war gestern noch in der garage, die meinten, dass die federn (KW) durch sind und daher dieses knacken kommt....
Ich hatte auch so ein Knacken beim starken einlenken vor allem beim rangieren beim einparken. Bei mir lag es jedoch daran, dass beim Fahrwerk der Kunstoffring zwischen Feder und Domteller gebrochen und abgefallen war. Somit drehte die Feder quasi durch und es enstand so ein Geräusch.
Mr Carbon
Sieht hammer aus mit dem Mugengrill.
Thanks dude 
Den Mugengrill möchte ich echt nicht mehr missen, vor allem wenn ich mir die Bilder anschaue mit dem org. Grill im Vergleich zum Mugengrill. 
Jetzt bin ich auch im Club der EP3 mit Mugengrill und sogar der einzige mit Carbon Grill 
(glaube ich zumindest 
)
Mr. Carbon sein 
Der Seibon Wing wird das nächste Carbon Teil sein, viel mehr ist dann leider nicht mehr möglich. Höchstens das Dach noch mit Carbon überziehen lassen 
Was für Marco Zoa kein Problem wäre, nur für meine Konto 
Übertreiben muss man es ja nicht, wir werden sehen. In absehbarer Zeit sind ohnehin keine weiteren Veränderungen an meinem EP3 geplant.
Sieht richtig guut aus!! Sehr schöne Felgen und die Farbe passt auch perfekt... weiter so
Auf meiner Wunschliste steht noch ein Carbon Seibon Wing, nur habe ich nicht das nötige Kleingeld dazu 
Kommt aber irgendwann bestimmt mal noch dran 
Das Honda Logo bleibt so wie es ist, hehe. Ich finds von der Grösse her genau perfekt, wirkt nicht zu aufdringlich wie das grosse Honda Logo.
Babuun. Ja das stimmt, das Spaltmasse wird gegen aussen hin des Grills kleiner. Stört mich jedoch überhaupt nicht, wenigstens hält der Grill jetzt richtig und es hat keinen Spalt mehr zwischen Grill und Stossstange 
Hier mal ein kleines Update meines EP3's. Neu mit Carbon Mugengrill Das Auto habe ich heute gewaschen und dann mal wieder ein paar Fotos geschossen. Viel Spass beim anschauen und über eure Kommentare freue ich mich natürlich
Mein absolutes Lieblingsfoto von heute 
gefällt mir nur leider vieeel zu hoch. Die Tuningindustrie muss ja auch noch was dran verdienen können Was sind eigentlich die wirklichen Gründe wieso solche sportlichen Autos OEM immer so hoch sind? Die Fahrdynamik ist mit tieferem Fahrwerk ja wesentlich besser und durch die schönere Optik würden wohl noch mehr Leute ein solches Auto kaufen meiner Meinung nach. 
Ich hab meinen Schaltsack auch selbst montiert, ging ohne Probleme. Kannst du denn die zwei Ringe wieder Einbauen ohne den Schaltsack oder klemmt es dann auch? So schnell sollte da nichts kaputt gehen, wenn man etwas mehr Kraft aufwendet
Als Tipp noch: Achte einfach gut darauf, dass diese Befestigungslaschen am Schaltsack gut eingeklemmt sind, ansonsten zieht man sich den Schaltsack beim schalten wieder hervor.
Hats geklappt?
Hab es vorgestern geklebt mit dem Pattex... Bis jetzt hats gehalten Hoffentlich bleibts auch so..
Danke für den Tipp
Da wirst du bestimmt was auf der Frontscheibe drauf haben. Ich hatte bei meinem Auto auch mal sehr starke Schlierenbildung, jedoch durch eine schlechte Nanoversiegelung (Abperlen) verursacht.
Mit normalem Scheibenreiniger und auch Isopropylalkohol und Reiniger / Verdünner hab ich das Zeugs nicht weggebracht. Bin dann ein paar mal mit der Poliermaschine und einer Lackpolitur (macht dem Glas nix, ist sowieso viel zu hart) drüber und seither habe ich glasklare Sicht Du wirst wohl irgendwelches Silikonzeugs drauf haben. Silikonentferner könntest du auch mal testen,
So der Pattex Kleber ist gekauft, hab ihn auch im Volg gefunden für 5.90 Fr. für 3 gr. 
Zuerst muss ich noch den alten eingetrockneten Kleber entfernen. Sollte man den Lack eigentlich vor dem Kleben anschleifen? Wenn ja wie grob?
Danke für die Tipps. Dann werde ich mal in den Volg bei uns im Dorf gehen und hoffen dass es dort den Pattex Ultra Gel zu kaufen gibt.
Danke Oli.
Dann werde ichs mal mit diesem probieren, und den Grill mit Tape nach untenziehen damit der Kleber so trocknen kann, hoffentlich hält es dann auch noch wenn ich das Tape wieder entferne.
Weisst du wo ich diesen Pattex Kleber kaufen kann? (nicht im Internet)
Leider passt der Mugen Carbon Grill für meinen EP3 nicht perfekt, weil der Grill nach der Montage etwas unter Spannung ist und unten nicht schön auf der Frontschürze aufliegt, sprich es hat eine Spalt von ca. 1cm. Drückt man auf der Grill, kommt er perfekt in Position, jedoch habe ich noch nichts gefunden was wirklich hält um ihn so zu befestigen. Erster Versuch war mit Doppelseitigem Tesa Spiegelklebeband, hielt nicht lange, nach dem ersten Regen hatte es sich schon wieder gelöst. Heute habe ich es mit dem UHU Strong & Safe Alleskleber probiert, nach ein paar Stunden hatte sich die Verbindung schon wieder gelöst 
Kennt sich jemand gut mit Klebstoffen aus und könnte mir was empfehlen? Leider ist das verkleben von Kunstoffen ja nicht optimal und da der Grill unter Zugspannung liegt, macht es auch nicht einfacher.
Der Pattex Sekundenkleber Ultra Gel würde alle Kriterien erfüllen, welche der Klebstoff für meinen Einsatzzweck braucht, evt. probiere ichs mit diesem mal...
heute die 69'000km geknackt
Sehen richtig nice aus die Felgen 
Willkommen im Club der roten Pornofussmatten Jetzt sind wir schon zu zweit Ich hab meine auch noch nicht drin, warte noch bis der letzte Schnee und das Salz weg ist.
Go for Gold Sieht heiss aus. Aber von der Optik/Dimension beim zweiten Bild würde ich jetzt auf 18 Zoll tippen. 17 Zoll wirkt glaube ich nicht ganz so gross
Ich bin 2 Jahre lang (16'000km) eine 05er KTM LC4 640 Supermoto gefahren. Hatte überhaupt keine Probleme mit dem Motorrad. Für den Alltag ist eine Supermoto nicht gerade ideal, aber für die Kurvenhatz im Schwarzwald oder über Pässe einfach genial
Ich ein paar Jahren wird bei mir wohl wieder ein Motorrad von KTM in der Garage stehen
In der Schweiz bekommst du sie hier: Firma Spandex AG http://www.spandex.com/CHde/
Und in Deutschland gibts hier eine gute Adreses: http://www.foliencenter24.com/
Wenn dann nur mit de 3M Carbon Di-Noc Folie. Finde ich eine gute Alternative zur Carbonhaube, auch wenn eine Haube aus richtigem Carbon oder wenn sie laminiert ist mit Carbon natürlich schon wesentlich schöner ausscheit.
200 Fr. kostet in etwa die 3M Folie für die Grösse einer Haube. Wenn man keine zwei linken Hände hat und es zu zweit macht sollte man das auch selbst hinbekommen mit folieren.
Ich finds auch nice. Schad nur dass die anderen Teile auch noch silbrig sind. Und so ein Türöffnergriff und die kleinen Schalter auszubauen ist wohl eine riesen Fummelei. Und im eingebauten Zustand folieren wird schwierig. Unmöglich ists jedoch nicht. Werde es dann mal versuchen wenn ich Zeit hab
Meiner Freundinn hab ich ein Gutschein geschenkt für die Folierung der Haube ihres Autos (durch mich natürlich ) entweder mit der 3M Folie schwarz matt oder dann die Carbon Di-Noc Folie. Ist jedoch mehr als doppelt so teuer 
