Beiträge von Andre

Die neueste Abgasnorm ist aber nicht Euro 3, sondern Euro 4.

Wundert mich aber das du Euro 3 erreichen musst, ich habe zwar die Integra Werte (Euro 2) eingehalten, trotzdem steht noch Euro 1 im Fahrzeugschein/Brief.

Bei mir steht im Fahrzeugschein Standgeräusch 89 dB und Fahrgeräusch 74 dB.

74 dB Standgeräusch wird man ja nie erreichen. Obwohl der B18C6 kein Stück lauter ist als der EG4, sofern man nicht Vollgas im VTEC fährt.

Zitat

Original von hotwok
sind nur die grundnummern pr3. der a2 motor hat pr3-1 und der c6 pr3-4 soweit ich weiß.

Stimmt nicht. Die Nummer hinter dem Strich hat keine besondere Bedeutung. Weiss keiner wofür die Zahl steht. Sowohl auf B16A1, B16A2, B16A3, B16B und B18C sind alle Nummern zu finden. Würde auch keinen Sinn machen, denn der Guss ist immer der selbe.

Zitat

Andre EK4
Noch mal was anderes...
Wenn ich den Block aufbohrt(85mm), wäre es ja sinnvoll den Kopf mit zu bearbeiten. Also auch irgendwie auf 85mm zu bringen weil ja sonst die Kante bei 81mm reinsteht. Oder?

Ja, die Quetschkante sollte angepasst werden. Ansonsten hat man dort wieder die geliebten Hot Spots.

Also zumindest auf Kopfsteinpflaster klackern/quietschen (??) seine ziemlich laut. Ansonsten ist es mir nicht so sehr aufgefallen, ihn stört es aber.

Am besten schreibt er aber selber was dazu.

Zitat

Original von hotwok
ausser du kaufst dir die chamber kits vom tss oder usa.
kosten aber einiges.

McArtos hier im Forum kann dir sicher was dazu sagen. Zumindest welche du nicht kaufen solltest

Zitat

Original von vti
laut rikli müssen dann am B16 kopf ein paar kleine änderungen vorgenommen werden aber es passt! was weis ich nicht!

Halte ich für ein Gerücht

Ich würde jetzt gerne noch was schreiben, das lasse ich aber lieber

Weiss einer wo Renato aka pro.2 ist? Bei mir ist ein Paket mit CRX Haubenlifts angekommen und ich denke mal das sind seine

Versuch es mal bei OZ Scandinavia oder in Holland oder Belgien

Zitat

Original von vti
ja eben der kurbelwellensensor und wo soll der sein ?

Irgendwo bei der Kurbelwelle nahe der Ölpumpe.

Schau mal hier Fehlercode 54: http://www.prostreetonline.com…owarticle.asp?articleid=4

"CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation)", der Civic 96-98 hat den Sensor, also wohl alle EK4.

Ich hab aber noch nie einen EK4 Block in der Hand gehabt. Aber ich dachte du bist Honda Händler, dann kannst du doch eben ins Werkstatthandbuch schauen?

Zitat

Original von vti
im zünvetreiler und nimmt das signal an der nockenwelle

Ich rede vom CFK Sensor, nicht CPS

Zitat

Original von Mr. Svonda
zum Glück, aber trotzdem ne traurige Sache

Es sind Menschen gestorben und du sagst noch zum Glück kein ITR?

Ist es nicht scheiss egal in welchem Auto jemand stirbt?

Zitat

Original von vti
bin gerade dabei einen B18C eines ITR GSR in meinen EK4 zu pflanzen!

ITR GSR? Entweder ITR oder GSR

Wenn ich mich nicht irre ist der GSR übrigens ein OBD1 Fahrzeug, aber da du ja alles vom EK4 übernimmst passt das soweit.

Nur musst du noch den CFK (Crankshaft speed fluctuation) sensor montieren, sonst hast du immer Fehlercode 54 wenn du mit dem EK4 Steuergerät fährst.

Bzgl. der Ansaugwege, nehm doch einfach den VTEC Ausgang vom Steuergerät?

Zitat

Original von Hazuki
Nein, weiss ich leider wohl wirklich nicht Musst mir halt ein bisschen auf die Sprünge helfen

Ich saß neben Sammy im EK4 als du bei Rikli in der Garage neben deinem Accord standest und mit ihm geredet hast.

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Auch wenn ich dich nicht kenne...

Ich kenne ihn inzwischen, obwohl er das wohl gar nicht weiss

Dein Accord sieht Live echt lecker aus

Häbbi Börschdai

Zitat

Original von Ed3ler

Willst du die Sättel so lassen oder den Wilwood Schriftzug noch Weiss (?) machen?

Ich könnte mir vorstellen das dir in der Schweiz ein Rinspeed begegnet.

Bestimmt wegen dem Link bei Hondapower

Letztendlich interessiert mich die Legierung nicht, es geht ja nicht darum zu sagen guck mal, Titan, sondern um die Gewichtsreduzierung.

Und 10 Kg sind nicht grade wenig.

Zitat

Original von purple_vtec
wer sagt eigentlich das dieser auspuff aus Titan ist?? das kann nicht sein oder hast du 10000$ bezahlt?? wo ist der sinn dabei?? versteift dieser auspuff etwa noch das chassis??

Wer sagt denn das der Auspuff aus Titan ist? Ich hätte gerne einen 3" aus Titan, gibt es aber leider nicht.

Wenn ich nicht mindestens 3" haben müsste würde ich einen 2.5" von Amuse nehmen.

Titan kostet nur $200 - $300 mehr, dafür wiegt der Auspuff dann nur 5 Kg anstelle der 15 Kg von Edelstahlanlagen. Und niemals irgendwelche Rostprobleme.

Zitat

Original von vti
und jezt get der kindergarten erst recht los

mami mami die bescheissen in der schweiz bääääääääääääää

Lässt sich ziemlich einfach selber programmieren wenn du einen MP3 Codec und das DirectShow 9 SDK (Software Development Kit) installiert hast.

Zuerst enumerierst du alle verfügbaren Codes....

HRESULT				hr;
	IMoniker*			pMoniker = NULL;


	ICreateDevEnum* pSysDevEnum = NULL;
	IEnumMoniker* pEnum = NULL;


	// System Device Enumerator
	hr = ::CoCreateInstance (CLSID_SystemDeviceEnum, NULL, CLSCTX_INPROC_SERVER, IID_ICreateDevEnum, (void**) &pSysDevEnum);
	
	if (S_OK != hr)
	{
		// Error
		return FALSE;
	}


	// Moniker Enumerator
	hr = pSysDevEnum->CreateClassEnumerator ([COLOR=red]CLSID_AudioCompressorCategory[/COLOR], &pEnum, 0);
	if (S_OK != hr)
	{
		// Error
		pSysDevEnum->Release ();
		return FALSE;
	}


	if (NULL == pEnum)
	{
		return FALSE;
	}


	// Cycle throught IMoniker collection
	while (S_OK == pEnum->Next (1, &pMoniker, NULL))
	{
		// New instance of CDSCodec
		CDSCodec *pCodec = new CDSCodec ();
		pCodec->m_pMoniker = pMoniker;


		// Retrieve codec name
		IPropertyBag *pPropertyBag = NULL;
		hr = pMoniker->BindToStorage(NULL, NULL, IID_IPropertyBag, (void**) &pPropertyBag);
		if (SUCCEEDED(hr))
		{
			VARIANT var;
			VariantInit (&var);
			pPropertyBag->Read (L"FriendlyName", &var, NULL);
			CString szTempName (var.bstrVal);
			pCodec->m_szCodecName = szTempName;
			VariantClear (&var);
			// Add new instance to collection
			Add (pCodec);
			pCodec->BuildCodecFormatArray ();
		}
		else
		{
			delete pCodec;
		}
	}


	pEnum->Release ();
	pSysDevEnum->Release ();

Und dann musst du nur von den Codecs die unterstützten Formate enumerieren....

(Tipp: Anstelle der Audio Codecs kannst du auch die Video Codecs enumerieren)

HRESULT			hr;
	IBaseFilter		*pBaseFilter = NULL;


	// Retrieve the IBaseFilter
	hr = m_pMoniker->BindToObject(NULL, NULL, IID_IBaseFilter, (void**) &pBaseFilter);
	if (FAILED(hr)) {
		// ERROR HERE
		return;
	}


	// Enumerate Pin
	IEnumPins	*pEnumPins = NULL;
	hr = pBaseFilter->EnumPins(&pEnumPins);
	if (FAILED(hr)) {
		// ERROR HERE
		pBaseFilter->Release();
		return;
	}


	// Find the output Pin
	IPin *pPin = NULL;


	while (S_OK == pEnumPins->Next (1, &pPin, 0))
	{
		PIN_DIRECTION direction;
		pPin->QueryDirection (&direction);


		//if (direction == PINDIR_OUTPUT)
		{
			// Retrieve the IAMStreamConfig
			IAMStreamConfig	*pStreamConfig = NULL;
			hr = pPin->QueryInterface(IID_IAMStreamConfig, (void**) &pStreamConfig);
			if (SUCCEEDED(hr)) {
				int nCount = 0, nSize = 0;
				pStreamConfig->GetNumberOfCapabilities(&nCount, &nSize);


				for (int i=0; i<nCount; i++) {
					AM_MEDIA_TYPE* pMediaType = NULL;
					AUDIO_STREAM_CONFIG_CAPS confCaps;
					hr = pStreamConfig->GetStreamCaps(i, &pMediaType, (BYTE*)&confCaps);
					if (SUCCEEDED(hr)) {
						CDSCodecFormat *pCodecFormat = new CDSCodecFormat();
						pCodecFormat->m_pMediaType = pMediaType;
						Add(pCodecFormat);
					}
				}
				pStreamConfig->Release();
			}
		}
		pPin->Release();
	}


	pEnumPins->Release();
	pBaseFilter->Release();

Passenden Codec und Format auswählen, die einen Render Graph erzeugen und RenderFile aufrufen.

Fertig!