Beiträge von Andre

  • Was haltet ihr von diesem Reifen?

    Zitat

    Original von Paulo
    knappe 8kg bei einer 7,5x17.


    Vorne würde ich keine 7,5x17 nehmen sondern wenn es gibt eine 7x17. Hinten ist 7,5 in Ordnung.


    Und was die Reifen angeht, alle Hersteller die einen gewissen Namen haben liefern auch vernünftige Reifen. Sicher unterscheiden sich alle Reifen bei Abrollgeräusch, Grip im Trockenen und Nässeeigenschaften. Aber wirklich schlecht ist kein Reifen. Sicher gibt es schlechte Reifen bei denen man die Unterschiede deutlich merkt, aber Kumho, Eagle F1 etc. sind alle in einer Liga wo es nur noch um gut, besser am besten geht. Für 200 € würde ich die Kumho dazu nehmen.


    Vor allen Dingen denke ich das man die Erfahrungen von einem Fahrzeug nicht auf ein anderes 1:1 übertragen kann.

  • Hondata S200

    Zitat

    Original von LUG
    leider gibt es keine alternative zur zeit für den EP3 als die von hondata, oder?


    Mit Steuergeräten für den EP3 habe ich mich noch nicht beschäftit, da devin aber einen Integra fährt stehen Steuergeräte für den EP3 hier aber auch nicht zur Debatte ;)


    Ansonsten mach bitte einen eigenen Thread auf, damit wir hier nicht durcheinander kommen.

  • Hondata S200

    Zitat

    Original von devin
    Jo, das Power FC wäre noch eine gute Alternative allerdings soll
    das Hondata doch um einiges besser sein.


    Die Aussage ist ein Witz. Das Hondata ist im Grunde nichts anderes als Chip Tuning während das Power FC wirklich ein freiprogrammierbares Steuergerät ist.


    Das Hondata ist dabei sogar noch teuer als das Power FC. Das Hondata sieht zunächst günstig aus, aber nur wenn du sämtliche Optionen nicht nimmst und jemand das Equipment hat.


    Das Hondata ist auch auf dem absteigenden Ast, da nach einer anfänglichen Euphorie die Leute gemerkt haben das man mit Programmen wie Uberdata genau das selbe machen kann. Das kommt zwar nicht in einer schönen blauen Box, funktioniert aber ansonsten genauso und ist Gratis! Du kannst ja mal bei Honda-Tech die ganzen Beiträge Hondata vs. Uberdata durchlesen.


    Für alle 92-00 Hondas ist das Power FC für Straßenfahrzeuge erste Wahl.
    Bei einem Sauger kannst du auch bei Chip + VAFC bleiben.

  • Gewichtszunahme erforderlich!!

    Du solltest nicht unbedingt tagsüber die Menge verändern, sondern das Abendessen kurz vors schlafen verlegen.


    Ansonsten gibt es noch "Weight gainer", wie gesund das Zeug ist und ob es was bringt weiss ich aber nicht <rudi>

  • Von wo seit ihr?

    Zitat

    Original von Markus1980
    jaja cih weiß da gabs mal sowas auf nen paar cds oder dvds mit den Deutschkland von oben fotografiert, mr fällt nur grade der name ned ein <rotaeye>


    Du meinst D-Sat? Meine Bilder stammen nicht von einer "öffentlichen" Quelle ;)

  • Von wo seit ihr?

    Zitat

    Original von SID2002
    darf man fragen woher du so detailierte bilder hast? ;)


    :D


    Ich hab noch 10 GB Videos von jeder Straße jeder Deutschen Stadt ab 50.000 Einwohner <devil> <devil> <devil>


    Nenn mir Straße und Hausnummer und ich sage dir wer in der Einfahrt geparkt hat und was deine Nachbarn für Autos fahren <devil> <devil> <devil>


    :D

  • WLAN DSL Router

    Zitat

    Original von SID2002
    ach ja, und wenn schon den schon tust dir ne 802.11g wireless ran... 54mbit! <kitt>


    Wozu 54 MBit? DSL wird nie über 3 MBit hinauskommen, vielleicht irgendwann mal 10 MBit, wozu also ein 54 MBit Router wenn die Daten eh nur mit 768 KBit kommen? <rotaeye>

  • WLAN DSL Router

    Zitat

    Original von SID2002
    64 oder 128.. knacken kannst du beide... <holy>


    Der Unterschied ist nur ob es jemand in 5 Minuten schafft oder es ein paar Tage lang dran sitzt ;)


    Oder anders gesagt, warum sollte jemand einen Banktresor aufbrechen wenn man auch wehrlose Rentner überfallen kann? <holy>

  • Projekt EK4 vs B18C "Race"

    Zitat

    Original von purple_vtec
    11000 sind wohl phantasie, nicht mal ericks racing dreht den motor bis 11000.



    This dyno graph shows that a well build and tuned high output engine can still have a broad power curve. When racing a shift point of 10,500 rpm is used, but the engine has seen over 11,000 rpm on a number of occasions.


    Letztendlich sind aber eh nur solche Dynos interessant, Drehzahl hin oder her :D


  • [Video] Nice Sol

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9
    So geil!!!
    Machts sicher extrem Spass das Ding... <thumbsup>
    Aber noch geiler wär ein Turbo Sol mit Heckantrieb... <love>


    Es wird ja ein H22 Turbo :D


    Das war jetzt nur die erste Testfahrt ;)

  • 26. September, URNE!

    Was wählt ihr denn, eure EU Abgeordneten? <laughing> <laughing> <laughing>


    Hab grade in der Zeitung gelesen das Chirac, Berlusconi und Schröder beim Kartenspielen die Schweiz unter sich aufteilen, braucht also nicht mehr zur Wahl gehen <laughing> <laughing> <laughing>

  • Projekt EK4 vs B18C "Race"

    Zitat

    Original von MiStErB
    man hat nur beim b18er viel höhere kolbengeschwindigkeiten oder? deswegen dachte ich sei nen b16er zum racen besser, weil du mehr u/min fahren kannst...


    Theoretisch ein Vorteil, praktisch nicht nutzbar. Man wird nie eine nutzbare Drehzahl über 10.000 u/min erreichen wenn man das Fahrzeug noch auf der Straße bewegen will.


    Ansonsten könnte man den B16 auf 1.8 Liter aufbohren und VTEC Killer Cams mit Rollenschlepphebel nehmen und dann auf 11.000 oder 11.500 gehen. Da sollte man dann aber auch nicht verschweigen das vor 7.000 wohl gar nichts mehr geht.


    Da ist es deutlich sinnvoller einen B18 oder B20 zu nehmen und nur bis 9.000 zu drehen.


    Die Peakleistung wird man in den Bereich um 8.600 bis 9.000 verschieben können und dann als das höchste der Gefühle bei 9.500 schalten.


    Ich verstehe auch nicht warum manche der Meinung sind Drehzahl ist alles, ich brauche über einen nutzbaren Drehzahlbereich möglichst viel Leistung. Wo der liegt ist zunächste erstmal egal. Je höher er liegt umso größer ist aber erstmal die Anfahrschwäche.


    Ich werde auf 89x84.5 (Hub x Bohrung) gehen, das sind dann 1997ccm ;)


    Dazu dann 5.967" (151,56mm) Pleuel und man hat ein Pleuel/Hub Verhältniss von 1.70:1. (Mit einem extra hohen Dart Block) Das entspricht fast einem B16, somit sollten auch 9.000 u/min kein Problem sein.


    Cyrill nimmt ja auch eine B20 Kurbelwelle im B18 und da ist das Pleuel/Hub Verhältniss sogar nur 1.54:1 und er will auch bis 8.800 drehen.