geborener österreicher und sofort eingebürgerter schweizer, gefühlter österreicher und 1/4 itakker.... *ggg*
Beiträge von Phoenix
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mein fazit nach 2 tankfüllungen: lohnt sich net.
hab zwar subjektiv ne leistungssteigerung bei so 3t bis 4t umin gespürt, aber tankfüllung genau dieselbe beim eg2 bis lampe so 460 km.....
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Zitat
Original von Dardain
a) keine Hifonics? Irgendwo hab ich mal gelesen die wären so gut...welche Marken würdest du mir denn empfehlen?wüsst ich grad net so, da ich meine lieblinge habe, weiss ich nicht was grad aktuell wirklich gut und günstig ist.... für den preis gibts aber sicher besseres.... frag z.b. mal auf eg2.de den honda-heldi (hifi section).... ich weiss aber, dass hifi leider nicht allzu gute sachen bastelt, und für 250 stutz gibts da sicher besseres....
Zitatb) 16er in 15,5er schächte, da müsste ich mal schauen, die 5mm gehn vielleicht ja auch mit biegen *g*
wie gesagt: adapter kaufen (leider plastik, also eher schaise) oder basteln.
Zitatc) Dann hab ich mir das mit dem high in wohl doch richtig gedacht
Anderes Radio einbauen will ich eigentlich nicht, da das Originale ne Fernbedienung am Lenkrad hat und sehr gut zum rest der Armaturen passt, da müsste ich sonst bei allen anderen Knöpfen im Auto die Dioden wechseln damits wieder zusammen passt...und dann bräuchte ich noch ne blende für den 2. DIN schacht oder so ein doppel din Radio kaufen, das ist mir zu teuer...dann lieber die 2. wahl, wird ja kein Weltuntergang sein, oder?hängt von deinen ansprüchen ab.... wenn du noch so 400 für nen amp über hast, gibts eh nix weltbewegendes, da wirds sicher zu verschmerzen sein.
Zitatd) Ja, dann werd ich da dann rumpröbeln wenn ich mal LS gefunden hab die was taugen. Wie befestige ich sowas z.B. an der A-Säule, gibts da Adapder oder ne schöne Käufliche Lösung?
musst idR schon selber basteln, da kommste nicht drumrum.... einfach zum testen mal mit knetmasse oder so a bissi aufm armaturenbrett und so rumprobieren....
ZitatHab mich selbst schon gefragt ob man mit 13cm LS tiefe Töne schafft...aber ich hör ja auch Hauptsächlich Metal und niemals HipHop, also subwoofer brauch ich warscheinlich nichtmal :-)
ansichtssache. hör mal etwas blackmetal oder auch rammstein gehen extrem tief runter... dazu kommt die mögliche lautstärke, die mit woofer einiges höher liegt.....
ZitatKann mir jemand Marken oder auch Geräte empfehlen die was Taugen? Ich denke so 600CHF für 2-4 LS und nen Verstärker müssten ok sein oder?(Brauch nicht 10000000000Watt RMS und nen 2km sub, da der kofferraum eh schon mit nem Kühlschrank belegt ist )
auch hier: guck mal bei eg2.de in die hifi sektion, hat diverse tipps und so drin. oder den heldi anschreiben, sehr freundlicher händler mit ahnung! und beim amp oder auch frontsystem ist's ja egal, ob für delsol oder jazz....
byebye....
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meine gedanken dazu:
a) keine hifo, für den preis gibts besseres
b) nur ja keine 13er, die 16er sind massiv besser! durchs band.... selber aus holz kurz nen adapter bauen sollte keine sache sein.
c) es gibt endstufen mit sog. high in für anschluss an solche radios, oder auch adapter auf cinch. ist aber sicher nur 2te wahl, besser wäre ein gutes radio mit ausgängen....
d) ht musste ausprobieren, a-säule oder vorne auf'm armaturenbrett ist meistens der beste platz. TESTEN ist ein muss, jedes auto und jedes system spielt anderswo besser.... kenn den jazz zuwenig um was sagen zu können. -
Zitat
Original von Jones
hab das vor wochen mal gelesen. sei tatsächlich nur wegen der wiederholungstag so krass bestraft worden! nach heutigem massstab (bzw. eigentlich schon damals) unverständlich!
es wurde sogar aufgrund diesem urteil das gesetz geändert!
....hab ich nämlich auch schon vor 2 wochen oder so gelesen....
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Original von Jery
wäre er weiss gewesen hätte er bestimmt nicht diese strafe gekriegt!
wär er ein kollege vom richter gewesen, auch nicht
wär er nicht so doof gewesen, an sonem ort den tv einer alten omi zu klauen, auch nicht
und hätte er nicht so viele vorstrafen gehabt, ebenfalls nicht.
ach ja: und hätt er überhaupt ein ehrliches leben geführt, noch viel weniger!
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dasses sicher nicht richtig war, ist wohl klar.
damals waren aber für wiederholungstäter noch solche strafen möglich. heute wären soviel ich gehört hab max. 3 jahre für sein vergehen drin (bedingte strafen nicht eingerechnet)....
und ich glaube einmal mehr nicht, dass wir jetzt einfach so das beurteilen können.
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Original von vti
motorkontrollampe
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ich tippe auf ein masse-problem, nen kurzschluss irgendwo.... z.b. bei den lautsprecherkabeln?
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naja, irgendwie versteh ich alle a bissi.... der verarschte war aber in erster linie schlussendlich wieder mal der zahlende zuschauer
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pte050620012
Sport/Events, Auto/VerkehrF1 in USA vor dem Aus
Reifen-Eklat mit schwerwiegenden Folgen für Michelin und EcclestoneIndianapolis (pte/20.06.2005/10:37) - Bernie Ecclestone und sein
Formel-1-Zirkus haben in Indianapolis sowie in den USA künftig kein
leichtes Spiel mehr. Der Rückzug von sieben Teams beim gestrigen Rennen
stieß nicht nur bei vielen Fans vor Ort auf Unverständnis, berichtet die
BBC http://news.bbc.co.uk . Der ursprüngliche Auslöser für diesen
Schritt war ein Unfall des deutschen Toyota-Piloten Ralf Schumacher im
Freitags-Training. Toyota benutzt Michelin-Pneus und deren Ingenieure
konnten die Ursache für den Crash nicht lokalisieren. Deshalb wurde eine
Warnung seitens des Reifenherstellers an alle Teams ausgegeben, dass im
Rennen keine Haftung für die Reifen übernommen werde, denn in den USA
zeichnet der Reifenhersteller für jegliche Unfälle und Folgeschäden
verantwortlich.Die zahlreichen Zuschauer vor Ort hatten keine Ahnung über die Vorgänge
hinter den Kulissen. Dazu kam das Erscheinen aller Teams zur
Startaufstellung und das Absolvieren der Aufwärmrunde. Nach deren Ende
bogen BMW Williams, McLaren Mercedes, Renault, BAR-Honda, Red Bull,
Toyota und Sauber in die Boxengasse ab. Am Start waren dann nur noch die
Teams von Ferrari, Jordan und Minardi. Die Reaktionen der Fans reichten
von lauten Buhrufen bis hin zum Werfen von Wasserflaschen auf die
Rennstrecke.Die Versuche, die Situation noch vor Beginn des Rennens unter Kontrolle
zu bringen, waren zuvor gescheitert. Michelin wollte nach dem
Freitagsunfall neue Reifen einfliegen lassen. Die FIA pochte aber auf
das Reglement und untersagte die Verwendung neuer Reifen für den
Rennsonntag. Dem kurzfristigen Einbau einer Schikane in eben jener
Kurve, wo Schumacher den Unfall hatte und die Reifen
überdurchschnittlich beansprucht werden, hätten die Teams zugestimmt.
Die FIA hingegen beharrte auf der Verantwortung des Reifenherstellers.Diese Vorfälle in Indianapolis haben die Problematik des aktuellen
Reifen-Reglements des Automobilweltverbandes wieder verdeutlicht. Den
Teams wird vorgeschrieben, im Rennen dieselben Reifen zu benützen wie im
Qualifying. Für Michelin kann das Indianapolis-Desaster schwerwiegende
Konsequenzen haben und bis zum Rückzug aus der Formel 1 führen. Die FIA
hat den Reifenhersteller erst vor weniger als zwei Wochen gewarnt, die
Performance seiner Reifen nicht zu Lasten der Sicherheit auszubauen. Der
Hintergrund war ein Gebrechen der Aufhängung des Finnen Kimi Raikkönen
beim "Preis von Europa" auf dem Nürburgring, das von einem kapitalen
Reifenschaden verursacht worden war.
(Ende)Aussender: pressetext.austria
Redakteur: Franz Ramerstorfer
email: ramerstorfer@pressetext.com
Tel. +43-1-81140-314 -
Zitat
Original von Spark
also 160 ist in meinen augen zuviel des Guten, wie bereits gesagt wurde, die Limite wird ja dann sowieso nochmals überschritten.is leider wahr.... aber nur, weil viele schweizer schon mit 120 überfordert sind *ächz*
ZitatBsp: Winterthur-->Zürich: wer dort abends um 5 mit 160 durchdüst fährt m.E. viel zu schnell...
hihi, wär schön 160 wären möglich.... *wünsch* nur hats halt dermassen verkehr, dass man schon mit 100 glücklich sein darf.....
und die doofen variablen systeme - wie's jetzt ja zwischen winti und zürich hat - find ich eher ziemlich nervig.... da steht man konkret krass im stau und stop&go und daneben blinken die dummen dinger mit STAUsymbol drauf und 80 km/h....
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Original von Bubi
Das Problem bei Geschwindigkeitslimiten ist, dass sie sowieso überschritten werden. Bei Tempolimit 130 werden sicher einige 160 fahren.tacho ist sone sache: 155 km/h ist bei mir GENAU 140 km/h in echt.....
d.h. also, wenn ich tacho 160 km/h düse, entspricht das reell 144 km/h..... also nicht wirklich schnell......
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und es wurde doch eh erwiesen, dass 80 km/h oder 130 km/h von wegen luft keinen unterschied ausmacht......
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das ding gefällt mir wirklich net.... irgendwie einfach komisch, null style.... plastikbombermässig.....
apropos ausstellung: im franz carl weber in zürich war ne weile ein LEGO formel1 ferrari ausgestellt!
voll lecka GEIL das ding, originalgrösse echt 1:1 inkl. allem.... <bunny>
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Original von SID2002
beantragen kann jeder einen tragschein.... aber es braucht glaub ne sehr gute begründung warum..... und man muss irgend so einen kurs machen vorher....
a) der daddy vonnem freund ist unternehmer, nach dem DRITTEN überfall hat er nen waffenTRAGschein gekriegt, die ersten beiden male wurde das gesuch konkret abgelehnt.....
b) ein freund hat seit URzeiten nen TRAGschein, der hat im ausgang immer ne 9mm unter der achsel.... voll schräg der typ
und er kann's jedes jahr einfach easy verlängern, ohne irgendwas nachWEISen zu müssen!irgendwie komisch unsere gesetze.....
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naja, ganz ehrlich: ich wär nicht mehr am leben wenn ich direkt nach der prüfung nen eg2 gehabt hätte.....
vw passat jg 84 kombi automat war ideal, und selbst mit dem ding (in orange :-)))) sind wir gefahren wie die letzten idioten.....
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Zitat
Original von Andre
Bei uns in der Presse wurde er zerrissenalso hier wurde er gerade wegen tim burton bisher nur hochGElobt!
aber ich denk, den kann man auch gut zu hause auf dvd gucken...... *spitzbin*
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Zitat
Original von spyker
Die Ansätze sind schonmal nicht schlecht..Was wohl zu beachten ist, ist dass die Wand nicht nachgibt....
naja, für mich laien geht das okay, dass es in etwa dasselbe wäre
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aber es wäre doch dasselbe, wie wenn man mit 100 km/h gegen ein stehendes auto prallt?
