Beiträge von wezu

RH Alurad in Lyss existiert ja nicht mehr, ABER ansonsten http://www.alurad.ch die Vertreiben nun RH.

Hab beine beim Turi machen lassen.
http://www.turifunk.ch

Ich hatte ja mal einen Laser, aber der Rostete auch frisch und fröhlich und Soundmässig, naja....
Frage mich auch, obs Laser noch gibt in der CH, denn zB Sebring gibt es ja keinen Off Importeur mehr.

Laser...um Himmelswillen nein....Noch lieber REMUS...-)
NAPEXX hat leider nur ESDs im Programm.
Nicht billig evt R-S-K Tech Anfertigung.

Naja evt auch :http://www.frei-chromstahlauspuffe.ch

Zitat von blackraven

wezu: Den Powerrohr habe ich ja Gr. A von TSS. Aber er ist definitiv zu laut (Beiblatt hin oder her) und auch neu und unausgebrannt ist er mir wohl zu laut, abgesehen davon brauche ich einen MFK-Auspuff.

gruss

Leider öfters auch bei anderen Herstellern das Problem. Gibt einfach FZ, da werden Auspuffe sehr Laut.

Zudem, gegen ein Supersprint spicht nichts dagegen.

Jedoch würd ich auch ein bisschen mehr in die Tasche greifen und eine in Edelstahl kaufen.

ESD wäre noch eine TSS Power Rohr empfehlenswert.
Gibt es auch für den CRX EE8,kannst sogar dann auch mit MSD Gruppe A ergänzen.

ESD gibt es Einseitig oder gar in Duplex.

Ich hab auch Felgen mit ASA Bestättigung und musste die trotzdem Eintragen lassen.

Leider Leider...
KW Fahrwerke mit DTC, darf man einfach soweit Runterschrauben, wie auf Papier, aber leider sind da wieder die Auflagen der Scheinwerfer.
Ich hab auch ein Gewindefahrwerk und dürfte laut DTC nochmals 80 mm runter und Fahrzeug ist schon 85 mm Tiefer.
Nach Einbau hatte ich das FZ 95 mm Tiefergelegt, aber die Scheinwerfer 40 cm...Also wieder 10 mm rauf.

Ja, da ist das Problem, dass man den Kundenstamm übernehmen muss. War auch der Grund das uch NEIN sagte.
Ich bin ja im Tuningberreich tättig und möchte auch da bleiben.
Dennoch, so ne Garage wäre genial.

Suche auch schon lange was , in der Region Lyss.

Kenne noch jemand, der war an einer Garage dran, aber wie der Stand der Dinge ist???
Mir wars zu teuer.

http://www.tuning-forum.ch/thread.php?threadid=15948

Für den Normal Gebrauch reichen Federn....Jedoch hat man halt mit einem GW grösseren Spielraum.

Eine Antwort, ist schon viel Wert.

Viel Glück!!

Hast Du versucht Anzurufen? Sind die überhaupt Telefonisch erreichbar?
Ich war schnell aud der Website und mir scheint dies Seriös.

Ou...ja Orginalhaube irgendwie besorgen, oder eine DTC Abnahme machen lassen, was aber recht Teuer wird.
Auf welche MFK gehst Du?
Ich kenne jemand der fährt ein Fahrzeug mit selber gemachten GFK Teile, dh Dachhutze, Dachspoiler, Lufthutze Motorhaube und in Winterthur gab es nie eine Beanstandung.
Wie es jetzt ist??

Mhm...ich hab auch ein Shopsystem, wo ich einfach 1 Stück Lagernd einfügen muss, damit es für die Kunden ersichtlich ist.
Problem ist dann halt, wenn Produkt nicht Lagernd und der Kunde einbezahlt.
Obwohl ich hab auf der Startseite ein Vermerkt, dass ich kein Lager führe.

Dennoch bin ich als Geschäft verpflichtet, dem Kunden Mitzuteilen wie was wo....!!!
Ich hatte jetzt gerade die Situation mit UBB, dh Kunde hat diese Ende August Bestellt, Bezahlt...Ich sofort ne Mail, dass die Ware erst in ca 2 Wochen eintrifft.
Jetzt gab es jedoch Verzögerungen beim Lieferant in DE.
Also, für mich ganz klar, dass der Kunde über jeden meiner Schritte Informiert wird und wenn er die Ware erhält, auch ein kleines Geschenk bekommt.

Jetzt in Deinem Fall, könnte es auch sein, dass die Ware nicht Verfügbar ist, dh Lieferverzögerung. Dennoch wäre es die Plicht der Firma, Dich über sowas zu Informieren. Du hast ja schon Bezahlt, also ist es Dein Recht.
Falls keine Reaktion, würd ich da mal Anrufen und nachfragen, allenfalls das Geld zurückforfern.

Ja, Ferden sind so Ausgerichtet, dass dies mit Orginaldämpfern kompatibel ist.
Senken sich die Ferdern mehr als eigentlich angegeben, wird es Gefährlich.
Beispiel Suzuki Swift EA...Vogtland 40 mm, jedoch immer 60 und mehr mm...Irgendwann wurde das Produkt aus dem Sortiment entfernt.
Klar man könnte Dämpfer wechseln, aber wenn Zulassung auf 40 mm, dann bringen Dämpfer auch nichts.

Wenn nicht geschlossen ...ups, dann denke ich braucht es ne DTC Abnahme und das kann schön ins Geld gehen.

Betreffend Eintragung vor 06. Ich hab via DTC ein komplettes Kit abnehemen lassen. Jetzt bin ich froh, denn es gab dann nochmals div Erneuerungen der ASA Auflagen.
Ich dürfte zB mein Auto jetzt nicht mehr so tief fahren, aber da im 05 alles so eingetragen...hehehe...Ne ist eh alles ne Geldmacherei.

Frage: Weisst Du evt von welchem Hersteller die Hutze ist? Evt gäbe es wenigstens ein Materialguatchten vom DTC.

Zitat von Quick

Schleifen tut bei mir schon, aber egal, irgendeinmal schleifts nicht mehr
War hinten 10mm zu tief

Und die MFK hat das abgenommen? Sind ja ansonsten sehr Streng. Musste auch schon nach Hause, weil es schleiffte.

Für die reine Optik reichen Federn aus. Sind auch etwas Straffer als Orginal Federn.
Dennoch, will man einen gewissen Spielraum, dann wäre ein GW schon zu Empfehlen.

Bei Federn kommt es ab und zu vor, dass die sich nach einer Gewissen Zeit noch senken, dh hat man dann 40 mm Federn verbaut, FZ ist dann 40 mm Tiefer und nach ca 2 Jahren senken sich die Federn auf ca 55-60 mm, gibt es gerne Probleme bei der MFK.

DEnnoch, ich hab in meinem Alltagscar H&R Federn und bin sehr Zufrieden.