Ich würde sogar noch einen Schritt weiter gehen und sagen, dass das System eher eine Gefährdung darstellt. Denn Wenn ich kurzzeitig schneller fahren kann (10sec) und dann riegelt das System automatisch ab, kann das zu ganz schön gefährlich werden...
Für die Verkaufsbeschränkung würde ich noch etwas verschärfen: Nur Velos 
, da haben wir noch die Alternative: Rennvelos für die Raser unter ihnen 
Die Geo musst du dann sicherlich einstellen.
Generell finde ich den cDrive für die strasse nicht schlecht, ggf. kannst du mit Nankang NS2 mal probieren, die sind nicht schlecht für den strassengebrauch, würde aber eher auf Querlenkerlager oder andere Lager an der VA spiel aufweisen. bei mir waren es damals die spurstangenköpfe. am besten nimmst ihn mal auf einen lift und prüfst alles auf spiel.
gruss
Hallo zusammen!
Ich kann meine Schicht nicht abtauschen, gibt bestimmt ein nächstes mal?
Grüsse
Jones: Wie sieht es mit der stützlast aus? Gibt es hier eine separate Regelung?
Toll, dass der 20min genau einen CRX abbilden muss...
beatrush: wenn ihr ja 16 uhr etwa durch sein werdet, wann fangt ihr am morgen an?
ich stimme swyt absolut zu, wenn man schonmal den check weg hatte und verwarnt wurde, dann kann man sich bei einem so einfachen ding, wie dass man einfach die brille auf der nase hat / kontaktlinsen drin hat, wirklich einfach dran halten und that's it, ansonsten hat der fehlbare die konsequenzen für sein verhalten zu tragen.
stimme meinen vorrednern zu - entschuldigung, aber wieso fährt man ohne brille, wenn mans im ausweis stehen hat dass man mit brille fahren muss 
Gegenfrage: Wann könntest du in Pfäffikon sein?
Wie siehts jetzt aus? kann ich um 1815-1830 noch vorbeikommen?
happy b-day! 
Danke Sascha. Ich nehme an, dass es wirklich der Zündverteiler ist er rupft nur noch bei 2750-3000rpm, es lässt sich aber mit einem beherzten tritt aufs gas beheben. Zumal alle sensoren beim b16a1 im verteiler sind, wird der wohl der sünder sein... da gehen wiedermal paar franken flöten. mal bei honda de nachfragen, da ich einen oem honda verteiler will...
@Sascha: Wo sitzt das ding? Habe leider bisher noch keinen Schaltplan zu den crx... muss ich mal noch auftreiben... *mail an meinen mech schreib*
Hallo Zusammen
Die Grundabstimmung des Motors wurde mittlerweile gemacht, ebenfalls Benzinfilter ersetzt und der Ansaugtrackt wieder komplett angeschlossen. Oelwechsel etc. wurde schon vor 1000km gemacht. Systemreiniger habe ich auch schon durch... naja jetzt grenzt es sich exakt auf 2750-3000rpm rupfts, sonst nichts. 
Kann mir jemand einen Zündverteiler für b16a1 leihen? Die dinger sind so schweineteuer 
grüsse
Bubi: Meine Mutter hat auch mal ne katze überfahren, das war aber auch unter Wildschaden, zur Anzeige kams nicht. 
Hallo Zusammen
Die Suchfunktion hat mir leider keine genauen Resultate zu meiner Frage gebracht. Ich möchte wissen ob die OEM-Ersatz-Bremsscheiben von Derendinger (z.B. Jurid) den OEM Honda qualitativ hinten nachstehen. Es geht um den Einsatz auf einem Daily Fahrzeug, also keine Rennstrecke, etc.
Was für Bremsen empfehlt Ihr generell für CRX EE8?
Grüsse
blackraven
Tom? Bei Zoatec? Werd ich mal machen wenn ich Zeit finde da rauszufahren. Möchte erstmal die Störungsdiagnose selber versuchen zu machen. Hoffe mal nicht dass es der Zündverteiler ist O.o Kann man den genau anschauen oder gibt es indizien?
rechtlich gesehen nicht, aber versicherungstechnisch schon 
ja klar, aber eine amsel ist auch nicht wirklich gross - ich meinte eher das verhältnis. wenn du einen fuchs mit 100km/h abschiesst dann sieht die geschichte natürlich anders aus. (Bei uns auf der Autobahnstrecke A4 Bargen-Schaffhausen passiert das leider sehr häufig 
)
@Nitro: Für einen schaden brauchst Du nicht schnell unterwegs sein. Ich war mit meinem Ex-S2000 auf der autobahn mit 100km/h unterwegs als mir eine Amsel in die Front geknallt is, die ist bekanntlich einiges kleiner und leichter als eine katze, das hat einen groben schaden gegeben O.o
Hallo Zusammen
Mein EE8 läuft eigentlich sehr gut, ausser dass er unter Teillast rupft, fühlt sich an wie Zündaussetzer oder zu wenig Benzin. Lösen lässt sich das "gerupfe" jeweils mit einem beherzten Tritt aufs Gas oder zurückschalten mit Zwischengas.
Ebenfalls wenn ich ihn in den VTEC zieh kommt dies manchmal etwas heftiger vor nach dem hochschalten. Nach einem etwas zügigen beschleunigungsmanöver bis ca. 7500rpm stinkts auch nach benzin, ob das evtl. einen Zusammenhang hat mit der rupferei?
Abgesehen vom Ruckeln unter Teillast macht er keine Probleme.
Bisher ersetzte Teile: Luftfilter, Kerzen, Kabel, Benzinfilter kommt noch.
Setup: Durch Zoa abgestummener B16A1, Sportnockenwellen, überarbeiteter Kopf, Fidanzia Schwung und Exedy Kupplung.
Grüssle
blackraven
