Beiträge von Sir2

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Hallo Holics


    So lange lange ist es her... Leider hatte ich nicht viel Zeit, beruflicher Weiterbildung hat viel Zeit beansprucht.


    Nun paar Sachen hab ich trozdem gemacht.


    - K- Sport Gewinderfahrwerk Type Sport
    - MFK mit Sämtlichen Eintragungen


    Bilder sagen mehr als Worte.










    Nun ist er aber wieder schön Untergebracht für den Winterschlaf! <sleeping>




    Nun Planung in Zukunft ist gemacht!!


    - Mugen Wing wird nun definitiv organisiert und montiert.. <rocker>
    - Frontstange Neu lackiert.
    - 15 Zoll Felgen oder andere Reifen auf die 16 Zoll. ( passt mir so gar nicht)!
    - Gewinde vom Fahrwerk wird noch Tiefer!


    Später wenn die Sachen erledigt sind werd ich was am Auspuffsound noch ändern müssen könnte etwas mehr sein!
    für eine Idee nur melden :)


    Mfg Sir2 <rocker>:!:

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Hallo Holics


    Lange ist es her...
    Aber der CRX schlummert noch im Winter schlaf... <rocker>
    Das Gewindefahrwerk K-Sport Type Sport ist bereits eingetroffen bei mir... <hurray>


    Bei dem scheiss Wetter heisst es wohl noch geduld <nervous><nervous> ....


    Updates coming soon....

  • crx EE8/ Einschweißzelle s.3

    Geile Sache!!


    Es muss dir Gefallen und nicht den andern, genau so ist es mit den Zwecks mässigen Sachen oder nicht Hauptsache es gefällt dir!!
    Wer den Gefallen daran teilt ist doch geil und wenn nicht dem jenigen sein Pech!!!


    Ich hab bei meinem Crx auch von meinem Kopf aus gebaut!!
    Und ehrlich mal wer macht das nicht!!! <rocker><hurray>

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Im moment liegt er 3 cm tiefer gemessen..


    Mit dem K-Sport sind bis 6 cm möglich! Hab ich vorher genau abgeklärt und hatte im Civic fast 9 Jahre eins und der wahr auch fast 6 cm tiefer..
    Musste natürlich für die Mfk immer hoch drehen.


    Evtl. ist es noch ne Überlegung dann was mit 15 Zoll Felgen zu machen.... Oder Mugen Spoiler Nachbau von Seibon.....
    Fang das Fahrwerk drauf und ausprobieren <rocker>

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Danke für die Blumen.... <rotaeye>


    Die Mods die im Winter kommen habt ihr gelesen? :D


    Das beinhaltet ein Fahrwerk das ich den Crx noch runter schrauben kann <rocker>:!:


    Ich hab den Crx ja auch erst seit ende März und in der Zeit sieht er ja schon Flot aus <hurray> für eine komplett Revision <luke><ghost>

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Highlight wahr dem Meister persönlich bei seinem eigenen Honda Crx F20 reinzuschauen.. <rocker>


    Nach dem Unfall hat Ruedi Fuhrer schon wieder ein Wahnsinns CRX in der Zeit neu aufgebaut...


    Seht selbst!!!!! <love><love>

























    Eine Wahnsinns Arbeit und Leistung in meinen Augen die da vollbracht wird!!!!
    Ein riesen Respekt an Ruedi Fuhrer !!!! :!::!:

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Danke....


    So wie Versprochen Heute ging es weiter mit dem CRX...


    Gemacht wurde:


    - Bremshauptzylinder ersetzt.
    - Domstrebe hinten oben Tenzo R eingebaut.
    - Innen wie Aussen gründlich gereinigt.
    - Komplett alles Kontrolliert und durchgeschaut.













    Weiters wurden mit Zoatec AG die weiteren Sachen besprochen und bestellt was im Winter dann gemacht wird: <rocker>



    - Domstrebe vorne oben (vermutlich Alu Chrom Wiechers)
    - Domstrebe hinten unten ( Ultra Racing)


    - Neues K-Sport Gewindefahrwerk Variante Sport VA 14 / HA 6.3


    - Neuer NGK Zündkabel Satz


    - Vorne und Hinten Stahlflexleitungen


    Ansonsten nach Rund 1600 gefahrenen KMs nach der Restauration absolut der Hammer und ein wahrer Traum der 1991 CRX V-TEC....


    Nochmals ein Riesen Dank an meine fleissigen Helfer die mir den Traum geholfen haben zu Verwirklichen!!


    - Honda Garage Fuhrer Brienz
    - Zoatec AG
    - Jundt Schmiede+ Schlosserei Bönigen


    <hurray><rocker><hurray>:!:

  • Restauration Honda CRX V-Tec EE8

    Nabend


    Up kommt leider zwangs Pause nach Unfall an mir selber...


    Erste grössere Test fahrt ca. 1300 km hat der Crx gut überstanden..
    Lediglich Bremshauptzylinder muss gemacht werden..


    Fotos sowie Update und weitere Planung folgt demnächst...


    Mfg :thumbsup:

  • Civic Turbo von Zoatec

    B16 Motoren sind was Km angehen nicht Schwach.. Mein Loc 4 Civic damals mit 192Ps hatte 340'000 kms und ist noch Heute im Rennsport tätig.
    Sowie der Civic von meinem Bruder 440'000 km immer noch Top.. einziger Grosser eingriff wahren die Lagerschallen sonst nichts grosses.. Von dem her B16 Motoren sind wirklich Standhaft..
    Mein jetziger Crx hat auch über 240'000 und absolut keine Probleme..


    Mfg..