Beiträge von vtecinside999

Kann mich nur anschliessen!
Hatte am EE8 vorne mit ITR Bremse, hinten auch oem gelassen. Bremst sowieso nicht hinten. Am jetzigen EP3 das gleiche vorne upgrade, hinten oem.
Wenn du willst das der ek4 überhaupt mal hinten bremst musst du zuerst die Bremskraft anders verteilen würde ich sagen.

also ich will die lämpchen ersetzen, nix led und co.
Beim MB6/MC2 sin es standlicht lämpchen. Beim ed9 deutlich kleinere! Jetzt muss ich mal schauen welche das genau sind.
Gibt bei eby so 10er family pack für paar euro.
MB6/MC2 hab ich so ein family pack mal gekauft gehabt. So 5euro glaub wars.
Hab jetzt kleinere fassungen ins tacho gemacht von einem anderen tacho. Aber wie ichs mir gedacht hab.... Paar Bodenwellen sind schon welche rausgefallen
will einfach die oem lämpchen da reinmachen und fertig.
Wenns heller sein soll kann man auch die tachoscheiben ausbauen und die hinterseite mit schleifpapier bearbeiten.
bsp. von meinem ed9:

Hatte mal vor Jaaahren das gleiche gemacht, aber zusätzlich hinter die scheibe eine platine geklebt mit etwa 15 Led`s (angeschliffen) das war die sauberste beste lösung.
sah so aus:

PS.: vorsicht beim zeiger abziehen

Aber ja mir egal heute. So wie jetzt reichts mir schon. Soll nur funktionieren

weiss jemand die bezeichnung der lämpchen am ed9 tacho?
Brauch paar neue lämpchen

Springt übrigens wieder gaaanz honda style an. 0,00001 sek Zündung drehen und er läuft.
266tkm und weiter gehts hehe

War das Relais

Irgendwie dacht ichs mir noch. Dachte aber kein zündfunke. Naja ist schwierig allein zu kontrollieren zünden und zündkabel an masse halten

Falscher Alarm...
Benzinpumpenrelais wars. hab dagegen geklopft und probiert zu zünden das ergebniss:
blop blop pfff bbbrrrrrrrrrrr

ich löt es nach dann sollts gut sein denk ich hoff ich

Anlasser Orgelt,
Spritpumpe surrt beim Zündung an und Relais klackt auch.
Bekommt aber kein Zündfunke...
Gestern gings noch alles 1a.
Plötzlich Zündverteiler kapputt?

Kennt das einer?
Hatte noch nie die ehre eines defekten ZV`s
Ich geh noch schnell in garage und schau mal Fehlercode an.
Sollte ja was ausspucken der gute....

Aber ihr wisst schon das auf wikipedia jeder was schreiben kann?

Und wo oder was bringts obs in Russland Itr gab mit gelben sitzen?

War touristenfahrten????

Oh man wieso wusste ich davon nichts, 2. wohnsitz 80km vom Hockenheimring

Klingt als wäre der Teg in guten Händen
Viel spass mit dem schätzchen! Und lad mal noch paar Bilder hoch.
Zimmermann Scheiben sind gebohrte Serie Scheiben.
Bisschen google benutzen und du wirst schockiert sein

Mein Tip:
Oem Scheiben von zb. Brembo
Ferodo DS2500 Beläge
Stahlflex Bremsleitungen
ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit

Falls das nicht reicht bau den Bremssattel vom NSX/Legend/ATR ein.

Ja schade nsx so teuer das nichtmal type R und kostet 48k

Denke 1000-1500.

Also nur Zahnriehmen wechseln ist mein persönlicher Rekord 45min inkl. Wagenheber drunterstellen usw.
Wasserpumpe noch + 5min.
Aber ich denke wird in einer Garage sicher 1000-1500 kosten wenn gutes Material verwendet wird.
+ evtl noch: Zündkerzen, Öl + Filter, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser, Getriebeöl, Ventile einstellen. Grosser Service kostet grosses Geld würd ich sagen.

Schreib mal user Maetthu an. Er hat eine Garage und ist vom Fach. Da wirds sicher günstiger. Wenn man weiss was wo wie gehts ganz ganz schnell also auch weniger Arbeitszeit.

Willkommen und gute wahl zum Auto

Invidia hat auch blatt.

Und Invidia g200 hat keinen Silencer.
Habe die invidia unter meinem CTR.
Hier ein sound vid noch mit oem Kat von mir:

http://m.youtube.com/watch?fea…re%3Dyoutube_gdata_player

Am kopf öltemp messen

Wundert mich aber wieso er sowenig temperatur anzeigt.
Mein b18 und kollege seiner waren da vieel höher....
Haben es ausgiebig getestet mit öldruck. Unterscheidet sich wirklich nur um 0,2bar und noch erfahrungsaustausch mit Vln/24h rennteam mit damals b serie is ölkühler ein must have on track. Stell es dir doch mal vor 24h Vollgas Nordschleife mit nur bolt ons, oem wasserkühler und Nur Ölkühler drin... Er lief und lief.. Ersatzmotor auf der Seite. Wurde aber nie gebraucht

Wassertemperaturanzeige ist immer Sinnvoll.
Vorallem wenn du eine Pass ausfahrt machst.
Sandtler.de kann ich nur empfehlen.
Da wird auch mwst. gleich abgezogen.
Du brauchst einen Ölkühler wenn du On track bist...
Wo hast du deine 120-130grad Öltemp gemessen? An der ölablassschraube? Ja dann rechne mal noch 10grad drauf

Mach dir keine sorgen über das Thema Öldruck verlust. Das sind nur 0,2bar.
In der VLN und 24h Rennen halten die Motoren so auch

Thema Kosten: Auto Hobby ist teures Hobby
Deswegen: 250€ Ölkühlerkit und
Es gibt keine andere Möglichkeit die Öltemp zu senken...

Und Sandwichplatte nimm unbedingt Mocal. Es gibt noch eine günstigere Blau farbene. Die sifft zu 90%.

Ja via MOCAL Sandwichplatte! Und öldruck am oem drucksensor
Und Reibungsschutzschläuche noch drum.
Einsteigen auf temperatur bringen und Feuern Feuern Feuern

Verbau ein grossen Ölkühler und deine sorgen sind vergessen....
3 Runden Nordschleife hintereinander... Max temperatur 105grad.
Mit Thermostat aber sonst kommt er evtl nie auf Betriebstemperatur.
Mache alle 2-3tkm Ölwechsel
naja ich fahr eigentlich nur vollfeuer mit dem. Deswegen kriegt er auch öfter Ölwechsel.
Achja ist ein EP3
Kostenpunkt 250Euro
Öltemp und Öldruck anzeige auch verbaut. Ich schau immer drauf, immerwieder ein Blick auch auf der <Nordschleife, kurzes lächeln beim blick drauf und gaspedal weiter richtung ölwanne
Wasserkühler orginal.
Ölverbrauch 0.00000L

Vielleicht solltest doch an ein anderes Radio denken....
Es gibt für Radios die ein CD wechsler anschluss haben ein "adapter" um ein USB stick etc anzuschliessen. Der kostet aber sicher mehr als ein anständiges Radio

Kumpel legt über sein EG6 ein Betttuch das ers schön warm hat
Ich lass ihn so in der Garage. Sowieso die erste Fahrt geht zur Waschanlage hehe

Also ich hatte mein EP3 den letzten Winter aufgebockt komplett um daran zu arbeiten aber.
Und dieser Winter steht er auf seinen Sommerpneus, april/mai weck ich ihn und ab zur waschanlage. Einen Standplatten hatte ich nochnie auch nicht bei meinem ex EE8 der mehr stand als er gefahren is.....

Aber tank voll und das bereits erwähnte soll nicht schaden.
Batterue werd ich demnächst auch noch ausbauen
Aber warte noch, evtl. dreh ich noch ne Runde.

@DaniEG6:
Jeder wie ers braucht