weekend über 1000 km fahren wollen etc....und sich noch startnummern auf die kiste kleben fahren bestimmt niiiieee zu schnell an so einem anlass

und einen grund muss es ja haben weshalb der poizei die veranstalltung ein dorn im auge wahr oder? also so daneben fand ich nun die presseberichte nicht

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Honda (der veranstallter) wird sich bestimmt um die sache kümmern, insbesondere um den CTR! also macht euch mal keinen kopf über andern leute dinge

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ich weis das es von withline einen 18.mm heavy duty stabi für hinten gibt. aber was der original hat?

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mhh da würd ich aber nochmals rikli anfragen, er sagt nähmlich je grösser die schläuche desto besser, ich wollte lezthin Dasch 10 Schläucher verbauen und er meinter 12 er seien besser wegen dem oeldruck?
Irgendwie gibt es da ein druckverlust weil die oelpumpe ja nicht verändert wurde und sie so mit engeren schläuchen laut ihm ihm zu wenig leistung bringe, jedoch mit grossen schläuchen sei weniger wiederstand und der druck könne so garantiert werden.
frag aber nochmals genau nach

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Zitat
Original von LUG
SiRe und all; steht nun auf der vordersten Seite!
wie gasagt das sind alles cirka Zeiten!!! ausser die Treffpunkt-Zeit!
mfg LUG
bei der ausfahrt muss ich leider passen, aber ich denke das sollte einleuchten


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Die Rallye Kleber, die Schildli und Embleme sind alles original und werdens auch bleiben
JDM interessiert mich nicht 
Danke für die Antworten

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der ganze kann nicht zugeschaltet werden mit der sandwichplatte, wie santi sagt: Paralell

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Provisorisch noch *meld*
*Stallone Nero* Accord Tourer CM2
