Beiträge von Sparki

Naja aber von den Details her passt es schon und niemand kennt alles...
Zahl mirn Bier wenns stimmt

Oli's Kotze hat es sogar bis auf die Kotflügel von dem hier geschafft...moment der wurde ja so lackiert...

Autoscout Link

Meguiars ist top. Das Problem da ist nur das Du dich da zu tode kaufen kannst da es für beinahe fast jedes Autoteil ein Reinigungs-, Pflegemittel, und ein
Finish gibt. Also bei Meguiars mal schaun was du wirklich brauchst

Ansonsten ist Riwax auch nicht schlecht.

Hmm Strandhütte --> Insel Hawaii
Der Ferrarri --> "klick"

Ich würd spontan mal auf Magnum tippen, spielte von 1980 - 1988 würde also auch zeitlich passen, aber so recht glaub ich
noch nicht dran

Home Solutions vielleicht?
Hab aber nicht nachgeschaut ob der Name schon vorhanden ist.
Viel Erfolg!

(PS: Wenn du meinen Namen willst, krieg ich 10%)

Also anderen MSD kaufen oder was basteln...
Gibts denn jemanden hier im Forum der sowas schon gemacht hat bzw. sich mal anschauen würde was möglich wäre?

Edit: Ach egal Honda OEM MSD drunter Hot Steel dahinter und gut is...

Also ich möcht dieses Cup-Rohr schon gerne behalten weil sound gibt der schon ganz gut.
Hab jetzt mal bei der Bude die das Teil montiert hat angerufen, die haben keinen Gegenflansch.
Gibts da ne andere Adresse?

Ne möglichkeit wäre auch ein original Honda MSD zu kaufen und dann den Hot Steel zu montieren, frage ist einfach ob das dann Soundeinbussen
geben könnte.

Zitat von SpoonN1

Der wird an das hintere Ende des MSD geschweisst und dann kann man den ESD ganz normal verschrauben!

Kannst mir das ja machen wenns nicht so ge grosse Sache ist?

Was meint Ihr zu dem hier?

Klick hier =)

Hoffe der war nicht schonmal drinn, auf jeden Fall die schönen Sitze so zu verschandeln...
Flügeltüren passt bei einem EP3 irgendwie überhaupt nicht...also ist meine Meinung.
Was denkt Ihr darüber?

Sprich ich kanns vergessen - oder gibts da ne Alternativmöglichkeit?

Hab da mal ne Frage

Und zwar hab ich (seit Kauf) an meinem EP3 eine Powerful Anlage drunter, hässlicher 4-Rohr li+re ESD und wie ich in
Erfahrung gebracht habe anscheinend auch ein Cup-Rohr welches durch einen Honda MSD geschlagen wurde.

Meine Frage jetzt, wenn ich mir einen Sebring Hot Steel zutun würde, kann ich dann diesen problemlos mit Cup-Rohr
drunter montieren oder könnte das evtl. komplikationen geben? So wie ich bis jetzt gesehen habe ist der MSD nur
auf den ESD gesteckt.

Schlagloch lässt grüssen, und nicht nur eins! War mit unserem Spengler mal da [Unfallautos günstig herrichten]... uiuiuii

Zitat von Flo

hör auf die leute hier die ep3's fahren. da ist ne menge erfahrung hier im bord...

Glaub ich sofort Flo, darum frage ich auch hier nach damit ich nicht nach dem Kauf schlauer bin sondern davor.

Quick her mit dem Ding, im Frühling muss das Teil untern EP3

Ihr könnt einen Unwissenden sicherlich mit paar fachlichen Vor- und Nachteilen erleuchten?

Hab gerade mit meinem Spengler geredet, der meint, sein Kumpel hätte auch einen (weissen mit TG Nr.) EP3 und hätte
da "nur" nen H&R Federnsatz drunter.

"Da chani sogar mit 70 no in Chreisel" war eine der Antworten... who knows...?

Hmm dann wirds wohl eher ein Gew.Fahrwerk sein müssen, fahr schonmal ganz gern zügig um und in die Kurven

Was würdet Ihr mir empfehlen.
Reicht es am CTR nur ein Federnsatz (H&R) zu verbauen oder soll da gleich ein Gew.Fahrwerk drunter?

Gruss Alex

Draufgehauen -> Leuchtet wieder, Problem gelöst danke Jerry

Mit 100 im 4ten durch den Gubrist *rööööhr*

Durfte den EP ja live bestaunen, sieht noch 10mal besser aus als auf den Fotos .

Mugengrill am schwarzen EP3