Beiträge von Andre

  • D-Series Turbo

    Das einzige was man machen kann ist die DSM 450cc Düsen nehmen um ein paar Euro zu sparen. Aber nichtmal das würde ich machen, da nehme ich lieber Markenware die neu und getestet ist. Ich hätte keine Lust eine verdreckte Düse zu haben und ein Zylinder verabschiedet sich deshalb <sick>


    Genauso passt der Ladeluftkühle wohl kaum ideal in die Frontschürze. Viel zu breit. Es gibt gute kompakte die sehr effektiv sind.


    Der Turbolader sifft das Öl wahrscheinlich auch schon aus jeder Lücke raus <sick>


    Fazit: Man muss kein Top-End Kit kaufen, aber man sollte schon 2000 Euro für vernüftige Neuteile ausgeben. Dinge wie Krümmer oder Ladeluftrohe kann man von mir aus noch gebraucht kaufen.


    Merkt euch eins: Die hälfte der Teile die in US Forum verkauft wird ist Dreck <thumbsdown>

  • D-Series Turbo

    Zitat

    Original von DreamCRX
    Es handelt sich um dieses Kit:


    press me ....


    Ehrliche Antwort? Den Dreck würde ich nichtmal mit Handschuhen anfassen.
    Kauf dir was vernünftiges und nicht so ein Kit vom Schrotthändler. Kannst du dir auch gleich von einem alten Volvo die Teile ausbauen <sick>

  • Lexus IS200 "Tuning"


    Hallo?? Es ist ein neuer Lexus, da wird er sicher keine Alupedale, Spoiler oder getönte Scheiben haben wollen <mean>


    Ist ja nett das du Vorschläge machst, aber es ist kein 18-jähriger mit einem CRX.


    Ich dachte eher an solche Sachen wie Kühlbox oder Freisprecheinrichtung, hat er aber leider beides schon.

  • Lexus IS200 "Tuning"

    Zitat

    Original von seth2000
    gute musik, kommt sicher nicht schlecht....
    vielleicht noch was mit leder überziehen lassen...
    je nachdem was der dad so für vorlieben hat!!!


    Komplette Anlage und Lederausstattung ist schon Serie <sick>


    Hat jetzt erstmal 6 Lexus-Uhren in Hong-Kong ersteigert <laughing>


    Dann dachte ich noch an Einstiegsleisten, Fussmatten und Anti-Rutsch-Matte für den Kofferraum.

  • Lexus IS200 "Tuning"

    Ich möchte meinem Vater zu Weihnachten etwas für seinen neuen Lexus IS200 schenken.


    Das ganze sollte "Bolt on" sein, also neue Kolben oder ein Turbo Kit eher weniger ;)


    Das ganze sollte auch mit ABE/Gutachten/Eintragbar sein.


    Von TRD (Toyota Racing Development) gibt es ja auch einiges das beim Lexus passt, z.B. Bremsen.


    Von Bermani (?) gibt es ja auch ein Kompressorkit.


    Was für Ideen habt ihr noch? Denkt dran das es ein Neufahrzeug ist, also Sportsitze und Überrollbügel sind auch keine gute Idee ;)


    Vielleicht eine Edelstahlauspuffanlage? Ist die originale aus Edelstahl?

  • Lustiges Motor anmalen


    Ich hatte sogar eine neue gekauft ;)


    Die alte sah aber noch einwandfrei aus und hab ein paar mal kontrolliert ob es dicht ist. Also warum wechseln?

  • Uniball Domlager

    Zitat

    Original von orca
    Die von Tein sind z.B. einstellbar.


    "For the Mcpherson strut suspension(only for front) models, the camber angle is adjustable." ;) ;)

  • Uniball Domlager

    Zitat

    Original von orca
    Naja... für ein Strassenfahrzeug wohl nicht unbedingt zu empfehlen.


    Versuch macht klug ;)
    Eigentlich "schade" das sie zusammen mit dem N1 reinkommen, so kann man nicht genau sagen welche Härte vom N1 und welche von den Domlager kommt.


    Wer sein Fahrzeug täglich bewegt sollte sie aber wohl eher nicht nehmen. Ansonsten müssen halt die Bandscheiben die Arbeit der Gummilager übernehmen. :D


    Zitat

    Original von orca
    Besser wär's wohl auch, wenn sie einstellbar wären.


    Was willst du da denn einstellen?

  • Uniball Domlager

    Ich habe gestern meine Apexi Pillow Ball Mounts bekommen. Das sind Uniball Domlager, also Domlager mit einem Kugellager in das die Kolbenstange kommt.


    Das originale Gummilager wird komplett ersetzt. Vorteil ist das sich der Stossdämpfer somit an der oberen Aufnahme nicht mehr bewegen kann.


    Dadurch soll die Lenkung/Fahrwerk wesentlich besser ansprechen.


    Nachteil soll sein das das Fahrwerk noch härter sind, da das Lager keine Stösse mehr aufnehmen kann <sick> und das das Lager angeblich klackern soll <sick>


    So viel kann ich aber selber auch nicht dazu sagen, da ich weder jemals mit PBM's gefahren bin, noch bei google irgendwelche weiteren Infos finden konnte.


    Musste sie aber einfach haben :D



    Die Domlager kosten je Paar eigentlich $250, also alle 4 $500 <nooo!> <nooo!> <nooo!> <nooo!> <nooo!>


    http://www.shopresponse.com/apexi_pillowball_mounts.html

  • Sammelbestellung VIS Hauben

    Sie haben sich bei VIS als Händler registriert und haben Angebote für den Versand angefordert. Wenn sie die Sachen zurück haben kann ich euch die Preise für die anderen Teile und Versandkosten nennen.


    Wenn du das ganze schneller und günstiger organisieren kannst, bitte. Ich warte.

  • 4-Loch vs. 5-Loch

    AEM hat verschiedene Kits, einmal die größeren Scheiben mit Haltern und dann einmal das 4-Kolben Kit.


    Einfach nur die größeren Scheiben bringen nicht viel, das andere Kit hingegen kommt mit Brembo Sätteln und 330mm Scheiben. Kostet dafür aber auch $1,500.

  • 4-Loch vs. 5-Loch

    Es gab auch mal Fahrzeuge mit 3-Loch Anbindung und ich habe noch nie gehört das ein Fahrzeug mit 4-Loch Anbindung ein Rad verloren hat weil die Radmuttern nicht gehalten haben.


    Ich könnte mir vorstellen das mit einem höheren Fahrzeuggewicht und Traglast je Rad es sinnvoll ist auf 5-Loch umzusteigen, beim Civic sehe ich keinen Grund.


    Tatsächlich wiegt die ganze 5-Loch Achskonstruktion vom Integra sogar mehr als vom Civic.


    Der 5-Loch Hype kommt eigentlich nur daher das man mit der Integra Bremse ein "billiges" Upgrade hat.

  • Lustiges Motor anmalen

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    Wenn der Motor weiterhin dicht sein soll ---> müssen!!! ;)


    Bla <cool2>


    Hab auch die "alte" Dichtung behalten und es ist alles dicht ;)


    Allerdings hatte meine 30.000 Km auf'm Buckel, wenns deutlich mehr ist würde ich auch wechseln.