Beiträge von Hondawhitey

  • Bremsen

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    Original von domiweber.net
    andere frage:
    wo bekomme ich die Schläuche für die Bremsbelüftung her? Sandtler und co. ist mir schon bekannt.. Suche eher einen Laden aus der Schweiz!?
    Müssen ja auch noch einwenig Hitzebeständig sein...



    mfg domi



    Hallo hir gibts gutes Rennzeugs(Schläuche)
    http://www.isa-racing.de/20082/webseiten/Produkte.htm
    Oder mahl bei http://www.carex.ch anfragen.


    Würde auch eine Bremse montieren wo sie auf div. Rennstrecken damit gefahren sind weil es gibt Bremscheiben und Bremscheiben ;)


    MFG

  • Racecar EK4 K20

    Habe die rotas 15 zoll noch nicht bestellt und bestelle sie nur wen auch die 286 K-sport bremsanlage past. ;) darum kann ich auch nicht vorbei kommen habe ja keine Felge. Hat Köchli nicht auch Rotas 15 zoll drauf <amkopfkratz>??
    Weis das niemand ob das geht oder nicht??

  • Slalom-Reglement

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    Original von Lagoom
    was hat dein sugi fürn motor? oder welche klasse fährst du?


    Hondawhitey fährst du jetzt L4 oder was anderes?



    Ich bin loc 2 gefahren, momentan am bauen.( Nächstes jahr aufbau vom ek4)
    ;)

  • Slalom-Reglement

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    Original von Integrafreak
    ich meinte damit eigentlich, das mann im slalom extrem sieht wer fahren kann und sein auto beherscht. <luke> Das ist der Reiz am Slalom <good>


    Ja genau so ist es,habe nichts anderes gesagt.Bist du auch schon gefahren?
    ;)

  • Racecar EK4 K20

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    rota slipstream sind eine gute wahl hatte ich auf meinem race eg auch drauf!! allerdings würd ich die nur kaufen (sorry rolf) wenn du nicht vorhast ne grosse bremse zu montieren von k-sport. wies mit ap bremsen etc aussieht weiss ich nicht. aber die k-sport 6-kolben kannst du vergessen geht nicht unter die slipstream so wie ich es im kopf habe.


    deshalb habe ich auch auf die OZ gewechselt.




    Also du (ihr) meinst das ich auf Slipstrem 15 zoll keine 286 K-sport Bremsanlage bringe?? <amkopfkratz> das sollte ich unbedingt noch wissen?? Möchte meinem ek auch eine K-Sport Bremsse verpassen.

  • Slalom-Reglement

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    Original von tripleP
    In der L4 sollte doch ein anderes Diff erlaubt sein, oder? Weshalb werden da Stichproben gemacht?



    Weil der Vorteil im Regen sichtbar ist. ;)


    Bin ein Jahr lang loc 2 gefahren(Frauenfeld,Romont 1+2,Saanen,Interlaken Biere,Bure,Chamblon) mein bestes Ergebniss 3 Rang Bure, bin dort das erstes mal gefahren.


    http://www.racedata.ch/images/…rses94_20080826102754.pdf


    Kann nur sagen die Konkurenz schläft nicht und hat auch nicht immer alles eingetragen.
    Loc 2 war letztes Jahr eine gute Klasse wenn du die Zeiten dann mit anderen Klassen vergleichst, werdet ihr merken das sie ziemlich schnell sind. ;)
    Ok wer jetz da alles eingetragen hat oder nicht war mir egal weil fahren musst du die Zeit selber ;) schade nur das es solche dabei hatte die schon seit x Jahren fahren und somit so viel Erfarung haben das ein neu einsteiger nur wenig podest chance hat <thumbsdown>


    Ich muss mich dann in der E1 Klasse auch zuerst einleben und einfahren und dort gute Resultate erzeugen wird auch keine Sonntags fahrt, aber irgendwann hat jeder mal angefangen ;)


    Für neu einsteiger empfehle ich loc2: Kannst andere Pneus rauf machen besseres Fahrwerk, Auspuff einfach alles wo man halt noch Prüfen kann ;)

  • Racecar EK4 K20

    Habe mir lange überlegt welches Auto ich machen will, als ich dann damahls denn ep3 verkaufte, hat mir der Käufer noch den ek4 dran gegeben anstat das ganze Geld in bar. Und dieses Auto, dachte ich, werde ich jetzt machen( Gute bassis, grosse Auswahl bei diversen Racingteilen, nicht zu schwer und weill er mir gefält.)
    Bevor ich den ek4 ausseinander genommen habe bin ich ihn auch auf der Strasse gefahren. Im vergleich zum crx as da spürt man die Jahre der entwicklung ;)


    1. Für den as gibt es fast keine Racing zübehör mehr
    2. Ek ist für meine Ansprüche besser im Fahrwerksaufbau als der as
    3. As zeiten sind vorbei <cry>
    4. As wäre auch ein geiles Projekt aber es giebt nicht so viele Vorlagen wie vom ek4.


    Nur das Gewicht des as ist einfach schon <good> <good>



    EK4 Orginal 118kw 161 PS leergewicht 1210 kg (Aussweissdaten) 7,5Kg/ps
    AS + - Orginal 90kw 123 PS leergewicht 890 kg (Aussweissdaten) 7,2Kg/ps


    Vergleich
    Mein as: Ist zu fahren wie ein go kart ;) (Natürlich nicht mit orginal Fahrwerk) da er so leicht ist fährt er sich im grenzbereich ziemlich lebhaft.(Aber gut dossierbar) er hat halt keine servo oder traktion oder Abs, darum Steuerrad gut fest halten, im richtigen moment gass geben und im nassen ja da geht dann der eine oder andere bremser schon mahl nicht so gut.


    Fahrspass :) :) :) :) :) :) :) 7 von 10 lachigsichtli


    Der ek: Ist alles ein bischen ruhiger (Nur tieferlegungsfedern) mit dem kanst du so richtig spielen :D , nur finde ich ist der Type- S Orginal(Schönes Frauen Auto) ein bischen zu schwer. Möcht mich nicht mit dem as anlegen, weil der ek fährt sich schön und beim as sind die zeiten besser :D


    Fahrspass :) :) :) :) :) 5 von 10 lachigsichtli


    Hoffe mein End produkt EK4 Racecar


    Fahrspass :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) 10 von 10 lachigsichtli





    Zitat

    Original von 323f
    .. aus neugier.. auch wenn für viele die antwort klar ist.... <devil>


    ..


    warum machst du den EK4 flott.. in welchen du ja schon viel investieren musst damit er gleich schnell um die ecken kommt wie dein alter AS... ?



    Schlussendlich kommt der ek4 dan schneller und hörbarer um die Ecke als der as das verspreche ich dir ;)





    Habe mich für Rota Slipstrem 8x15 zoll endschiden

  • Racecar EK4 K20

    Zitat

    Original von tripleP
    Darfst ja auch Jahre an deiner Kiste bauen, somit kommt schlussendlich eventuell auch was sehr feines raus wie bei den anderen :)



    Ja das wird schon Jahre gehen, weill es ist zimlich Kostenaufwendig. <fire>
    Aber bin fleissig dran, an meinem EK4 Projekt. ;)




    Gruss Hondawhitey

  • Racecar EK4 K20

    Seit wan hat köchli itr? Er hat doch Eg6 und Schär hat itr. ;) Ja der x 1/9 der wird sehr sehr schwierig aber habe auch nie gesagt das ich gewinnen werde, finde es einfach die Intressanteste gut besuchte Klasse
    (e1 bis 2000ccm)



    MFG

  • Racecar EK4 K20

    Das Superrace ist ja der nachvollger, ist dan sicher auch nicht schlecht ;)
    330 K-Sport auch fan ;) 15 Zoll geht das??
    ca. 425 Ps <what> <what>
    ja soviel bringe ich wol nicht raus (I Love Saugmotor) und weil ich dan bei den Bergrennen gegen Gewahltige Autos andreten müsste (IANNIELLO Bruno, Schori Hans) :D
    Danke hast mich überzeugt von den K-Sport Parts <good>



    Ah heir noch ein video für alle die Raketen Bruno nicht kennen :D :D
    http://video.google.com/videoplay?docid=-1238654982393200624


    http://www.youtube.com/watch?v=JUesubme8YU


    <what><what><what><what><what><what>

  • Racecar EK4 K20

    tripleP
    Ja werde meinen deswegen nicht raustrennen <nono> aber danke für die info. (Leider zu spät)
    Habe noch Fragen an dich was für ne Bremsanlage hast du?
    Was führ ein Gewindefahrwerk?
    Motor leistung + -?
    Intressiert mich, einfach nur so. ;)
    Brauche drum auch noch ein Rennfahrwerk. Bis jetzt ist mein favorit das K-Sport Superrace.


    Mfg <rocker>

  • Racecar EK4 K20

    @ tripleP
    Wiso nicht?
    Ich weis das es besseren Stahl gäbe z.b 25CD4/25CrMo4
    Wieviel wäre er dan leichter 2-4 Kg?
    Oder wegen der Festikeit?
    Meiner enspricht den Normen, bekamm in zu einem guten Preis. ;)

  • D2 Super Racing Fahrwerk oder K-Sport Superrace

    Zitat

    Original von Kamikaze


    Das ist das Nachfolger - Modell ( Type Superrace ) vom Tip Top One, welches nicht mehr befüllt werden muss ;)


    Wir haben in unseren EG s das selbe Superrace Fahrwerk, einfach von K-Sportracing ( ziemlich identisch dem D2 ) verbaut.




    Ah klingt intressant


    <gotit>


    Fotos?