Soll ich Dir hier meinen EK auch noch anbieten?
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Beiträge von R-Freak
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Original von michi
RFreak:komme gerne mal auf dein angebot zurück.
Kein Problem 
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Original von PEZZO

Wäre hier vielleicht mal "Zylinderkopfdichtungerneurn" angesagt?

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ATR

sehr komfortabel, sicherlich nicht so sportlich wie ein ITR, aber allemal schön zu fahren. Bisher nach wie vor mein Lieblingshonda
Hätte gerne wieder einen 
ITR
Kompromisslos, ein reinrassiger Type R eben. Nicht wirklich Komfort, dafür
Fahrspass.EK4
Wenn Du einer der beiden oberen gefahren hast, wirst Du mit einem EK4 nicht glücklichEK4 kann ich Dir zum fahren aber gerne anbieten

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Original von CRX-Benj
Ich seh schon, im Laufental hats ein paar Hondafreaks, das gibt mal ne Spritztour
Gibt mehr als Du denkst....

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Original von ImportTuner
. und im EG6, EK4 etc. ist der B18 ja sogar eintragbar.Kann mir das jemand bestätigen? Wahrscheinlich nur per DTC, oder?

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Falls Du den bei der Volvo Garage meinst, der gehört dem Mech und ist nun weiss....

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Was ist bei den Ek's eigentlich eher zu empfehlen auf den 16ern?
205/40 oder 215/40 ?Bei 215ern wäre die Auswahl bedeutend grösser...

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Original von BM2904
Das Auto ist für mich zu gross für einen sportlichen Frontantrieb, ...
... kann mir nicht vorstellen wie so ein Integra auf dem Track funktionieren soll, habe immer das Gefühl als ob da alles nur über die vorder Räder geht
Dann bist Du mit dem Civic auf alle Fälle schlechter dran. Wenn ich mich recht erinnern kann, war es Orca, der alle hier mal schön an der Nase herum geführt hat, mit den Angaben, dass ein Civic EK4 den längeren Radstand als ein ITR hat (was auch stimmt)

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Original von I-T-R
R-Freak
Du hast doch bei deinem EK diese Type-S Scheinwerferabdeckungen (Blenden) drauf.ZitatOriginal von CIVIC EK4
I-T-R: Du meins mit den Scheinweferblenden aber nicht die schwarzen Stellen am Scheinwerfer?Das ist einfach das Innengehäuse schwarz. Sind ansonsten die selben Scheinwerfer wie du sie auch hast.
Entweder sind sie schwarz lackiert oder "gebacken".Zuerst gebacken, dann schwarz lackiert. Scheint auf diesen Fotos ziemlich arg, in echt sticht das nicht so raus

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Original von d0zz3r
Mir ist aber bewusst das es n teures auto ist!


Ich wage zu behaupten, dass Du mit einem ITR mindestens so hohe, wenn nicht sogar höhere Unterhaltskosten hast...
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Original von S-treetfïghter
ditoJedoch kaum in 16" oder?
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Original von I-T-R
Scheinwerferblenden sind geschmackssache...Weiss zwar nicht, wie Du auf Scheinwerferblenden kommst, aber mir gefallen Sie auch nicht
ZitatOriginal von I-T-R
..aber vorallem die Felgen passen sehr gut. -
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Original von S-treetfïghter
SiRe: wenn du noch bis Ende Feb. / Anfang März warten magst kannst Dir ne Boost mal aus der Nähe ansehen und wiegen
Was meinst Du wieso

Ich hab mir die Boost in 16" schon länger bestellt
Und im März wird montiert....
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Original von I-T-R
R-Freak: Wie tief bist du bei deinem runter? Sieht echt gut aus auf deiner Sig. Hast du ev. noch ein paar Bilder.Ich hab momentan noch (nicht mehr lange) die "Originalen" Eibach drunter, wie Du Sie auch haben wirst. Und meiner ist mit VA 310mm HA 335mm Radnabe Kotflügel eingetragen. Aber bald kommt jetzt dann endlich das KW2...

Und hier hats noch Bilder vom letzten August
Aber so gegen Ende Monat wird nochmals mit einem 'Umbauschub' begonnen....

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135,37 Euro. ich glaub, ich hab noch was nachzuholen....

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Alle Civic Rallye hatten die Einbach drin (meiner auch) und alle stehen so beschissen nach vorne gebeugt da....

Und zum Fahren ist es auch nicht wirklich ganz so geil. Im Grenzbereich hast mit diesen Federn ein mehr als nervöses Heck.... -
Ob nun von 0-60km/h fünf mal Schalten schneller ist, als einfach den ersten auszufahren, ich weiss ja nicht....

