Beiträge von Andre

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Original von Jones
wenn sie nicht das falsche liefern (ed9 statt ee8 front)...

Apropo, was ist daraus eigentlich geworden?

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Original von Patsch
Werde mich morgen gleich erkundigen was für max. Höhe möglich ist...

Ich denke nicht das man eine Palette mit 150 x 120 cm aber dafür 3 Meter Höhe sicher transportieren kann.

Aber ich will wie gesagt morgen noch die genaue Höhe der Kartons haben, denn bei Faktor 8 werden aus 5 oder 10cm nämlich 40 oder 80cm

Ich hab grade erst wieder bei pro-parts.de bestellt, zwei Stossstangenträger.

Irgendwo muss man den Ladeluftkühler ja dran befestigen

Also die Ware von dort ist in Ordnung.

Die Kanäle haben beim Turbo natürlich ein ganz anderes Potenzial als bei einem Sauger.

Bei einem Sauger tauscht man im Grunde nur Volumen gegen Fliessgeschwindigkeit aus und da liegt halt die Kunst von beidem möglichst viel zu haben.

Wenn man da was falsch macht oder die Kanäle zu weit öffnet läuft der Motor nicht mehr gut.

Bei einem Turbo sieht das ganze anders aus, da will man nur möglichst viel Luft in die Brennkammern drücken, also 70mm Drosselklappe, kurze Ansaugwege und die so groß wie möglich.

Der Zylinderkopf kann locker 10% Mehrleistung bringen, also anstelle 400 dann 440 PS.

Er hat ja den B20 Block mit 89mm Hub und 2 Liter Hubraum, also wie mein neuer Block. Da muss man nicht so viel Rücksicht darauf nehmen untenrum genug Drehmoment zu haben wie bei einem B16, da kann man radikaler an die Sache rangehen und sich um die Leistung ab 5000 u/min kümmern.

Aber da muss Dano wissen was er überhaupt will.

Aber apropo B20, welche Laufbüchsen sind da drin? Und welche Pleuel und Kolben? Die B20 Kolben kann man ja wegwerfen weil die nicht mit den größeren Ventilen der VTEC Köpfe passen.

Ich bekomme morgen die genauen Abmessungen der Kartons und dann rechne ich noch mal. Auch den Abholtermin sollte ich morgen bekommen. Wie gesagt sollte

Wenn die Kartons tatsächlich 1 feet = 30cm hoch sind dann werden es sicher 2 Paletten werden, wenns nur 20cm sind sieht es ganz anders aus.

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Original von Jones
na also. dann kann er ich doch zu rikli bringen. und wenn's der nicht kann soll's halt andré machen!

Wenn du willst verpass ich dir mal eine Kopfbearbeitung und erweitere deine Kanäle

Die Köpfe die Rikli macht werden für Sauger sicher gut sein, wahrscheinlich sogar die besten die man im deutschsprachigem Raum bekommt.

Die Köpfe sind auch für einen Turbo gut, nur warum einen Kopf nehmen der 15 PS bringt wenn man auch einen haben kann der 30 PS bringt?

Ist natürlich auch eine Frage des Geldes.

Wobei ich aber auch etwas skeptisch bin 1000 Euro für etwas auszugeben ohne genau zu wissen was man dafür bekommt. Kanäle weiten kann wie gesagt heissen einmal mit Polierwatte rüber gehen oder aber auch komplett das Design der Kanäle zu verändern. Man kann die Kanäle sogar rechteckig machen.

Aber letztendlich interessieren die nackten Zahlen und du müsste man wissen bei welchem Ventilhub welches Volumen durch die Kanäle fliesst.

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Original von Dano
Andre
wenn die bearbeitung 2000€ kostet ist aber schon viel oder???
weil es gibt von dart einen kopf der kostet 2500 und ist mit cnc gemacht!!!!
leider sind die für mehr für sauger als für turbo

Der Dart kostet 2500 Euro, richtig. Da bekommst du aber einen nackten Kopf. Die 2000 Euro habe ich mit Ventilen, Schaftdichtungen etc. gerechnet.

Ausserdem basiert der Dart Kopf auf dem GSR Kopf, also kannst du dir auch eine neue Ansaugbrücke besorgen.

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Original von Dano
leider sind die für mehr für sauger als für turbo

Ein Kopf der auf einem Sauger gut ist ist auch auf einem Turbo gut. Nur geht es eben bei einem Turbo noch besser

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Original von vti
kopf planen
känäle weiten
ventielschafte verjüngen und härten
ventilsitze umschleiffen

Zwischen Kanäle weiten und Kanäle weiten können Welten liegen

Leider gibt es von den Köpfen von Rikli weder Bilder noch Zahlen.

Ausserdem soll der Kopf auf einem B20 Turbo laufen, und ich vermute Rikli hat bisher nur Erfahrung mit Kopfbearbeitung für Sauger.

Bei einem Turbo Setup werden die Kanäle wesentlich weiter geweitet wobei man aber darauf achten muss das die Fliessgeschwindigkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich nicht zu sehr abnimmt.

Ausserdem sollte die Brennkammer ebenfalls erweitert werden.

Bei einem Turbo sollte man ausserdem die Auslassventile vergrößern, Einlass würde ich 0.5mm Übermaß nehmen und Auslass 1mm. Ebenfalls anders als beim Sauger.

Fazit: Ein guter Turbo-Kopf wird eher 2000 Euro liegen als bei 1000

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Original von Benny
Wo würdest Du solche Teile denn kaufen ? Sicher nicht in D...

Ich bin gerad dabei mir ne Bremse zusammenzustellen...deswegen auch neue Dichtungen...

EDIT: Teile liegen lassen, wenn sie extra bestellt werden müssen kostet 25% des Preises.

Die gibt es sicher im Zubehör wo sie jede freie Werkstatt beziehen kann wenn man keine Kontakte hat.

Was für eine Bremse stellst du dir zusammen? ITR Sättel und irgendwelche Rover Scheiben? Rechne doch mal alles zusammen, für den Preis hättest du schon eine Wilwood gehabt

P.S.: 25% von nichts unterschrieben ist bei mir immernoch 0
P.P.S.: Erst nach dem Preis fragen, dann bestellen

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Original von AGGRO_ED9
Nur geil, dass ich nen coolen Händler am Start habe...
Gibt mir Einkaufspreis auf alles...

Der Händler heisst wohl "Honda Theresa"?

Der gibt dir sicher nicht den Einkaufspreis.

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Original von ImportTuner
super frag doch nach ob sie nicht 4 palette mit 2 hauben und 1 palett mit der heckklappe machen können, so wärs doch noch etwas teurer...

Ich muss es mal mit Patsch besprechen bzw. er mit dem Spediteur, denn so unrecht haben sie nicht.

Ein Karton ist etwa 30cm hoch, das wären bei 4 Hauben 120cm, bei 8 Hauben aber schon 240cm. Plus Palette und Heckklappe wären das dann wohl so 3 Meter

Ich denke es werden also 2 Paletten á 150cm (B) x 120cm (L) x 150cm (H) zu je 35 Kg.

Edit: Aber wie gesagt bin ich kein Spediteur und ich weiss nicht ob sie eine Palette mit etwa 3 Meter Höhe transportieren können.

Wer ist eigentlich noch so blöd und kauft a) original Hondateile und fährt b) noch zum Honda Händler?

Wusstest du den Preis nicht vorher? Ich hätte die Teile da liegen gelassen und wäre wieder weggefahren.

Kauf dir lieber eine vernünftige Bremse und nicht so ein paar Gummiringe für 100 Euro.

So, Maße und Gewicht habe ich jetzt ebenfalls, allerdings wollte sie 2 Paletten mit je 4 Hauben + Heckklappe machen

Bin jetzt mal gespannt was deren Meinung nach gegen 8 Hauben + Heckklappe auf einer Palette spricht

Also Abholadresse habe ich, Termin noch nicht da die Hauben noch nicht fertig sind.

Ich gebe es gleich an Patsch damit wir die Transportkosten bekommen.

Apropo Transportkosten, ich sollte mir mal die Maße und Gewicht einer Verpackung/Haube geben lassen und die * 9 rechnen damit ich Maße und Gewicht habe

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Original von vti
neuigkeiten?

Dazu müsste bei VIS ja mal einer arbeiten

Die Hauben sind seit fast 2 Wochen bei VIS bezahlt und denkst du die schaffen es mal Abholort und Termin zu nennen?

Ich ruf in etwa 4 Stunden dort nochmal an damit ich Patsch endlich die Infos geben kann und wir die Transportkosten bekommen.

Ich hoffe das ich euch Mi. oder Do. die exakten Transportkosten nennen kann.

Tut mir leid das sich alles so hinzieht, aber so ist das nun mal bei US Firmen

Edelbrock ist noch besser, hab dort einmal alles bestellt, Ansaugbrücke, Leitungen, Filter ... und die Einspritzleiste. Das ganze im Oktober.

Bis auf die Einspritzleiste ist dann auch alles gekommen, da hiess es dann die ist ausverkauft und wird erst im Januar wieder produziert. Und denkst du die haben die Leiste jetzt mal rausgeschickt?

Apropo, Blox liefert in 2 Wochen.

Aber keine Sorge, bis jetzt habe ich noch immer alles bekommen, nur Geduld bringt Rosen

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Original von Jery
wurde dir etwa ein teil nicht auf garantie ersetzt?

<ROFL>

Der war mal in einer Tuning-Zeitung:

http://cgi.ebay.ch/ws/eBayISAP…4574&rd=1&ssPageName=WDVW

War technisch aber nicht gut gemacht

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Original von michi_k
Du meinst Albert Einstein??

Schau mal, ich bin ja die Reinkarnation von Albert Einstein, also hat er ja quasi alle meine Ideen geklaut. Ich weiss ja alles was ich wusste, also habe ich ja quasi meine Ideen geklaut.

Alles klar?

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Original von Giraph
Ganz klar original belassen. Mir passt das "Kirmeszeugs" überhaubt nicht

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Original von michi_k
Offenbar werden die vollen "Flugbahnen" um den Kern nicht immer ausgeschrieben... Darum war es auch nicht unbedingt möglich Dein Rästsel zu lösen... mein erster Gedanke war zuerst H20 (Einspritzung), passte aber auch nicht..

Warum die "vollen Flugbahnen" nicht angegeben werden, bzw. als ein anderes Element angegeben werden verstehe ich auch nicht

Dafür schreiben einige dann 2s²2p², wobei man das ja wiederrum 2s²p² abkürzt.

Wenn man es genau nimmt ist das Atommodell ja aber eh schon überholt, da man ja keine festen Orbits hat, sondern die Elektronen sich Wellenförmig um den Kern bewegen.

Da ich aber keine Software zur erforschung des Atoms schreiben will ist das Bohr Modell immernoch das Beste, und die Eigenschaften des Atoms die man damit beschreiben kann stimmen ja immernoch.

Ich wollte nur mal zeigen das man von einem Motorteil ganz schnell bei der Legierung --> Chemische Elemente --> Atom ist.

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Original von michi_k
Jaja, Kernfusion... wenn Du weisst wie es geht, und man es industriell nutzen kann, mach ein Mail. Ich mach dann das Marketing und das mit dem Patent für Dich, den Nobel-Preis kannst Du haben. Am Schluss teilen wir den Gewinn....

So einen wie dich kenne ich, der hat mal beim Patentamt gearbeitet und alle meine Ideen geklaut

Kenfusion ist doch nichts besonders, darüber habe ich so vor 8 Jahren schon in der Schule ein Referat gehalten Das einzige Problem ist ja die bei der Fusion freigesetzte Wärme abzuleiten. Wobei Wärme hier etwas verniedlichend klingt