Beiträge von vtecinside999

  • ITR Gewinde von D2

    Hi,
    kommt auch darauf an was für eine Gabelweite die dämpfer haben.
    Gibt 40mm und 50mm.
    EG6 hat 50mm, EK4 40mm
    Civic MB6 und MC2 hat ebenfalls 40mm.
    Bei deinem D2 ist es 50mm Gabelweite ;)
    Trotzdem passen 40mm Querlenker aufnahmen weil ich dir Distanzscheiben dazugegeben habe (war ne spezialanfertigung 100stutz)
    Gruss 8)
    P.S.: nicht vergessen nicht auf ganz Hart oder ganz weich stellen immer 2-3 klicks weniger/mehr

  • Bremsen-update

    Muss mich auch anschliessen das die Bremsanlagen in CH extremst überteuert sind...
    Wenn mans zb von DE selbst importiert spart man immernoch gut 1000chf ( auch wenn das Farce Beiblatt 500chf koster)
    Zu den Zeiten als der kurs 1,70-1,80 war ok der preis. Aber wird halt nicht angepasst wozu auch 2000 gewinn pro satz is ja nen Super Geschäft :wacko:
    Sry für offtopic ;)

  • Handbremse blockiert nicht

    Hi,
    die älteren Hondas haben so ziemlich alle so ein Problem. Was meinst du für ne Schraube die du gelöst hast?? Kenne nur 2 Anziehen die das ne weile gut gehn lässt. Vielleicht ist auch das Handbremsseil am Sack bei dir wenns so krass ist? Oder Bremskolben hinten festgefault?
    Gruss

  • Bremsenupgrade EK4 - Optionen / Anregungen / Diskussionsthread

    Hatte im EE8 ITR Sättel mit Tarox N Scheiben, Ferodo DS2500, Stahlflex und Blue Racing Bremssuppe.
    Starke Bremsung bei 180km/h haben mir die Räder Blockiert...
    War ne Super kombination!!
    Hatte vorher ein ED9 mit Serien Bremsanlage, hab vieles getestet was da rauszuholen geht.
    Super war es mit dem oben beschriebenen Setup nur halt ESI bremsanlagen grösse. 2 Runden Nordschleife Bremse Absolut TOP!!
    Der unterschied aber zum EE8 mit ITR sätteln war als beispiel:
    Vollpinn Vollpinn tempo 180ca. kurve kommt, kurz bremse angetippt und 50-60km/h weniger aufm Tacho.
    War voll Super
    Was ich noch erwähnen sollte... Die Gruppe N Scheiben sind wie die DS2500 Beläge... Weich auf Weich = höherer Verschleiss und meine Frau hätte ich mit der Bremse nicht zum Einkaufen geschickt. Da im kalten zustand so gut wie keine Bremsleistung...
    Also orginal Scheiben wie zb. Brembo oder EBC sollten vollkommen ausreichen.
    Mit gelochten und geschlitzten Scheiben habe ich vorher am ED9 nur 1 gemerkt: höherer Bremsverschleiss.
    Hab jetzt ein EP3 mach das oben beschriebene Setup nur mit OEM Brembo Scheiben, mal schauen wie es ist...
    Hier nochn Spam Video vom EE8 wo man hört wie die Räder Blockieren bei gutem speed:


    http://m.youtube.com/watch?v=JnsaHWyRPH4

  • EP3 heckwischerarm will nicht raus... :(

    So wischdings is immernoch drin ;)
    Hatte noch keine zeit... Hab zb. Rost entdeckt bei meinem EP3 preface und zwar an dem Blech wo der Tankeinfüllstutzen das Plastikdings reingeclipst ist. Da ist dahinter ne dichtung oder Silikon oder irgendsowas. Da konnte das wasser oder und benzin tropfen nicht ablaufen hat sich da schön gesammelt und alles blühen lassen... Hab von beiden Seiten alles abgeschliffen und sah schlimmer aus als es ist. Noch nichts durchgefault... Zum Glück nehm ich grad alles auseinander und habs gesehn und reagiert...
    Aber ja zurück zum Thema wollt eigentlich wissen ob jemand weiss was nen durchmesser des Loch hat wo der Wischerarm dran kommt?
    Gibt OEM Wischerlochabdeckungen von Honda. Wär ja cool wenn da einer passt ;)
    Gibt 25mm und 32mm stöpflis :) Kann die Teilenr. ja posten falls interesse.
    Thx

  • invidia catbach über ebay usa ordern

    Aber die G200 gibts ja jetzt soweit ich weiss ohne Silencer und soll "leise" sein... Da kann ja nur irgendwo ne verengung sein oder??
    Wie wärs mit einer HKS Silent power oder Apexi WS2 oder Tanabe, kenne auch persönlich die spoon street anlage ist auch leise und klingt suuper. Ich hab zweifel an der g200 eben wegen verengungen oder wie halten die sonst die Db niedrig? Wenn da jemand bescheid weiss wäre es gut für infos. Muss dazu sagen habe noch 0,0 infos gesammelt über die g200 und hab halt das Vorurteil ;)
    gruss