Beiträge von vtecinside999

  • Nordschleife Karfreitag

    Wer kommt mit oder wer fährt auch hoch?


    Genaue Abfahrtszeiten gebe ich noch bekannt.


    Wahrscheinlich in der Nacht vom 5. auf den 6. April Abfahrt gegen 1-2uhr morgens dann könnte man sich irgendwo treffen auf nem Rastplatz oder so.


    Wär noch cool in Kolonne hoch zu fahren 8)

  • Pulleys für Ek4 B18C6 und Klima ausbauen

    Hab auch gerade meine Klima rausgeworfen, pass einfach auf mit dem Kältegas langsam öffnen und vielleicht in deckung gehen und nicht einatmen den mist :P


    Alu Riehmenscheibe meinst du oder? Nimm die vom EK9 kostet nichtviel und funktioniert, von anderen Herrstellern heisst es das sie schlecht oder garnicht gewuchtet sind und dir den Motor zerstören können.


    Falls es doch welche gibt die gut sind und sich bewiesen haben nur her mit den Tipps da nehm ich au eine, vielleicht gibts ja mittlerweile gute alternativen.


    Viel erfolg und Gruss

  • Suche Teflon Konusdichtung für Abgaskrümmer woher??

    Hab jetzt mal richtig gemessen mit der Schieblehre sind so 64-64,5mm


    Weiss nicht ob die s2000 Dichtung passt kann das einer bestätigen?


    Und wenn sie nichtso teuer ist würd ich die einfach mal bestellen, aber wo liegt die Preislich?


    Die Bestellnr. von Honda: Falls mal in der Zukunft einer sowas sucht:


    Honda S2000 - 18229 PCX 003


    Hab bei diversen Firmen angerufen und direkt bei werkstätten gefragt kei chance auf so ne dichtung :(

  • Problem mit hinteren Querlenkern....

    Mein Querlenker hat ca. 40mm aufnahme für die gabelaufnahme hinten.


    Das Fahrwerk wo rein soll hat aber 50mm Aufnahme auf die Buchsen...




    Jetzt die Frage:


    Kann man die 40mm Buchsen rausschmeissen und andere Buchsen (zb. vom
    EG6) einpressen um auf die 50mm zu kommen oder muß ich die Querlenker
    unbedingt komplett tauschen gegen EG`s?
    Wenn die anderen Buchsen auch passen spart es mir zeit, geld und nerven...
    Hoffe jemand weiss da rat

  • Preis Honda civic EG6

    Würde maximal 2000 bezahlen wenn überhaupt, aber nur als liebhaber und das nötige geld hätte für entrostung neulackierung, neuer Motor und was sonst nochso anfällt...


    Und sicher das er nur an den Radläufen gammelt?

  • b18c4 vs b18c6

    Hab ja geschrieben der C4 Kopf macht nur unterschiede im Bearbeiteten Zustand, Im Serie Zustand ist er evtl. nur aufgeladen besser wegen den grösseren Brennräumen, Aber alles in allem hat der C4 Kopf ein besseren Air/Fuel Flow als der C6 im bearbeiteten Zustand, auch wenn der C6 Kopf bearbeitet ist... und eine höhere Kompression erreichst du auch mit dem C4 Kopf. Muss mal schauen ob ich den Link noch finde mit den Air Flow tests von allen B Köpfen und ASB.
    Das Getriebe vom C4 ist auchnoch anders als das vom C6 also längere Übersetzung. C6 Getriebe viiiiel besser, es sei denn du haust nen Föhn rein hehe
    Wenn du 240 PS erreichen willst brauchst du vor allem eins viiiieeel Geld. Und ob das dann noch unauffällig ist hmmm


    Hoffe konnten dir etwas helfen.

  • b18c4 vs b18c6

    Salü,


    fahre selber den B18c4, also wenn du die möglichkeit hast nimm ein B18c6 da haste gleich 190PS und beim C4 nur 169 und eine schlechtere Ansaugbrücke, keine doppelten Ventilfedern, schlechtere Nockenwellen und ne niedrigere verdichtung...
    Das einzigst gute am C4 ist der Zylinderkopf und dieser auch nur im bearbeiteten Zustand.


    Also wenn du sowieso andere Kolben,Pleul, Nocken und federn plus Teller verbauen willst dann nimm den C4 da kommt dann mehr bei raus gerade wegen dem Zylkopf.


    Wenn du nur Bolt ons machen willst nimm den C6...


    Kommt also darauf an was du vor hast.
    noch ein wenig Google.de benutzen dann findest da einiges zum vergleich B18c4 VS B18c6
    da sind schon einige Sachen unterschiedlich!


    PS.: Mein C4 hat 191,4 PS und 183Nm
    Mit anderen Nocken, Ansaugbrücke, Abgasanlage und natürlich Abstimmung
    Das is jetzt ungefähr Integra Niveau, wär gleich billiger nen Integra Motor einzubauen.