Beiträge von blackraven

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    So - damit hier etwas ruhe einkehrt noch der definitive projektbeschrieb, da gibts jetzt nix mehr zu rütteln... Jetzt bin ich mir sicher... danke euch nochmals...
    Karosserie:
    - OEM Front, anpassungen gleich wie am roten
    - OEM Schwellen
    - OEM Heck
    - Shogun Spoiler
    - Carbon Haube mit bösem Blick
    - Ofenrohre *hrhr*
    - Carbon Spiegel
    - Schiebedach mit Carbon beziehen
    Fahrwerk / Felgen
    - KW Var1 INOX -85mm
    - Honda OEM-VTec 7x15" Winter / OZ Ultrallegera 7.5x16" Anthrazitgrau Sommer
    Auspuff:
    - 100Zeller montieren
    Interieur:
    - oben genannten momokram einbauen
    - Eventuell schwarze ITR-Sitze
    Bilder kommen sobald ich anfange mit zerlegen, der crx wird "nackt" zu zoa gefahren, wenns wetter schön ist sogar ohne Schiebedach vorher muss ich jetzt einfach noch ein bissel fahren *hrhr*
    hat jemand per zufall ein KW Var1 oder Var2 INOX rumfliegen, der es nimmer braucht? ;)

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    Hallo Holics
    Ihr seid die geilsten! Einige unnötige kommentare hats gegeben, aber man soll doch jeden so nehmen wie er ist, diejenigen die mir abraten wollen mich ja letztendlich auch nur davor bewahren nen scheiss zu machen... ist auch ok so... einzig wäre es nett, den tonfall ein bissel anzupassen.


    Mir ging es um meinungen, das ziel von dem CRX ist es, den wagen möglichst lange, plusminus im alltagsgebrauch zu erhalten, wenn ich dann lust habe ist dann später ein anderes fahrzeug dran und der crx ist fürs weekend oder so... egal es geht um jetzt...
    Ich wollte meinungen haben um selber klar zu werden, was ich haben möchte - die bilder vom roten habt ihr alle gesehen, der war der schönste von meinen CRX, den konnte ich eben sehr gut verkaufen - hab auch nen dummen gefunden der ein vermögen zahlt... also CHF 13000 sind ja ned schlecht, für das, das ich fürs auto viel weniger bezahlt und nix investiert habe...
    Ich zieh mein projekt durch, soviel ist klar, jetzt weiss ich genau was ich will - JDM-Style, Ofenrohre, Shogun und gut ist...
    Noch spezielle Antworten:
    AGGRO: Erstens kann ich mit dem meinen eigenen schaden, den ich mit der kaputten lackierung davontrage reduzieren, zum fahren ist er 1A nur der Lack ist nix, zweitens ist es ja der crx, den ich gesucht hab, schön beisammen, wenig zu machen, guter motor... "was anständiges" ist für mich fürn alltag ein CRX, so eine modern-kiste ist nichts für mich, ich möchte nach möglichkeit keine elektronik, der crx erfüllt das...
    Bezahlt habe ich für den schwarzen 7200 CHF, den rost haste ned gesehen, war ein sehr begabter trickser... servicebuch etc. hat für sich gesprochen, ein CRX der 2 Vorbesitzer hatte und alle ca. 7500-10000km im service war findet man nicht alle tage...
    @MarcoS: Der S2k ist weekendmobil und spasskiste für dann wenn ich frei habe, auspuff, fahrwerk felgen sind gemacht, resp. der auspuff kommt noch, mehr will ich da gar nicht - aber fürn alltag ist ein S2k unbrauchbar, zu hoher spritverbrauch, kein platz, kein rechter kofferraum...
    pädu: so isses, ich verballers zwar noch mit etwas hirn ;) ich will den crx ja erhalten und das ist ne langfristige investition.
    @macmurrphy: ich lass mir nicht sagen, was ich machen soll, habe meinungen eingeholt und für mich selber abgewägt, von anfang an festgestanden ist nur: schwarz, shogun, ofenrohre und der rest war so mal ne idee... shogun und ofenrohre kann mir keiner ausreden danke für dein verständnis - find ich cool - freu mich wenn der crx fertig ist
    Gregs: Ich zieh mein projekt durch und fahr nachher einen richtig einzigartigen, mich wiederspiegelnden crx, weder jdm noch gfk-bomber - einfach meins, verrükt und speziell und einzigartig
    ich hoffe, dass sich jetzt alle gemüter etwas beruhigt haben

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    danke pädu :thumbup: wenigstens einer der mich unterstützt
    hmm von allen krieg ich den JDM-Input, rundrum, in der Firma haben sies mir jetzt heute auch nochmal gesagt (mein rostie steht an der strasse) finden alle, weg mit dem spoilerzeugs, tief, laut und JDM soller sein... hab eben ein bissel bilder rumgezeigt :D und die wissen halt dass ich hondakrank bin...

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    geilooo!
    also ich wäre für "kamikazehörnchen's rostiger JDM-Ofenrohrkrepierer"
    beatrush: the rostie wär auch noch was, aber nachher ist er ja nicht mehr rostig...
    @Johnes: hammer, der shogun gefällt, wäre noch ausbaufähig, zweiter versuch
    pädu: übertreiben wollen wirs mal ned
    MacZweifel: spass muss sein - und selbstironie auch - jdm style ist geil, blingbling-proll ist witzig

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    @Domi: ich hab den nur nicht ganz geschnallt - hast ja recht - aber das ist für mich nicht wichtig...
    pädu: Durchziehen werd ich es, ich brauch nur meinungen, damit ich mich nicht in einen scheiss rein manöverier... dank der beiträge im Forum habe ich jetzt eine klare meinung was ich will und was nicht - denn jeder negativ-post regt zum nachdenken an.
    Genau das mit der Perfektion was du angesprochen hast, sehe ich genau gleich... ich will mein auto fühlen und hören und nicht in einer schalldichten kabine rumkutschieren
    Klar ist bisher: Shogun, Powerrohr bleiben prollmässig dranne, JDM Look oder BMS bin ich noch am schwanken, aber wohl eher JDM, erstens kostentechnisch, zweitens, weil mein CRX auch noch ewigkeiten halten soll, daher also irgendwann den veteran bekommt wenn er fertig ist müssen wir mal ein CRX meets S treffen machen, ok?

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    Zitat von domiweber

    Ist und bleibt ein altes Auto. Da kannst du noch so viel Geld investieren..
    - Gummikuh
    - unsicher
    - einfach allgemein, technik vom letzten Jahrtausend...


    Jänu.. Der Spengler wird sich freuen :D
    wieso suchst du dir nicht ein gut erhaltenes Häuschen und baust dein super Motor dort rein?


    Hallo domi
    Was verstehst du unter Gummikuh?
    Technik / Sicherheit war mir klar, ich fahr lieber auto als dass ich von assistenten rumgefahren werde dass ein CRX ein fahrender Sarg ist habe ich ja bereits erwähnt, aber was solls, wenns richtig knallt nützen dir die besten sicherheiten nix. Nebenbei: Welche Technik beim CRX?
    Weil das gleichviel kosten würde, und die "gut erhaltene" kiste dann sicher auch wieder anfängt zu rosten... ich hab keine Zeit/Lust das ganze selber rüberzubauen vorallem nicht die ganzen Lager und das Gschmois (Querlenker, Gummilager untenrum, Fahrwerk, Bremsen usw. (alle Sättel revidiert).

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    Zitat von Jones

    shogun flügel... grad nacheme tote hund öpä z'hässlechschte, wo me sich uf d'heckklappe mache cha...


    aber gschmäcker si ja bekanntlech verschiede... :p


    trotzdem viel spass und erfolg bei deinem projekt!
    apropos projekt: ein projekt braucht im HHBB bekanntlich einen namen... :rolleyes:


    Hihi ja ebe - gschmäcker sind verschiede, au oferohr sind ned jedermanns sach...
    Danke Dir auf jeden Fall, neuerungen werden natürlich laufend gepostet :-)
    Schlag mal nen guten namen vor, lass aber bitte den toten Hund weg ;-)

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht


    Dass eine Rostinstandstellung nicht wenig kostet ist mir auch klar. Wie kommst Du darauf, dass wenn ich die kiste komplett machen lasse (gibt ja dann eh OEM-Schweller, OEM Front, etc.), ein fass ohne boden draus wird? Hohlraumbehandlung wird natürlich auch gemacht... Daher dachte ich eigentlich, dass das "verhebet"...
    Die Rost Instanstellung kostet um die 6000 Franken - jedoch weiss ich danach, was ich am Auto habe: Rosttechnisch wie auch Motormässig... wenn Du mir einen ITR mit lückenlosem Service heft (alle 7.5-10tkm Service), neuer kupplung, neuem Zahnriemen, allen relevanten Motorteilen ersetzt (Zündverteiler, Anlasser, Alternator, Klimakompressor - neue hondateile) und null ölverbrauch ab MFK zeigen kannst, das für 6000 Franken garantiert, dann können wir mal weiterschauen ;-).

  • Alpine und die Sortierung

    Das liegt PC-Seitig am File System. Der TOC (Table Of Contents) wird fortlaufend geschrieben, die Radios haben im Regelfall nicht eine soweit ausgefeilte lesesoftware, dass sie anders als in Reihenfolge des TOC lesen können,... mühsam aber wahr... ich rege mich manchmal auch über meinem JVC auf, aber ich habe es aufgegeben ;-)

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    Jerry: pha... ich wollte meinungen um mich abschliessend zu entscheiden... und ich bin wieder über die bilder vom roten gestolpert und ja die grössten einflusspunkte die das forum hätte - shogun und ofenrohre - die sind gesetzt, das mach ich mit sicherheit
    wuhuu ich habs geschafft mich kurz zu fassen

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    @all: Okay Leute - fast überzeugt - halb JDM Style... mit einem Schuss Proll drin - die Homo-scheibentönung hat mir auch nicht so gefallen, aber habs halt nie geändert... ich habe den wagen mehr oder minder auf der Strasse verkauft, weil mir einer einen super preis geboten hat, da konnte ich nicht nein sagen...
    Wenn ich es so mache - und der rote gefiel mir immer besser als der schwarze... rost hin oder her...
    - OEM Front gleich adaptiert wie am roten mit BMS Einlässen hinter den Gittern, Heck, Seitenschwellen
    - KW-Gewinde und gaaaaanz runter (-85mm)
    - OZ Ultraleggera 7,5x16 in Matt-anthratzit
    - Carbonhaube mit bösem blick und Carbonbezogenes Schiebedach, Carbonaussenspiegel
    - Shogun-Flügel :love:
    - Ofenrohre
    Ich glaube, dann habe ich doch einen einzigartigen CRX und hebe mich von der Verspoilerten masse ab

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    So scheints mir langsam auch, hab mir alles CRX von freunden durch den kopf gehen lassen - die meisten sind verspoilert ohne ende (keine Originalteile mehr dran). nur schon deswegen wäre es noch stilvoll was anderes zu haben
    Ich hab mal bilder von meinem alten rex reingestellt, man beachte die front... genau so, mit Ofenrohren plus Shougun (ein bisschen proll muss sein ), und carbonhaube mit bösem blick...
    das war auch noch ne überlegung, die ich auf grund der vorhandenen / eingetragenen Verspoilerung verworfen hab - eigentlich schade...

  • CRX EE8 wird definitiv nochmal gemacht

    Ich hab halt mühe mich kurz zu fassen...
    Irre ich mich irgendwie, dass ich das gefühl habe meine BMS-Ansätze & Shogun sind dezent? Ich will ja unbedingt die originalen Stossstangen behalten... Ich glaub ich hab zu viele GFK-Bomber-CRX in meiner bekanntschaft
    Iceman: nee ganz JDM eher ned... aber eben... ich überlegs mir noch...