Beiträge von blackraven

    Hoi Marc
    Die liebe zeit und so... wenn ihr mir die arbeit macht und ich mit fidenzia schwungscheibe, exedy kupplung und auto nur noch fürn einbau vorbeikommen muss, sieht die sache anders aus ;) der preis natürlich auch, aber ich hab da echt keine zeit zu im moment...
    Gruess[MSIE_newline_end ]

    schon klar wegen der plakette: steht aber bei meinem EE8 erstens, von vorn gesehen rechts hinterm federbeindom im motorraum, zweitens stehen da noch mehr sachen, wie farbcode, motorcode und so - wenn ich den schriftlichen inhalt der plakette jetzt nicht mit dem Colt C58 verwechsel...

    das ist mir bewusst, ich dachte, das kann man einfach umbauen - gibt ja so einen umbausatz, aber demfall lassen wir das lieber... ich frag mal in der hondagarage nach, was eine komplette getrieberevision kostet, inkl. diffsperre vom ITR verbauen dann extra... ich denk aber mal das schreckt mich dermassen ab, dass ichs seinlass

    Jerry: der motor ist ausgebaut... aber vielleicht stehts ja an der plakette... bei meinem EE8 stehts zumindesten, hinten rechts im motorraum, da wo auch die fahrgestellnummer ist... nur ist die bei dem ed9 hinter der windschutzscheibe am armaturenbrett 8|

    Quick: Getrieberevision wäre die andere möglichkeit, eventuell mach ich auch mein ITR getriebe runter, dass in der garage vor sich her staubt... das hat *blick zu jerry* GARANTIERTE 30'000km runter...
    Eine Revision selber machen trau ich mich nicht, getriebe aus- und wieder einbauen ist kein problem aber so ein ding auseinanderbauen ich weiss nicht, wie lego, nur 508234842934mal komplizierter... wenn das ITR-Getriebe an den b16a1 passt, warum ned... dann mach ich das runter, wenn die kupplung hinüber ist ;)
    Jerry: So viel km hat der ja noch nicht mein ED9 hat bald die 400'000er-Marke geknackt und übrigens: es gibt keine dummen fragen, sondern nur dumme antworten [MSIE_newline_end ]

    keine ahnung, ich hab bei dem auto bestimmt seit 2 jahren nimmer unter die haube geguckt, nur da er jetzt bei mir vorm haus rumsteht, muss der bald mal da weg... ich schau heute mal rein, gestern war zu dunkel,... ich hoffe nur, dass es für die kiste auch hier in der CH noch ersatzteile gibt

    Ich krame den alten Thread hervor, weil die Frage direkt zum Thema passt...
    Mein getriebe kratzt vom 3. in den 4. beim raufschalten in hohen Drehzahlen, ab und zu habe ich mühe, den 5. reinzubekommen, mit doppelkuppeln gehts aber ohne Probleme, ich nehme mal an, dass meine Synchros nimmer so gut sind oder liegt das an was anderem? Wenn die hinüber sind, was macht mehr sinn, Synchronringe ersetzen lassen (getrau mich nicht ein getriebe selber auseinanderzubauen) oder ein Occ-Getriebe mit wenig km suchen?[MSIE_newline_end ]

    alles klar - haben wir wiedermal was gelernt. OT-Mode an: Mitsubishimotoren haben Hydros, ich sprech hier entsprechend den 4G61, 4G63 und 4G67 (alle an und für sich baugleich, für den laien unterscheiden sie sich nur im Hubraum), wurden die Motoren schlecht gewartet sind die Hydros meist kaputt, das klingt dann noch einiges schlimmer als ne Nähmaschine. OT-Mode aus

    alles klar war wohl gestern ein bissel begriffsstutzig ;) ich weiss, dass der D16A8 ein DOHC ist, für das hatte ich genug ED9... der SOHC-16V ist ein Ami, das ist sogar aus den Fahrzeugpapieren noch ersichtlich (deutscher Fahrzeugbrief, 6.99 in Deutschland in Verkehrgesetzt, vorher USA, jetzt besitzt er ein Form 13.2 bis er dann hier geprüft wird )

    alles klar... ich finde nur schon die farbe ned so toll, aber das ist bekanntlich geschmacksache... spaltmasse vom turboumbau da bräcuhte man wohl einiges mehr als 250 PS um spaltmasse zu verändern
    dass er schon lang drin ist ist mir auch schon aufgefallen, ich rufe glaub mal spasseshalber an und frag ob das fahrzeug mit der mehrleistung geprüft ist *grins* [MSIE_newline_end ]

    alles klar, wusst ich nicht, dass das so einfach ist
    ich überlegs mir jetzt echt,... der colt kann ja echt mal ne weile nur bei schönwetter gefahren werden, sprich semis rauf und spass haben :) mal gucken wo man die kriegt,... [MSIE_newline_end ]

    Hast du meinen Post absichtlich überlesen? :rolleyes:


    wooops! Sorry Adi!! Ich habe parallel die Fahrgestellnummer an meine garage gesendet... hihi... dann simmer mal gespannt... weisst du zufällig ob der D16A6 frei läuft, wenn der Zahnriemen kaputtgeht oder hat man da nachher ventilsalat?[MSIE_newline_end ]

    habe soeben mal bezgl. Motorenkennummer von meiner Hondagarage gute Auskunft erhalten

    Zitat

    JHMED936XMS007271
    müsste Motor D16A6 sein

    nun - in welchen fahrzeugen ist sonst ein D16A6 verbaut - der europäische CRX ED9 hat ja den D16A8 drin... [MSIE_newline_end ]