Beiträge von Andre

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Original von austrian type-R
Lange nichts mehr gelesen von Andre und seinem Projekt. Wie geht es voran? Weiß wer was drüber? Würde mich interessieren.

Habe Ewigkeiten auf einige Teile gewartet und wurde letztendlich beschissen, bis auf den GT35R den ich nun nochmal kaufen durfte habe ich aber inzwischen alles.

Dieses Jahr wird es aber bis zum Winter nur ein Soft Turbo mit 0.2 Bar. Bin aber erstmal froh wenn alles läuft, bin Schritt für Schritt dabei die Sachen einzubauen.

Am Wochenende kommt schonmal der Stosstangenträger und der LLK rein.

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Original von Acidesign
und naja man kriegt halt auch wieder für jeden müll ein tüv-gutachten.

Also für den Müll den du geschrieben hast bekommst du sicher kein TÜV Gutachten Bevor ein Hersteller für irgendwas eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder ein Gutachten für Einzeleintragungen bekommt muss er ziemlich viel in Tests beim TÜV investieren.

Dank des TÜV haben wir bei technischen Geräten eine sehr hohe Betriebssicherheit.

Und die Gutachten gelten auch in Österreich, genauso wie die österreichischen TÜV Gutachten hier gelten. Der österreichsiche TÜV ist hier beim KBA (Kraftfahrtbundesamt) als Prüfgesellschaft eingetragen und annerkannt und kann Gutachten ausstellen.

Das sie in der Schweiz nicht anerkannt werden hat wohl weniger technische Gründe als politische. Ich denke mal das da die eine oder andere Gesellschaft was dagegen hat weil sie damit ihr Geld machen Soetwas nennt man dann Lobbyarbeit.

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Original von Phoenix
aber ganz geil find ich ja, dass länder wie cuba und vietnam hilfe angeboten haben!

Die kubanischen Ärzte haben sich doch bloss alle gemeldet um abzuhauen. 1200 Ärzte sind extra nach Havanna gekommen um "zu helfen". Würden die alle "helfen" hätte Kuba nächste Woche keine Ärzte mehr

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Original von orca
André, fahr einmal Kiel und zurück, dann bist du das überflüssige Öl auch los

Genau, V-Power für 1.59 Euro/Liter und 0w40 Öl schön zusammen sinnlos verblasen

Ok, eine Frage noch, der Messtab wird zum ablesen ganz reingedrückt, richtig?

Nicht das ich dort morgen so anrufe und bin zu blöd zum ablesen <ROFL>

Ok, danke Santi. Ich werde dann morgen mal 500ml ablassen.

Edit: Oder lieber gleich 1 Liter und dann wenn nötig wieder nachkippen?

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Original von santi1
Ist ca. 0.5 liter zuviel drinn. Ist hart an der Grenze.

Der ölstand wird definitiv warm gemessen wegen der Ausdehnung. Das macht ca. 0.5 liter unterschied ob ich meinen itr kalt oder warm messe.
Das warme öl ist nach 2-3 minuten fast vollständig in die ölwanne zurückgeflossen.

Ok, aber wenn ich warm messe müsste ich ja noch mehr ablesen als wenn er kalt ist?

Und wenn du sagst das es etwa 0.5 Liter unterschied macht ob warm oder kalt, dann ist ja 1 Liter zuviel drin?

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Original von Tomfu
Am besten füllst du den Ölfilter vor dem montieren mit etwas öl, je nach Filter und schräge des Filter! So ist nachher einfacher zum abschätzen / auffüllen !

Ich habs ja nicht selber gemacht, lohnt sich für die 5 Euro die man spart nicht wirklich. Ich gehe mal davon aus das die wissen was sie tun.

Damit ihr was zu gucken habt:

Ich würde gerne mal von EG6 Fahreren hören wie oft der Lüfter bei ihnen angeht. Ich würde im Teillastbereich eigentlich beim B18 nicht deutlich mehr Abwärme erwarten als beim B16.

Ich werde mir aber mal einen Koyo Kühler bestellen, der soll 30% besser sein.

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Original von santi1
Oelstand wird bei Betriebswarmen Motor nach ca. 2-3 min. Stehzeit kontrolliert da sich das öl bei wärme ausdehnt.

Wagen steht jetzt wie gesagt 1 1/2 Stunden. Manche sagen man soll den Motor komplett abkühlen lassen und am besten über Nacht stehen lassen, damit das gesamte Öl in die Ölwanne zurückfliesst, wiederrum andere sagen man soll gleich nach dem Abstellen kontrollieren.

Für mich gab es bisher immer nur eine Mindestzeit die man mit dem Ablesen warten soll, aber keine Maximalzeit.

Heute wurde bei mir ein Ölwechsel gemacht und jetzt habe ich eben den Ölstand kontrolliert. Der Wagen steht nun seit 1 1/2 Stunden in der Garage und ist inzwischen fast abgekühlt.

Ich hab den Stab mindestens 5 mal reingesteckt, abgelesen und wieder sauber gemacht.

Ich habe am Stab das Loch für Minimum und etwa 1cm darüber das Loch für maximum. Der Ölfilm geht aber bis 1cm über maximum.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob sich der Ölfilter noch vollsaugen muss, aber das wären ja maximal um 300ml, das sieht mir aber mehr nach 1 Liter zu viel aus.

An der Ampel hat es auch jedesmal aus der Lüftung etwas verbrannt gestunken und ich war beim anlassen der Meinung das der Motor jetzt ziemlich nach Diesel klingt, zumindest die ersten Minuten.

Bitte noch einmal bestätigen: Ölstand wird abgelesen wenn der Motor kalt ist und der Ölfilm muss zwischen den beiden Löchern am Stab sein. (Ja, klingt wie eine Newbie Frage, hab aber relativ wenig Lust mit 1 Liter zuviel Öl rumzufahren)

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Original von santi1
Was fährst du für ein Kühler?

EG6, also Halfsize. Ich würde aber erwarten das der keine Probleme im Stadtverkehr haben dürfte wenn ich nie über 4000u/min drehe. Mit etwa 25° war es ja nun auch nicht so heiss.

Auch sonst geht er öfters an, selbst wenn es aussen Kühler ist. Beim Serien EG4 ist der Lüfter im Grunde nie angegangen.

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Original von hosti
nur mal so neh frage, wie merkst du das? Nach gucken?

Also ich kann den Lüfter bei mir deutlich hören

Seit dem Motorumbau fällt mir auf das der Lüfter nun wesentlich öfter angeht als vorher. Insbesonders im Stadtverkehr fällt das auf wo der Lüfter an heissen Tagen wie heute an jeder Ampel angeht.

Auch jedesmal beim einparken in der Tiefgarage geht der Lüfter an. Die Kühlrippen sind bis oben hin benetzt, der Kühler ist voll, daran kann es nicht liegen.

Ich habe heute den Motor nach dem einparken noch laufen lassen weil ich die neue LiMa noch kontrollieren wollte, da ging der Lüfter nach 30sek erst aus, dann aber wieder an.

Auch war die Motorhaube vorne ziemlich heiss und der Motorraum im Bereich des Krümmers auch.

Andererseits steht die Wassertemperaturanzeige immer etwas unter der Mitte und ist noch nie drüber gegangen, auch nicht als ich lezte Woche in der Hitze eine Stunde im Stau stand. Das spricht ja eigentlich dafür das der Kühler nicht überfordert ist.

Ich frage mich aber warum der Lüfter so häufig anspring. Bei welcher Temperatur tut er das?

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Original von SID2002
wenn das weiter so läuft wie bis her erleben wir noch den dritten weltkrieg...

Also 2006 wird es keinen dritten Weltkrieg geben, dagegen sprechen eindeutig die Fakten.

Denn Weltkriege werden immer von Deutschland angefangen, und 2006 ist Merkel Kanzlerin. Und mal ehrlich, wer zieht mit einer Frau in den Krieg?

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Original von SunSarin
ausnahmen bestätigen die regel.

Wenn du eine Ausnahme von der Regel hast würde ich mir Sorgen machen <ROFL>

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Original von spyker
Mit einer 3 Buchstaben-Abkürzung wissen wohl nur die wenigsten was gemeint ist..

Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft, das waren die Zwangsvereinigungen in der DDR