Beiträge von vti

Zitat

Original von alex--eg6

Motor bleibt bis auf den Krümmer und die restliche auspuffanlage mal vorerst serie,und dann wenn das teil mal ordentlich läuft wird es einen Dyno day geben!!

lass mich raten er wird 200 PS haben

Zitat

Original von spyker
Mein Kollege hatte das jeweils, als er zuwenig Öl drin hatte.. dann kam bei ihm der VTEC in der Kurve auch nicht..

genau somit "chlapf a d ohre" weil nicht ausreichend zum Fz geuckt wird.

statessen probiert man liebr 100 mal mit zuwenig oel ob das Vtec wol nicht doch plötzlich wieder kommt iner kurve

Zitat

Original von Chris40
Ein Chassis hat sich bei 300 KM/H gelöst und den neuen Kanal stark beschädigt.

ein accord hatt 6 stellen bei km zähler. 15025658 % sicher also ochmals gucken und service heft angucken sowie abfasdokument das stehen die km auch überlal drinn.

ausser rost an den radläufen und hoher oelverbracuh ist nichts bekannt

2 Schienen hätten dich 300.- gekostet und jezte sizt du auf Holz

hoffentlich passiert nie was. spätestens wen ihr zammt dem sitz aus der frontscheibe fliegt wissen wir das

PS: Sei so fair und sag deiner Freundin auf was sie sich einlässt wen sie ins auto steigt

in demfall suchst du keine tuning teile sondern verbastel-teile.

kauf dir doch einen ITR welcher schon verbastelt ist , im autoscout hats genug

M3 Seitenschwellen findest du bei BMW glaube ich

Front Extrem gibts bei

och kinder

für was müsst ihr wol zwischenkuppeln bei einem synchronisierten getriebe

zwischengas ist nur von vorteil beim runterschalten auf der rennstrecke damit der motor nicht zu hohe drezahlen bekommt beim anbremsen/runterschalten vor einer kurve und alles andere ist für nichts

dann müsst ihr auch nicht gross dossieren und angst haben das ihr zuviel bremst bei zwischengasgeben den mann bremsst nämmlich mi VOLLEM druck und gibt gleichzeitig einen gastoss vor/während dem runterschlalten.

sehen gut aus

o im asiatischen raum hast du die gekauft (firma)

wen original dann würde ich den EG6 bestellen. wen aftermarket dann für den EG6.

thermostat kostet um die 80 - 120 fr

Zitat

Bei einem Verkehrsunfall auf der Autostrasse A52 in Ottikon (Gemeinde Gossau) sind am Dienstagnachmittag (11.7.2006) fünf Personen getötet und fünf zum Teil schwer verletzt worden (unsere PMI vom 11.7.2006 / 19.53 Uhr). Die Verstorbenen konnten zwischenzeitlich identifiziert werden.

Der genaue Unfallhergang ist nach wie vor Gegenstand der laufenden Abklärungen. Gemäss jetzigem Ermittlungsstand sind zwei Fahrzeuge frontal kollidiert. In der Folge wurden vier weitere Fahrzeuge involviert. Bei den Opfern handelt es sich um zwei Schweizerinnen im Alter von 20 und 68 Jahren sowie drei Schweizer im Alter von 18, 20 und 38 Jahren. Bei den Verletzten handelt es sich um eine 26-jährige Schweizerin und vier Landsmänner im Alter zwischen 18 und 26 Jahren. Bei allen Lenkern wurde eine Blut- und Urinprobe angeordnet. Zur genauen Überprüfung wurden die Fahrzeuge sichergestellt. Die Angehörigen wurden durch ein Care-Team betreut. Die Räumungsarbeiten wurden bis in die Morgenstunden fortgesetzt. Die Autostrasse konnte kurz nach 4 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Zur Unterstützung der umfangreichen Spurensicherung wurden nebst dem Unfallfotodienst der Kantonspolizei Zürich der Wissenschaftliche Dienst und der Unfalltechnische Dienst der Stadtpolizei Zürich mit einem 3D-Laserscanner beigezogen.

Nicht richtungsgetrennte Autostrassen bergen Unfallgefahren in sich. Deshalb wird etappiert die Mitteltrennung auf der A52 zwischen Zumikon und dem Kreisel Hinwil durchgehend erstellt. Gegenwärtig ist sie bis Egg gebaut. Zwischen Ottikon und dem Kreisel Hinwil haben sich in den vergangen fünf Jahren 25 Verkehrsunfälle ereignet. Dabei sind sieben Personen verletzt worden. Getötet wurde niemand. Der letzte tödliche Verkehrunfall passierte vor zehn Jahren. An der Unfallstelle sind in den vergangen fünf Jahren drei Verkehrsunfälle ohne Personenschaden rapportiert worden.

Kantonspolizei Zürich
Informationszentrale / Tel. 044 247 36 36
Stefan Oberlin

Alles anzeigen

ja aber es ist bekannt das die kühler innerlich zusammenrosten und dann die hälfte der kanäle verstopft ist. wen nicht kürzlich was am wasersystem gemacht wurde kann da nicht einfach so luft drinn sein ausser die kopfdichtung ist dev.

es hat ne extra endtlüftungsschraube beim thermostatengehäuse. mach die mal auf wen der motor läuft und gib etwas an der drosselklappe gas. wen nur wasser kommt ohne luft zwischendurch hatt er keine luft.

nene dan würde er im stand heiss und nicht auf der autobahn. bei fahrtwind brauchts keinen lüfter

Kühler
Thermostat
Luft im Sytem
zu weig Wasser
Zylinderkopf def.

Dies mal alles Prüfen.

meistens sind die kühler am arsch, wen er jedoch wasser braucht das die kopf dichtung.

Zitat

Original von orca
Allerdings finde ich hat auch alles Grenzen und man sollte auch an den Rest der Community denken und eben Dinge die nur zwei einzelne betreffen per PN oder Mail regeln, zudem können im Profil auch die Kontakte zu Messengern (ICQ, MSN etc.) eingegeben werden, so dass man sich auch so erreichen kann.

Ganz genial finde ich auch den Chat-Room, den uns Jery eingerichtet hat, einige nutzen den schon. Den Link findet ihr H I E R

Zitat

Original von paett
klingt sehr interessant das heel&toe

kann mir das mal jemand 1:1 demonstrieren?

kommst du mit rennstrecke

hier wirds gemacht

und hier auch

also meine habe ich nach 2 jahren auschreiben verschenkt.

und jezte liegen noch die von R Freak rum welche glaube ich auch Gratis zu haben sind oder so (ohne gewähr)

sorry aber im normalfall will die niemand

58'900

aber wahrschnlich hat ihn rene für 100'000 verkauft

Zitat

Original von paett
BTW

kennt ihr den ITR noch?

habt ihr gesehen was der fpür die kiste noch will