Beiträge von devin

Aber ob der Kasten dran is oder ned ändert doch nichts daran das Luft immer zur Verfügung steht.
Is ja nich so das ohne den Kasten plötzlich nen Vakuum vor dem Ansaugstück herrscht wo erst noch Luft herangezogen werden muss.
Sicher wird die Luft nicht in einem wie beim Resonator begrenzten Raum "warten",
aber ob mit oder ohne Kasten ist die Luft ja sowieso immer da, also kann ich das mit dem "Reservoir" nicht wirklich nachvollziehen.

Warum geht diese Video Google Geschichte in der Schweiz aber in Deutschland nicht ?!?!?!

Ich fühle mich benachteiligt

Hm ....

Naja, mal abwarten. Bis jetzt haben die Type Rs ja immer was getaugt

Gibts au nen Video von dem Wagen, sehr geil !

Hier mal nen Quote von Hondapower

Zitat

Original von austrian type-R

Hi Junga. Hab gestern 15 Minuten mit dem Herrn Otto von OZ telefoniert.

Es gibt diese dims:

8x17 mit et 40 und 48. Diese et 48 wirds bei mir. Hab sie schon bestellt. Preis gegenüber den Japsn-Felgen ist nämlich HAMMER. empfohlener VP: 229 euro. Da erspar ich mir 100%!!!!!!

Alles anzeigen

Wird der auf Basis des SI Coupes sein der bereits zB in den USA verkauft wird oder auf Basis unseres Civics ?

Zitat

Original von moonman

muss beschissen sein, so kurz vor x-mas geburtstag zu haben

Naja, wenn ich mirs aussuchen könnte hätte ich wohl auch eher den Sommer gewählt
aber is schon ok

Zitat

Original von Andre

Aber auch nur weil es unten auf der Startseite steht

Was allerdings noch lang kein Garant dafür ist das jemand einen Thread dazu aufmacht,
was ich letztes Jahr um die Zeit schmerzlich erfahren musste

Aber auf den guten Sam is halt verlass

Ha, hat tatsächlich einer dran gedacht

Vielen Dank Jungs (Den Smilie nicht zuuu ernst nehmen)

Dann bin ich mal gespannt

Zitat

Many of today's large displacement B series engines are based on new blocks where Honda deleted the breathing "can" (on the rear of the block), causing these engines really suffer from extreme crankcase pressure (frequently high enough to rush past the seals, blowing the spark plug wires off the plugs.) Pressures like these cause oil and other contaminates to severely degrade the quality of the mixture in the cylinders, reducing power and greatly increasing the possibility of detonation.

@ Olaf

Das PCV Ventil öffnet sich bei Überdruck im Kurbelgehäuse ?
Falls das so ist werden die Dämpfe ja praktisch in den Catch Tank gepresst,
somit is also kein Unterdruck in der ASB nötig.

Die Dämpfe kühlen im Catch Tank ab und sammeln sich dort.

Die Sache mit dem Filter versteh ich allerdings nicht recht.
Soweit ich weiss werden die Dämpfe über das PCV Ventil durch Unterdruck in der Ansaugbrücke angezogen.
Wenn nun nen Filter aufm dem Catch Tank sitzt werden die Öldämpfe ja nicht mehr mit gleicher Stärke abgesaugt da das System ja praktisch ein Leck durch den Filter hat welcher Luft zieht wenn Unterdruck in der ASB herrscht.

Kann mich ma einer aufklären der sicher weiss wies läuft

Zitat

Original von orca
Die Aussagen von OZ Deutschland und Österreich interessieren mich doch nicht, oder wer hat in Deutschland oder Österreich schon eine Superleggera in 16 Zoll gesehen

ca hier

Hab eben angerufen in in 5x114,3 gehts erst bei 17" los

Austrian hat bei OZ angerufen und er meinte die kommen erst ab 17"

Ja klar, aber unschuldig solange es ned bewießen werden kann.
Sicher wird man Stress bbekommen aber ne saftig Geldstrafe oder sogar Knast wirste doch nur bekommen,
wenn dir nachgewiesen werden kann das du es vorsätzlich gefälscht hast.

Werden die am Auto maßgefertigt oder wie machen die das.
Ich kenn zwar die Firma und die Qualität ned aber meine IDOL Anlage war auch ned billiger.

Hab ne Mail geschrieben aber kam keine Antwort

Wie wollen sie es einem denn nachweisen das man es persönlich gefälscht hat.
Man kann ja behaupten das Teil mit Beiblatt auf der Tuning Messe an nem Stand gekauft hat.

Ich hätte auch gerne eine aber komm halt aus Deutschland !