Beiträge von blackraven

richtig

ich wäre erst ca. 18.15 in Pfäffikon ZH versuche die schicht noch zu tauschen.

Wann wäre die letzte messung möglich hätte ein fahrzeug zum messen, aber muss arbeiten.

Vielen Dank !!

@Civic Red: Ich nehme das eben auch an. Wenn ich aber den Zündverteiler etc. übernehme sollte das gehen, oder? Die Kupplung sollte ja Plug&Play passen auf den Motor?

Ihr seid die geilsten

BTT: Kann man irgendwie feststellen, ob das System noch Druck drauf hat?

kennst ja den innenraum von nils' crx

keiner eine idee? sind sonst noch schöne türpappen - mal abgesehen vom abgeblätterten türkisen Lack.... und ich möchte sie nicht kaputtmachen...

Also ich komme nicht drum rum, die Kupplung auf Hydro umzubauen?? Es geht einzig und allein um den Motor, Getriebe bleibt das OEM-EE8-Getriebe drin.

Grüsse

Quick: Dann öffne ich einfach eine leitung ein Stück weit und mach die Arbeit mit Hanschuhen. Wohl am besten draussen, oder?

beatrush: Ich kenne das Zeug das da in den leitungen ist nicht, daher hatte ich zweifel ob das eventuell gefährlich sein konnte - zumal meine Freundin Chemielaborantin ist und meinte ich solle aufpassen mit dem Zeug vonwegen Vergiftungen / Erfrierungen.

Das ist gefahrlos? --> bei entsprechender Kleidung / Handschuhe?

Hallo Zusammen!

Wiedermal ein Fahrzeug von einem Freund, sein CRX hat einen motorenschaden erlitten, da das Fahrzeug neu lackiert ist und erst vor 6 monaten die MFK bestanden hat, hat er sich entschieden einen neuen Motor einzubauen.

Mir wurde jetzt ein B16A2 angeboten. Zumal er mehr leistung hat, wäre das auch ne alternative. Passt der Motor (Ohne Getriebe) plug and play? Was müsste man bei einem B16A2-Swap beachten?

Habe die Sufu verwendet aber nicht wirklich eine Antwort auf die Frage gefunden.

Meine Idee wäre grundstäzlich gewesen: B16A1 raus, B16A2 einbauen und Zündverteiler, Anlasser und Kupplungsbetätigung rübernehmen.

Grüssle

Es ist ein Unfallwagen.... das ding fährt nicht mehr... sonstige möglichkeiten?

Habe schon gehört, dass man einfach die Schraube aufmachen soll mit entsprechender kleidung um sich vor Erfrierungen zu schützen...

Fakt ist, dass ich das auto nicht zu ner werkstatt bringen kann...

Hallo Zusammen!

Wie man in meinem "Biete"-Thread lesen kann, bin ich grad einen Civic am schlachten. Nun stellt sich folgendes Problem, das ich noch nie hatte: Wie bau ich um alles in der Welt eine befüllte Klimaanlage aus?

Der Kreislauf ist beim Crash ganz geblieben...

Kann man die Leitungen einfach öffnen? Wo ist Vorsicht geboten?

Grüsse

blackraven

Ist nicht mein gerät gewesen, war von einem Kolegen von Deutschland aber hat spass gemacht und ging echt fix.

Umbau geschafft! Ging plug&play. ITR Steuergerät wurde nicht verbaut, gem. Euren Angaben (merci nochmal). Tatsächlich muss man für einen ED6-Umbau den Motor tieferlegen, damit die Haube zugeht daher haben wir uns auch diese Gedanken gemacht.

Heute ist das Auto in Heilbronn zum abstimmen.

Grüsse

Blackraven

Zitat von Civic Red

Kannst dich auch widerholen

Habs gesehen, entschuldigung für doppelpost

Ich selber kenne nur die Powerrohr vom eigenen gebrauch, sie macht vom "krach" her recht spass, aber wenn du das Auto im Alltag einsetzt denke ich, ist die Invidia (incl. Silencer) ratsam, diese ist im unteren drehzahlbereich etwas weniger penetrant, oben raus einiges brachialer...

Danke! Jep, das ergibt 215/40R16 für mich --> *Glücklich ist*

orca: Ich habe selber einen Satz Schilder bei dem machen lassen, Qualität ist 1A, die schilder sind von der Verarbeitung her wirklich identisch zu richtigen Kantonalen Nummernschildern.